多款福建產(chǎn)國標(biāo)校車亮相，其中包括長鼻子校車，長鼻子里裝著發(fā)動機

    昨日，福州市省體育中心舉行了一場特殊的車展，展出的全是福建產(chǎn)的新款“國標(biāo)校車”，有的是“長鼻子”，有的是平頭車。

　　昨日，廈門的一家企業(yè)，一下子向平潭綜合實驗區(qū)教育局交付了26輛“長鼻子”校車。據(jù)了解，平潭將實行“政府采購、企業(yè)管理”的校車運營模式，這在我省屬于首創(chuàng)。今后，平潭的學(xué)校有望從校車管理中“解放”出來，學(xué)生則有望以“公交價”乘車。那么，“平潭模式”到底是怎樣的一種管理模式，為什么能以如此低廉的價格運營？

　　而此前本報曾報道，即使政府對每輛新購國標(biāo)校車補貼約4萬元，福州的一些學(xué)校也擔(dān)心運營成本太高，要貼錢，而不敢申請購買。省教育廳學(xué)生安全處有關(guān)人士表示，我省正在醞釀校車運營補貼制度。

　　探秘 車上搭載監(jiān)控系統(tǒng)隨時可查上路情況

　　艷黃色的車身，前后左右都標(biāo)著“校車”字樣。昨日在省體育中心舉行的“智慧校車”全省啟動儀式上，10輛“國標(biāo)校車”一字排開，引來不少市民駐足觀看。

　　啟動儀式由省教育廳、省經(jīng)貿(mào)委主辦，廈門一家集團及其所屬企業(yè)承辦，現(xiàn)場展示了我省本土制造的最新款系列校車金龍智慧校車。

　　為實施校車安全工程，我省擬用3年時間將非國標(biāo)校車淘汰出局，校車安全工程是今年省委省政府2012年“為民辦實事”項目之一。今年省財政將安排3100萬元補助資金，為我省中小學(xué)校、幼兒園更換1238輛國標(biāo)校車。

　　據(jù)了解，廈門金龍公司生產(chǎn)的智慧校車系列，目前共開發(fā)了37款專用校車產(chǎn)品，長度區(qū)間從6米到10米不等，價格從15萬元至45萬元不等。

　　據(jù)介紹，福建版“國標(biāo)校車”的一大亮點，是車上搭載了國內(nèi)最先進的專業(yè)版校車遠程管理監(jiān)控系統(tǒng)。如果一所學(xué)校擁有5部校車，校長可以在辦公室里查看到5部校車在路上的行駛情況，實時監(jiān)控。

　　司機開車先按指紋一旦超載沒法啟動

　　記者選擇了一輛核載人數(shù)37人的“長鼻子”校車進行體驗。這輛車車身近10米長，車頭是一個大“鼻子”，就是我們俗稱的“長鼻子”校車。原來，“長鼻子”里裝的是發(fā)動機，這種發(fā)動機前置的校車，仿造美國校車制造模式，因此又稱為美式校車。與發(fā)動機后置的校車相比，“長鼻子”校車安全性能更高，若遇正面碰撞更有優(yōu)勢，當(dāng)然價格自然也高一些。

　　走進車內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)座位比正常普通客車要小很多，要是成年人往下一坐，會感覺非常擁擠。原來，學(xué)生專用校車的座位大小是根據(jù)孩子的體形設(shè)置的，因此，同樣一款車寬2.4米左右的校車，可以設(shè)置“3+2”的座位（左邊3個座位，右邊2個座位），而普通客車只能設(shè)置“2+2”的座位。據(jù)介紹，這樣的設(shè)置能保證校車專車專用。不過，可別擔(dān)心，車?yán)镞€安排了兩個照看人員專座，這是按成年人體形設(shè)計的座位。

　　此外，駕駛員登車啟動車輛須通過指紋識別，學(xué)生上車后先刷卡并短信通知家長，若車上人數(shù)超過核載人數(shù)時，校車會自動發(fā)出警報并拒絕啟動等細節(jié)，都讓人感到我省本土校車對安全管控方面的重視。

