9月22日是世界第13個(gè)無(wú)車日，同時(shí)也是深圳市首條純電動(dòng)大巴線路車輛全線投放的日子，226路公交線路大巴將實(shí)現(xiàn)全線零排放。據(jù)介紹，今天將投放15輛電動(dòng)大巴，今年年底前將投放60輛電動(dòng)大巴。每輛電動(dòng)大巴車的造價(jià)為人民幣200萬(wàn)元。

    深圳巴士集團(tuán)第四分公司西麗車隊(duì)陳隊(duì)長(zhǎng)接受記者采訪時(shí)表示，在今年年底前將總共有60輛電動(dòng)大巴被投放在226路公交線路中，今天投放15輛。電動(dòng)大巴每充滿一次電可以行使200公里。1個(gè)半小時(shí)，就可以充滿90%的電量。目前站內(nèi)有5個(gè)充電樁在運(yùn)行，在建的充電樁有13個(gè)。相比普通大巴來(lái)說(shuō)，電力大巴的運(yùn)行成本下降了50%。每輛電動(dòng)大巴的造價(jià)在200萬(wàn)人民幣左右。

    “這車的提速比普通大巴快，行駛過(guò)程中沒(méi)有噪音和抖動(dòng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放且運(yùn)行平穩(wěn)。你看，方向盤(pán)連晃都不晃一下！”226路電力大巴司機(jī)董師傅高興的告訴記者。

    深圳市交通運(yùn)輸委黨組書(shū)記、主任黃敏表示，目前原特區(qū)外500公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)87%，公交分擔(dān)率達(dá)53%，全市公共交通日均客流量997萬(wàn)人次。近年來(lái)，全市公交行業(yè)共投放新能源汽車2350輛，深圳成為全國(guó)乃至全球新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量最多、規(guī)模最大、車型最齊的城市。

    本次226線路全線投放純電動(dòng)大巴車輛就是從中等規(guī)模分散運(yùn)營(yíng)到較大規(guī)模集中運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，深圳巴士集團(tuán)將以此為契機(jī)，為2012年更大規(guī)模的購(gòu)置、投放400輛純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

    啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，特設(shè)立新能源車輛展區(qū)和員工情感互動(dòng)站體驗(yàn)區(qū)，供“巴士之友”市民代表及在場(chǎng)嘉賓參觀體驗(yàn)。其中，新能源車輛展區(qū)集中展示了深圳巴士集團(tuán)已投入使用的5種新能源車型及充電樁投入使用情況；員工情感互動(dòng)站體驗(yàn)區(qū)則展示了集互動(dòng)區(qū)、網(wǎng)絡(luò)區(qū)、影視區(qū)、咨詢室、宣泄室等多種功能區(qū)為一體的巴士集團(tuán)特有的一站式員工壓力緩解場(chǎng)所。

    據(jù)悉，新能源車輛屬于新生事物，其運(yùn)營(yíng)模式有別于傳統(tǒng)公交，需綜合考慮新能源車輛技術(shù)特點(diǎn)、充電站布局，優(yōu)化線網(wǎng)資源，合理配置車輛。在運(yùn)營(yíng)管理中面臨諸多困難和阻力，需從試探試運(yùn)營(yíng)、小批量運(yùn)營(yíng)、中等規(guī)模分散運(yùn)營(yíng)，到較大規(guī)模集中運(yùn)營(yíng)等階段穩(wěn)步投放運(yùn)營(yíng)。

    按照深圳市委市政府關(guān)于低碳交通、綠色出行及發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一部署，市交通運(yùn)輸委會(huì)將加大新能源汽車在公交行業(yè)的推廣應(yīng)用。2012年，計(jì)劃推廣純電動(dòng)公交大巴1000輛，純電動(dòng)出租車500輛。力爭(zhēng)至2015年，推廣新能源公交大巴7000輛，純電動(dòng)出租車3000輛，新能源公交大巴將占全市公交車輛總數(shù)的50%以上，深圳也將成為全球新能源公交車投放最多、運(yùn)行效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。