從近日召開的鎮(zhèn)江市運(yùn)輸企業(yè)推廣使用天然氣車座談會上了解到，鎮(zhèn)江市將在重型運(yùn)輸車和公交車推廣使用LNG（液化天然氣)。

    LNG降成本 運(yùn)輸公司很歡迎

    雖然每輛LNG重型卡車的價格約為50萬元，較之前以柴油為燃料的重型運(yùn)輸車增加了近10萬元購車成本，但LNG重型卡車比以柴油為燃料的重型運(yùn)輸車節(jié)能30％－35％，這是眾多物流運(yùn)輸企業(yè)打算購置LNG重型卡車的原因。

    “每輛LNG重型卡車每公里比以柴油為燃料的重型運(yùn)輸車的成本要節(jié)約一元，差不多一年就可收回成本了?！毙赂畚锪鞴径麻L譚建祥告訴記者，由于LNG重型卡車從長遠(yuǎn)角度來看擁有眾多優(yōu)勢，購進(jìn)LNG重型卡車是物流行業(yè)發(fā)展的必然，2012年新港物流公司預(yù)計購進(jìn)20輛LNG重型卡車?！跋袂鄭u等一些地方的港口在創(chuàng)‘綠色’環(huán)保品牌，傳統(tǒng)的重型運(yùn)輸車不讓進(jìn)入港口區(qū)域。如果使用LNG重型卡車就可以進(jìn)行港口內(nèi)短泊，這也可以擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)范圍?！?/P>

    “況且新購車輛可享受國家補(bǔ)貼10％差額。這對企業(yè)都是吸引?！笔薪煌ň诌\(yùn)輸處副處長湯雪介紹說，新港物流公司擁有300多輛重型卡車，是本市規(guī)模較大的物流公司，目前公司正處于發(fā)展上升期，使用LNG重型卡車將有助于企業(yè)進(jìn)一步降低成本，增強(qiáng)競爭力。

    在推廣現(xiàn)場除新港物流公司外，緯泰物流公司以及丹陽宏馬物流公司都表示了購進(jìn)LNG重型卡車的意向。據(jù)了解，2012年鎮(zhèn)江市將力爭年內(nèi)在公路、水路、客貨運(yùn)輸以及郵政、港口企業(yè)中推廣使用天然氣車船，重點(diǎn)選擇7家客運(yùn)企業(yè)推廣使用天然氣客車100-150輛、6家貨運(yùn)企業(yè)推廣使用天然氣貨車60輛。

    加氣站和維修點(diǎn)建設(shè)將加快

    據(jù)了解，與汽油、柴油成本相比，天然氣作為汽車燃料，污染物排放更少，單位燃料價格更便宜，如果使用天然氣，那么在成本下降上，公交車將下降25-30%，貨運(yùn)車下降25%,出租車下降50%。此前鎮(zhèn)江市已推廣使用CNG（壓縮天然氣）城市出租車1100輛、LNG（液化天然氣)客車60輛，燃料成本相比普通汽、柴油車輛皆有明顯下降。但在運(yùn)輸和公交車輛上推廣天然氣的使用，仍然存在著一些制約因素，主要表現(xiàn)為加氣站點(diǎn)不多，天然氣車輛維修難。

    據(jù)了解，目前全國范圍內(nèi)天然氣加氣站只有一百多家，江蘇省內(nèi)只有9家，此外全國范圍內(nèi)能夠?qū)μ烊粴廛囘M(jìn)行維修的站點(diǎn)也很缺乏。“平均兩罐天然氣最多可行駛1100公里，大約是鎮(zhèn)江到石家莊的行車距離，而且加氣站大多遠(yuǎn)離省道、國道，我們的運(yùn)輸車要從高速公路下去繞道加氣，這不僅增加成本，而且降低了工作效率?！弊T建祥表示，天然氣車面臨著難加氣以及難維修的雙重問題必須盡快解決。對此，湯雪表示，天然氣車的推廣已列入國家節(jié)能降耗重點(diǎn)工作中，加氣站建設(shè)將從2012年下半年起全面推進(jìn)。僅鎮(zhèn)江市市區(qū)就將建設(shè)2到3座LNG加氣站，其中包括一個L／CNG加氣站(液化天然氣和壓縮天然氣可同時加氣）。此外，丹陽、揚(yáng)中、句容還將各建液化氣站1個。