目前，我國已有38個城市正在推廣應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車。除26個“十城千輛”工程試點城市外，還有青島、臨沂、聊城等12個非試點城市。然而，作為非試點城市，在推廣應(yīng)用新能源客車的過程中，是得不到國家任何補貼、稅收減免等利好政策支持的。不過，即便如此，也依然有一些城市表現(xiàn)積極。據(jù)了解，目前青島、臨沂已分別投入純電動客車逾200輛和和110輛。

    在非試點城市當(dāng)中，山東青島是最為積極的一個城市，推廣應(yīng)用純電動客車的數(shù)量，僅次于安徽合肥市。為什么在得不到國家任何補貼、稅收減免等利好政策支持的情況下，青島還依然大力推廣應(yīng)用節(jié)能與新能源公交客車呢？他們在推廣應(yīng)用過程中，又有哪能些心得體會呢？

    7月18日，在 “中國(杭州)節(jié)能與新能源公交客車示范運行創(chuàng)新大會”上，來自青島公交集團的于飛先生，向我們詳細(xì)介紹了純電動客車在當(dāng)?shù)氐耐茝V應(yīng)用和運行情況，以及其所取得的成果和經(jīng)驗。

    一、高度重視純電動公交客車的初期試運行

    據(jù)介紹，青島公交集團試運行純電動公交車輛時間相對較早，在2008年奧運會前夕，國家電網(wǎng)贈送青島公交的4臺環(huán)保型混合電能超級電容公交車，便率先投入在相關(guān)線路上進行試運行。該批車輛的試運行，為后來大批量投入純電動公交客車的成功打下了堅實基礎(chǔ)。

    2011年初，青島市政府在新能源汽車推廣應(yīng)用方面明確提出了學(xué)習(xí)調(diào)研、試點運行、制定規(guī)劃、加快推進的四階段性發(fā)展步驟，為青島市電動汽車的進一步發(fā)展指明了方向。

    同年4月25日，4輛申沃SWB6121EV2及5輛臨沂沂星SDL6120EVG共9輛純電動公交車再次投入青島公交的沿海兩條線路上進行試運行。在兩個多月的試運行過程中，青島公交公司深入調(diào)研，周密部署，不斷完善試運行方案。為了克服純電動公交車充電時間長、充電頻率高、續(xù)航能力受限等困難，相應(yīng)調(diào)整運行計劃和調(diào)度方式，擬適應(yīng)新的運行模式。

    與此同時，選派優(yōu)秀的管理人員和駕駛?cè)藛T組成試運行小分隊，具體負(fù)責(zé)試運行工作；指定專人負(fù)責(zé)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理及分析；各配合單位均成立了專門的機構(gòu)組織，主動開展工作，積極協(xié)作配合；汽車生產(chǎn)廠家安排專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)駕駛員的培訓(xùn)及車輛的維護保養(yǎng)，全程跟車指導(dǎo)，并隨時搜集青島路況信息，為技術(shù)部門提供第一手資料；供電公司全程提供電力保障和咨詢服務(wù)，免費安裝充電設(shè)備，并給予相應(yīng)的技術(shù)支持……確保了試運行工作的順利進行。

    此外，試運行過程中，青島公交公司還對兩款純電動客車及傳統(tǒng)的柴油車輛進行了多項對比實驗，其中既包括：動力性指標(biāo)實驗（對比負(fù)重爬坡實驗、加速性能實驗等）；營運指標(biāo)的實驗（最大續(xù)駛里程、載客人數(shù)、運營班次、行駛時間等），以及駕駛與乘座舒適性對比。

    為驗證試運行效果，此后青島市政府又加大了試運行車輛規(guī)模，先后投入40輛上海申沃純電動公交車輛在通過膠州彎海底隧道的線路投入運行。

    二、以“換電為主、插充為輔”為發(fā)展原則

    良好的試運行效果，更增添了青島市政府大力推廣純電動汽車的決心和信心，并最終確定了“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的純電動汽車發(fā)展原則。

    2011年，經(jīng)過與國家電網(wǎng)協(xié)商，市政府研究決定純電動公交車運營采用電池租賃模式，即車用電池組由國家電網(wǎng)投資購買，公交企業(yè)租賃使用方式（青島供電公司承諾車輛單位運行電價不高于同期柴油價格），并確定了年內(nèi)新增純電動公交車200輛的年度公交車輛新增、更新計劃。

    在2011年底的政府公開招標(biāo)采購中，上海申沃客車一舉中標(biāo)。截至目前，新增的200輛申沃純電動客車已全部投入運行。為充分保證這些車輛的正常運行，青島市在薛家島還建成并投入使用了集電動汽車智能充換、儲放、始發(fā)車調(diào)度三位一體公交樞紐站。該樞紐站占地面積5800余平方米，三車道、六工位，可滿足每天280輛純電動公交車充換電及運營。公交客車直接開進換電車道，每車次換電時間約6至8分鐘。

