6月11日，記者從江蘇省運管局獲悉，《江蘇省道路運輸行業(yè)推廣應(yīng)用天然氣汽車實施方案》日前正式印發(fā)。江蘇計劃今年內(nèi)先在南京、蘇州、無錫、南通、常州、鎮(zhèn)江等市際間選擇客運班線進(jìn)行試點示范，年內(nèi)新投放500輛以上清潔能源客運汽車，2013-2015年，在試點示范的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，2015年底所有營運客貨運車輛力爭達(dá)到6000輛以上。其中，城際客運班車和旅游包車達(dá)5000輛。城市公交、出租車使用天然氣清潔能源比例較“十一五”末分別增長5%和10%以上。據(jù)介紹，為鼓勵汽車用“氣”，像城市公交、出租車使用天然氣清潔能源的，在有關(guān)補(bǔ)貼中今后也將給予傾斜。

    據(jù)了解，2011年，國家交通運輸部將江蘇列為全國道路運輸行業(yè)推廣應(yīng)用天然氣試點省份之一。推廣應(yīng)用天然氣汽車，江蘇具備哪些的有利條件？昨天，省運管局透露，一方面是江蘇目前采用壓縮天然氣的公交車和雙燃料出租車占比已分別超過了10%和50%，全省公交出租行業(yè)燃?xì)馄嚢l(fā)展已初具規(guī)模，并形成一定的示范作用。另一方面，行駛途中加氣的問題江蘇也獲得技術(shù)突破。一個410L氣瓶的清潔能源汽車可行駛600-800公里，在運距適合的情況下，避免了行駛途中加氣問題。

    據(jù)測算，清潔能源汽車同汽柴油相比，不僅可節(jié)能，而且按照目前燃油價格測算，燃料成本比汽柴油車低30%左右。