2011年11月，通能鐵路有限公司（Tohnoh Tetsudou Co., Ltd.，簡稱“通鐵公交（Tohtetsu Bus）”，總部位于日本岐阜縣多治見市）投入使用大型三菱“Mitsubishi Fuso Aero Star”公交車，該款車型選用艾里遜自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這是日本首次在高速線路上運(yùn)行裝配了自動(dòng)變速箱的公交車。

　　　采用裝配自動(dòng)變速箱公交車的首條線路連接名古屋市和當(dāng)?shù)氐耐ㄇ诔鞘锌蓛菏??？蓛菏形挥谌毡踞房h境內(nèi)，距離名古屋市30公里。1970年前后，可兒市因成為名古屋市的通勤城市而為人熟知，人口開始迅速增長, 并發(fā)展成為附近地區(qū)的中心城市。這一公交車成為當(dāng)?shù)卦S多居民主要的通勤工具，每天運(yùn)送大約1,100名乘客。

　　　可兒市至名古屋市的通勤線路總長為55公里，70%的路段為高速公路。其中，從多治見市（Tajimi）到Utsutsu Mountain Pass之間的中央高速公路地段是一條長長的山路（最大坡度為6%）。當(dāng)駕駛手動(dòng)擋變速箱公交車途經(jīng)此路段時(shí)，駕駛員必須特別注意換擋駕駛，以便將由此帶給乘客的沖擊降到最小。為此，通鐵公交（Tohtetsu Bus）”特意從Mitsubishi Fuso公司購買了三輛大型“Aero Star”公交車，以改善乘車舒適性，并減少車內(nèi)事故。

　　　“Aero Star”客車全都裝配了帶變扭器的艾里遜6速自動(dòng)變速箱，因此故而車輛行駛性能和安全性能都十分出色。“Aero Star”還采用了可提高燃油效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與艾里遜自動(dòng)變速箱一起裝配使用便可發(fā)揮最佳性能。變扭器增大了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不間斷換擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間能夠以最高的效率將動(dòng)力平穩(wěn)地傳送給驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)行駛在高速公路或爬上長距離的山路時(shí)，車輛便可順暢地在車流中行駛?！癆ero Star”的最大輸出功率為199千瓦，雖然其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比旅游車的小，但采用了VG渦輪增壓器，可在低速狀態(tài)下發(fā)揮出色的渦輪增壓性能。因此車輛滿足了公交車需要的卓越動(dòng)力，和更佳的燃油效率。車輛換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致乘客抱怨司機(jī)的駕駛技術(shù)；而現(xiàn)在裝備了自動(dòng)變速箱，乘坐舒適性和車內(nèi)安全性都得到了改善。

　　　負(fù)責(zé)該線路運(yùn)營的可兒市辦事處經(jīng)理Keiichi Sato對使用自動(dòng)變速箱的公交車給予很高的評價(jià)，他說：“在高速線路上投入運(yùn)營自動(dòng)變速箱公交車的首要原因是為了改善乘客的乘坐舒適性。只要你親身試駕就能發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)變速箱公交車操作簡單，便于駕駛。因?yàn)闆]有離合器，不用手動(dòng)換擋，降低了司機(jī)的疲勞感，同時(shí)還能為乘客提供安全舒適的乘坐體驗(yàn)。期待自動(dòng)變速箱公交車在將來扮演一個(gè)重要角色?！?/P>

　　　可兒市辦事處的主管Naoyuki Miura表示，自動(dòng)變速箱對改善服務(wù)質(zhì)量和提高安全性能效果顯著：“平路加速時(shí)，當(dāng)司機(jī)一踩油門，艾里遜自動(dòng)變速箱就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入第6擋，同時(shí)，換擋不會(huì)產(chǎn)生沖擊。因此，乘客的乘坐舒適性得到進(jìn)一步改善。我相信，自動(dòng)變速箱公交車的行駛性能也將大大提高。”
　　　鑒于公共交通車輛未來將在各種場合繼續(xù)扮演重要角色，艾里遜變速箱公司非常自豪地提供最好的變速箱技術(shù)，以提高車輛安全性和操控性。