    據(jù)于飛透露，截至2012年6月10日，純電動公交車已安全運行260余萬公里，消耗電量270余萬電池度，累計換電23000萬余次。單車單次換電最大續(xù)駛里程207公里，換電平均耗時8分鐘左右（不含車輛進出站時間），純電動公交車運行數(shù)量和運行里程全國前列。

    三、采用“電池租賃、服務(wù)外包”營運模式

    青島公交推廣應(yīng)用純電動客車的成功，與其相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營模式等息息相關(guān)。眾所周知，電池是當(dāng)前電動汽車發(fā)展的瓶頸，目前使用的電池不僅價格高昂，而且在使用過程中電池容量會出現(xiàn)衰減嚴(yán)重的問題。如果電池壽命按3年計算，在車輛8年的生命周期內(nèi)，需要再購買2次電池，投資成本較大。為此，青島采用電池租賃模式（快換模式），即電池由電網(wǎng)公司向電池廠商租賃，使在營的每塊電池都時刻處于出廠時最佳狀態(tài)，從而確保了車輛在使用周期內(nèi)的續(xù)駛里程不會日漸減少。此外，電池的維護保養(yǎng)工作也全部由電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)，公交企業(yè)只需向電網(wǎng)支付電費即可。

    據(jù)于飛介紹，電池租賃模式（快換模式）大大保證了車輛的利用率。由于車輛電池充電量的多少直接影響公交車輛的續(xù)行里程，且車輛的固定充電時間也給車輛班次的編排帶來了影響，如果編排不合理、充電樁數(shù)量較少，或電池容量衰減嚴(yán)重，都可能會造成備用車輛數(shù)量的增加，甚至?xí)斐绍囕v停駛情況出現(xiàn)。但如果通過快速換電方式，公交企業(yè)不僅可以回避風(fēng)險，還能夠有效保證車輛的正常運營，提高車輛的使用率。

    四、選購品質(zhì)、性能兼優(yōu)的純電動公交客車

    在選購?fù)茝V應(yīng)用的新能源客車上，除了要“貨比三家”，更應(yīng)進行較長時間的實際道路試運行。只有經(jīng)過試運行，才能做到“路遙知馬力”，才能檢驗出所在城市的“真英雄”。目前，青島公交公司旗下的純電動公交客車，近80%為上汽申沃客車。

    據(jù)了解，青島之所以選購申沃客車，主要因為上汽申沃客車公司具有純電動車大規(guī)模應(yīng)用經(jīng)驗；國際領(lǐng)先的上汽整車技術(shù)、VOLVO底盤技術(shù)和MAGNA電安全技術(shù)，以及國際頂級電安全咨詢機構(gòu)對純電動車輛進行的全面安全評估和優(yōu)化設(shè)計。尤其是在2010年上海世博會上，申沃純電動公交車經(jīng)歷了高溫、高濕、高強度和高安全性要求的嚴(yán)峻考驗。

    與傳統(tǒng)的公交車相比，純電動公交車在坡道及轉(zhuǎn)彎時，運行比較平穩(wěn)，乘坐比較舒適，噪音比柴油車明顯降低。電池充電采用電池快換模式，可大大提高車輛的利用率，減低電池充電對溫度的依賴性，提高電池的使用壽命，有利于電池的維護，同時兼?zhèn)湔嚥宄潆娔Ｊ皆O(shè)計，可以保證24小時不間斷運行。為了提高其整車動力性能，申沃電動車采用交流異步電動機和與之相配套的電機控制器，主電源采用鋰動力電池，并帶有自動檢測功能的能量管理系統(tǒng)，整車采用CAN總線通訊技術(shù)，使整車具有較好的動力性能，具有起動力矩大、效率高、智能化水平高、工作安全可靠等優(yōu)點。

    在舒適性方面，車輛選用德國空氣懸掛ECAS系統(tǒng)，可以無級調(diào)節(jié)車輛的高度并對車輛空氣懸架進行單獨控制，提高乘坐舒適度，尤其是保證了車輛電池快換與充電站快換系統(tǒng)之間的對接成功并保持運營期間的常態(tài)化使用。此外，為保證車輛安全，ABS系統(tǒng)和輪胎都采用國際頂尖的品牌產(chǎn)品。同時，結(jié)合車輛側(cè)跪功能，配備了無障礙設(shè)施。

    純電動客車在青島的運營及推廣，為節(jié)能與新能源汽車的全國性普及樹立了典范。先后受到人民日報、新華社、中央電視臺、大眾日報、山東電視臺、國家電網(wǎng)報等各大媒體的廣泛關(guān)注，并被作為推廣應(yīng)用新能源公交客車的成功案例進行專題報道。

    2014年世界園博會將在青島市舉行，青島正以此為契機大力推進新能源汽車應(yīng)用，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2012年，青島市政府在政府實事中又規(guī)劃新增200輛純電動汽車的計劃。為此，深圳五洲龍、北汽福田已于近期投入車輛在青島進行試運行。預(yù)計到2014年6月，青島市可實現(xiàn)推廣使用純電動公交車1000輛，建設(shè)公交車充換電站7座，占地面積20.3萬平方米。