從世界首條純電動(dòng)公交線路18路，到430輛純電動(dòng)客車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，再到安徽首個(gè)新能源整車(chē)和“智能心臟”生產(chǎn)基地開(kāi)工，合肥在新能源客車(chē)的研發(fā)和使用上一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。9月4上午11時(shí)30分，安凱新能源汽車(chē)新基地項(xiàng)目在合肥市包河工業(yè)園區(qū)開(kāi)建。

　　15億打造新能源客車(chē)生產(chǎn)鏈

　　電動(dòng)客車(chē)整車(chē)、“智能心臟”、配套軟硬件，這些東西合肥都將能造出來(lái)。據(jù)悉，安凱新能源汽車(chē)基地將建設(shè)新能源客車(chē)生產(chǎn)線、新能源汽車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成和新能源汽車(chē)研發(fā)中心，新增主要生產(chǎn)設(shè)備、研發(fā)試驗(yàn)儀器、設(shè)備及信息化軟硬件及配套公用設(shè)施等。

　　“這個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)到15億元，占地374畝，新建總建筑面積11.5萬(wàn)平米,其中還包括2萬(wàn)平米的技術(shù)研發(fā)中心?！卑矂P相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。據(jù)悉，2010年11月31日，安徽省發(fā)改委批準(zhǔn)該公司6000輛新能源汽車(chē)擴(kuò)建關(guān)鍵動(dòng)力總成制造研發(fā)一體化項(xiàng)目正式立項(xiàng)，在2011年被列為合肥市“121”項(xiàng)目和安徽省861項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)近兩年的等待，今天終于破繭而出！“這標(biāo)志著安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快車(chē)道。”業(yè)內(nèi)人士喜言。

　　預(yù)計(jì)年產(chǎn)新能源客車(chē)6000輛

　　安凱相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該基地投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車(chē)整車(chē)、12000套客車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國(guó)最重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。

　　之所以建如此龐大的生產(chǎn)基地，正是看重未來(lái)電動(dòng)客車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)。從國(guó)家層面分析，國(guó)務(wù)院2012年7月9日正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，明確了節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標(biāo),提出到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛。安徽省也明確規(guī)定，“十二五”推廣純電動(dòng)轎車(chē)、插電式混合動(dòng)力轎車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)13.3萬(wàn)輛?！拔磥?lái)新能源客車(chē)的銷(xiāo)量不用愁，珠三角已經(jīng)提出更新或新增公交必須用新能源汽車(chē)。”相關(guān)人士稱(chēng)，新能源客車(chē)的使用已經(jīng)畫(huà)上“一張大餅”，現(xiàn)在就要靠安凱這樣的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)消化。

　　新聞鏈接

　　新能源客車(chē)推廣“合肥樣本”

　　在首批十五個(gè)“十城千輛”示范城市當(dāng)中，合肥市的推廣模式獨(dú)具特色。

　　合肥市發(fā)展新能源汽車(chē)的最大特點(diǎn)，就是產(chǎn)、學(xué)、研、政府四方相結(jié)合。成立兩所新能源汽車(chē)研究所，聯(lián)合省內(nèi)高校和江淮集團(tuán)等汽車(chē)企業(yè)形成良性研發(fā)體系。由安凱客車(chē)倡導(dǎo)成立的“安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，集中了24家企業(yè)、3所高校、2所科研機(jī)構(gòu)和3個(gè)政府部門(mén)，涵蓋電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、融資等多種產(chǎn)業(yè)配套功能，在合肥市的示范運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮了極大的作用，形成了獨(dú)特的“合肥模式”。

　　在配套與新技術(shù)研發(fā)上，合肥一直走在全國(guó)前列。目前合肥已經(jīng)建成了五座大型公交充電站，擁有176個(gè)充電樁。技術(shù)上，像合肥149路公交線上已有1輛增程式電動(dòng)公交車(chē)上線開(kāi)跑，它可以解決續(xù)航里程的問(wèn)題。增程式電動(dòng)公交車(chē)的奧秘就是在車(chē)輛電動(dòng)系統(tǒng)上再安裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)電力不足時(shí)，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為電池組及時(shí)充電。這樣，電動(dòng)公交車(chē)就可以邊行駛邊充電。