杭州公交集團上周發(fā)出公告，要采購33輛車長為6-9米之間的“LNG動力空調(diào)城市客車”，今天起投標報名。要求9月10日前交車。

　　LNG，就是液化天然氣。

　　公交集團相關(guān)部門負責(zé)人透露，這33輛天然氣公交車，大多數(shù)將投入“環(huán)西湖的兩條新線路”上去，而且可能采用“招手即?！钡姆绞健?/P>

　　今年3月底，杭州公交集團剛招標過64輛10米長的天然氣客車。相隔不到4個月，又招標33輛天然氣客車，且車長在6-9米，屬于中巴車型。

　　如此高頻率大批量采購天然氣客車，在杭州前所未有。

　　對此，巴士論壇有網(wǎng)友稱：未來杭州公交格局就是12米混動(油電混合動力)，10米及以下的都是天然氣。

　　公交集團相關(guān)部門負責(zé)人回應(yīng)說：“確實有這么個設(shè)想?！?/P>

　　天然氣汽車作為清潔燃料汽車，技術(shù)較為成熟，安全可靠性好，燃燒后基本無污染，費用比燃油便宜25%，是國際上公認的交通節(jié)能減排重要途徑之一。

　　今年，中石化杭燃公司還要開建3-4個天然氣加氣站，按照政府的計劃，天然氣加氣站投運市場后，首先會被應(yīng)用于出租車和公交車，再逐步向私家車領(lǐng)域推廣。