如何走出一條兼顧發(fā)展、民生與環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)發(fā)展之路，是當(dāng)下全球各國城市管理者共同關(guān)注的課題。被譽(yù)為巴西“生態(tài)之都”的庫里蒂巴為世界提供了一個很好的可持續(xù)發(fā)展范例。大城市普遍面臨人口膨脹、交通擁堵、環(huán)境污染等問題。為尋找解決方案，巴西南部巴拉那州首府庫里蒂巴從多方面入手，優(yōu)化公共資源配置。這其中，當(dāng)?shù)卣畬步煌ㄟ@一城市命脈的創(chuàng)新改革，成效尤其顯著。庫里蒂巴也因此成為創(chuàng)建未來智能城市的先行地區(qū)。

　　當(dāng)?shù)卣畯?974年起通過各種方式推行公交優(yōu)先的城市規(guī)劃理念，通過推廣“綠色出行”改善環(huán)境，至今已獲得眾多環(huán)境和宜居方面的國際獎項(xiàng)。庫里蒂巴在30多年前首創(chuàng)的整合公交系統(tǒng)是目前在全球各大城市逐步推廣的快速公交系統(tǒng)（BRT）的雛形。當(dāng)?shù)刂鞒菂^(qū)的公交網(wǎng)絡(luò)由340條線路和1500余輛各類公交車組成。在這座人口320萬的城市里，公交系統(tǒng)每天的客運(yùn)量超過190萬人次。在市區(qū)幾條主干道上，快速公交車道占據(jù)了超過一半的寬度，長度從單節(jié)到三節(jié)不等的通道式公交車往來其間。在公交車道的一側(cè)是造型極具現(xiàn)代感的圓筒式透明公交站臺，乘客候車、購票、公交卡充值等均在此完成。車一到站，上下車流程即可快速進(jìn)行。這些標(biāo)志性的公交車和公交站臺已成為當(dāng)?shù)匾淮缶坝^。

　　近年來，庫里蒂巴管理當(dāng)局同無線通信方案提供商合作，構(gòu)建一個新型智能公交系統(tǒng)，這成為聯(lián)合國氣候變化框架公約秘書處向全球重點(diǎn)推廣項(xiàng)目之一。庫里蒂巴在全球范圍內(nèi)率先采用以3G無線通信為基礎(chǔ)的公交解決方案。目前，當(dāng)?shù)亟^大部分公交車和公交站已通過移動通信模塊接入本地3G網(wǎng)絡(luò)。公交信息數(shù)據(jù)實(shí)時整合的好處是全方位的。一方面，乘客刷公交卡進(jìn)站上車，節(jié)約購票時間的同時，也能提升出行安全感；另一方面，公交指揮中心可依據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)優(yōu)化車輛配置和調(diào)度，避免局部擁堵和乘客長時間等待。

　　經(jīng)多年完善，庫里蒂巴市公交系統(tǒng)在效率、舒適度和便捷度方面已為全球公交系統(tǒng)設(shè)立新標(biāo)桿。當(dāng)?shù)毓痪W(wǎng)絡(luò)每小時的客運(yùn)量可與人口翻倍的里約熱內(nèi)盧市的地鐵客運(yùn)量相當(dāng)，所需投資僅有地鐵的百分之一。便捷的公交系統(tǒng)讓很多市民放棄自駕車出行，當(dāng)?shù)厮郊臆嚤Ｓ辛砍^50萬輛，但平日僅有不到三成的車主選擇自己開車上下班。高效的公交系統(tǒng)還換來更好的人居環(huán)境，當(dāng)?shù)厝司加拖牧勘劝臀魍纫?guī)模城市低25％左右，庫里蒂巴也因此成為巴西國內(nèi)空氣污染指數(shù)最低的城市之一。