　　平潭模式 校車交由公司運營收費參照公交標(biāo)準(zhǔn)

　　昨天上午，廈門金龍公司與平潭綜合實驗區(qū)教育局舉行了26輛“長鼻子”校車交車儀式。據(jù)悉，這是這家企業(yè)接到的第一張政府大單。

　　平潭綜合實驗區(qū)共有幼兒園、中小學(xué)校在校生5萬多人，除城關(guān)學(xué)生上下學(xué)可乘坐公交外，平潭預(yù)計將采購80輛專用校車，用于郊區(qū)、農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)，預(yù)計財政要安排購車成本一兩千萬元。

　　平潭綜合實驗區(qū)教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，平潭對校車實行“政府采購、企業(yè)管理、學(xué)生租乘、部門監(jiān)管、政策扶持”等原則，也就是說，所有校車將全部由政府出資購買，學(xué)校不用掏一分錢；校車購買后，交由閩運公司平潭分公司運營，有乘車需求的學(xué)生，向?qū)W校報名，學(xué)校將報名情況匯總給閩運公司，由閩運公司設(shè)計線路，學(xué)生所支付的乘車費用參照公交價格標(biāo)準(zhǔn)。同時，政府還將對企業(yè)運營校車進行補助，提高企業(yè)運營校車的積極性。

　　據(jù)了解，平潭實行的“政府采購、企業(yè)管理”的校車運營模式，在我省屬于首創(chuàng)。針對校車管理，我省共有5個方面的試點，即長樂市的學(xué)校校車規(guī)范化管理及非專用校車更換國標(biāo)專用校車試點；三明市的農(nóng)村寄宿學(xué)生周末班車開通試點；廈門市、平潭縣的政府主導(dǎo)、財政補貼、公司化經(jīng)營、企業(yè)化管理的校車運營模式試點；泉州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的社會投資、財政補貼、公司化經(jīng)營、企業(yè)化管理的校車運營模式試點和泉州市、平潭縣的校車安裝使用衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控系統(tǒng)試點。

　　校車新政 我省正在醞釀運營補貼制度

　　據(jù)了解，我省今年將更換1238部國標(biāo)校車，其中福州市要更換263部。

　　為了鼓勵學(xué)校積極使用國標(biāo)校車，我省規(guī)定，凡新購置國標(biāo)校車或更換現(xiàn)有非達標(biāo)校車成國標(biāo)校車的學(xué)校，都可以得到政府的資金補助。省財政今年安排3100萬元補助資金，對納入縣級基本財力保障的縣（市、區(qū)）每輛車更新補助資金3萬元，其他縣（市、區(qū)）每輛車補助2萬元。各市、縣（區(qū)）也要安排相應(yīng)的配套資金。

　　“國標(biāo)校車車價較高，雖然有政府補貼，但后面還有養(yǎng)車的成本，對學(xué)校來說，這筆開支比較大。”昨日，福州市教育局有關(guān)人士表示，有的學(xué)校還在觀望，對國標(biāo)校車的購買和更換積極性不高。

　　“校車持有的駕駛證是A1證，駕駛員工資沒有5000元下不來，再加上燃油費、維修費、保險費，每個月開支是一筆大數(shù)目?！逼教毒C合實驗區(qū)教育局有關(guān)人士告訴記者，如果這筆開支轉(zhuǎn)嫁給學(xué)生，學(xué)生乘校車的成本就非常高。

　　采訪中記者得知，平潭所采取的“校車模式”是很多學(xué)校向往的一種模式。

　　省教育廳學(xué)生安全處有關(guān)人士表示，由于有校車購買需求的大多是民辦幼兒園，校車除了購車補貼之外，如果沒有運營補貼，對學(xué)校來說的確困難重重。他說，我省正在醞釀《校車安全管理條例》的實施辦法，屆時，針對校車運營補貼會有相關(guān)舉措出臺。