日前，由開發(fā)區(qū)政府投資1250萬元購進(jìn)的50輛純電動(dòng)公交車全部運(yùn)抵薛家島樞紐站。這批電動(dòng)公交車是目前國內(nèi)較為先進(jìn)的城市運(yùn)營客車。電動(dòng)公交車最大的特點(diǎn)就是純電動(dòng)、零排放、無污染 ，預(yù)計(jì)，6月14日正式上崗。

　　據(jù)悉，該批電動(dòng)公交車車長近12米，寬2.55米，高3.16米，額定載客人數(shù)：33(坐)/63(站)，滿電最大行駛里程160公里。開發(fā)區(qū)公交公司工作人員張江偉介紹說，這些電動(dòng)公交車單次換電時(shí)間僅需 15至20分鐘，能夠滿足一整天的運(yùn)營要求。百公里耗電量131度，相對(duì)其他公交車來說百公里耗油量約為26公升。

　　據(jù)介紹，這50輛該型號(hào)純電動(dòng)公交車不僅采用氣囊式減震系統(tǒng)(德產(chǎn)ZF)，整車可以進(jìn)行升降和右傾操作，并安裝有殘疾人托板，保證了特殊人群的無障礙上下車。同時(shí)，氣囊式減震讓車輛在行駛過程中更加舒適、平穩(wěn)，緩解了乘客在乘車時(shí)的疲勞。裝有獨(dú)立式變頻空調(diào)，制冷和取暖皆可。配備ECARS智能故障診斷系統(tǒng)，讓駕駛?cè)藛T及時(shí)掌握車輛的運(yùn)行狀況并能協(xié)助排除車輛故障，很大程度上降低了車輛的故障率，并方便了維修人員的搶修。張江偉告訴記者這50輛純電動(dòng)公交車最大的特點(diǎn)就是純電動(dòng)、零排放、無污染。

　　由于電動(dòng)車運(yùn)行受到充電站設(shè)置的局限性，這50輛電動(dòng)公交車運(yùn)行線路都圍繞薛家島樞紐站運(yùn)營。其中，31路更換新能源客車共計(jì)15輛，35輛充實(shí)到4路線中。

　　目前，開發(fā)區(qū)公交日客運(yùn)量由未實(shí)行“一卡通”以前的32萬多人次上升到37萬多人次 ，并有6條公交線路延長了末車時(shí)間，導(dǎo)致運(yùn)力不足。這50輛電動(dòng)公交車的投入運(yùn)營，將緩解運(yùn)力緊張的局面。