近日，工信部網(wǎng)站正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實(shí)施。

    續(xù)航里程不低于80公里

    記者了解到，此次發(fā)布的《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，適用于使用動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)、5座以下的純電動(dòng)汽車，提出30分鐘最高車速不低于80公里/小時(shí)、續(xù)駛里程大于80公里的基本要求，同時(shí)規(guī)定了電動(dòng)汽車安全、質(zhì)量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)。

    據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由工信部組織全國汽標(biāo)委牽頭，天津清源、東風(fēng)、奇瑞、長安、上汽等企業(yè)，及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校共同參與制定，獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，成為國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T28382-2012）并以2012年第9號(hào)公告發(fā)布。純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，收集了大量的資料數(shù)據(jù)，進(jìn)行了深入的實(shí)驗(yàn)研究，廣泛征求了社會(huì)各界意見。

    比亞迪等自主品牌最受益

    比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，節(jié)能新能源汽車和純電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等政策的集中出爐，意味著我國純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在提高規(guī)范性的基礎(chǔ)上將加快發(fā)展，并有望在拉動(dòng)內(nèi)需方面起到重要作用?！都冸妱?dòng)乘用車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將進(jìn)一步規(guī)范我國電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)應(yīng)用，加強(qiáng)電動(dòng)汽車管理，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

    他告訴記者，在出臺(tái)電動(dòng)車“國標(biāo)”的同時(shí)，國務(wù)院還研究確定進(jìn)一步鼓勵(lì)節(jié)能汽車消費(fèi)的政策措施，并將安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。以目前每輛節(jié)能汽車3000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，60億元的預(yù)算可以拉動(dòng)200萬輛節(jié)能汽車銷量。

    這位負(fù)責(zé)人表示，國家一系列鼓勵(lì)和發(fā)展新能源和節(jié)能汽車政策的出臺(tái)，不僅將大大提高企業(yè)發(fā)展新能源車的積極性，而且因?yàn)橛辛私y(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也改變了過去企業(yè)和地方因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而“各自為政”的局面，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展朝著更加規(guī)范、有序的方向發(fā)展。而以比亞迪為龍頭的自主汽車品牌，也將成為國家新能源政策的受益者。

    記者了解到，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的比亞迪，近年來其新能源車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，繼推出國內(nèi)首款針對(duì)個(gè)人的純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車后，比亞迪的純電動(dòng)大巴K9市場(chǎng)表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，去年“大運(yùn)會(huì)”期間，比亞迪一批新能源車上路，為低碳深圳作出貢獻(xiàn)。而最新推出的第二代混合動(dòng)力車“秦”雙模電動(dòng)車，也將以其良好的性價(jià)比，成為新能源市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。

    電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇

    采訪中記者了解到，利好政策頻出，企業(yè)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱情有增無減，紛紛重兵推出新能源汽車。按照國家有關(guān)規(guī)劃，到2015年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)50萬輛。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年國內(nèi)純電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車的銷量是8159輛，今年一季度，國內(nèi)汽車整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車8626輛，其中：純電動(dòng)汽車1655輛、混合動(dòng)力汽車1300輛、代用燃料汽車5671輛；銷售新能源汽車10202輛，其中：純電動(dòng)汽車1830輛、混合動(dòng)力汽車1499輛，代用燃料汽車6873輛。隨著政策的傾斜，我國新能源汽車將迎來大發(fā)展。

    市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，深圳作為國家新能源汽車示范推廣城市，今年推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的力度將進(jìn)一步加大。據(jù)他介紹，深圳作為新能源汽車推廣的排頭兵，2011年，憑借“大運(yùn)會(huì)”這一有利平臺(tái)，大力推廣新能源車，到去年底，新能源汽車保有量為4000輛左右。今年，在大力推廣私家車的同時(shí)，還將進(jìn)一步加大在公務(wù)用車、國企用車、公交車等領(lǐng)域的推廣力度。今年，我市將采購由比亞迪公司提供的500輛純電動(dòng)出租車和1000輛純電動(dòng)大巴，用于公交系統(tǒng)。