近期，湖南“穩(wěn)中求進(jìn)促發(fā)展熱點(diǎn)話題談心錄”主題宣傳推出一系列熱點(diǎn)話題，在社會(huì)上引起了廣泛影響?！罢勑匿洝眹@當(dāng)前大家關(guān)心的熱點(diǎn)問題，用通俗的語言、活潑的形式，對保障電力供應(yīng)、湘江治理、保障房建設(shè)、校車管理等熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入淺出的解讀?！罢勑匿洝本o扣當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢，全面闡述了黨和政府的一系列政策措施，沒有說教式的大道理，文風(fēng)清新，內(nèi)容詳實(shí)，針對性強(qiáng)，談得實(shí)在，談得精彩。尤其是“如何加強(qiáng)校車管理”話題，為校車管理實(shí)踐操作提供了極具價(jià)值的思想指導(dǎo)和可行方案，具有很好的借鑒啟發(fā)作用。

    加強(qiáng)校車安全管理，確保中小學(xué)生的人身安全,是關(guān)系千家萬戶的民生工程、德政工程。2011年以來頻發(fā)的校車交通事故引發(fā)有關(guān)學(xué)生出行問題的全民憂慮。2012年4月，在公眾的翹首期盼中，國務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過了《校車安全管理?xiàng)l例》，立法優(yōu)化學(xué)生出行。條例怎樣從文本變成現(xiàn)實(shí)，我省如何結(jié)合實(shí)際貫徹落實(shí)好條例的精神?筆者認(rèn)為，繼續(xù)規(guī)范校車管理，保障校車安全，必須依靠政府、校車服務(wù)提供者和社會(huì)多方的共同努力。

    政府應(yīng)建立校車購買及運(yùn)營經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，加強(qiáng)交通安全整治和日常監(jiān)管。校車作為社會(huì)公益項(xiàng)目，應(yīng)將校車購買及運(yùn)營經(jīng)費(fèi)支出列入政府公共預(yù)算。另外，由于教育資源分配不均，當(dāng)前跨區(qū)域就讀的學(xué)生還比較多。對于各級(jí)政府和教育部門來講，大力推進(jìn)區(qū)域內(nèi)義務(wù)教育均衡發(fā)展，盡可能實(shí)現(xiàn)就近入學(xué)，其意義不言而喻。

    校車服務(wù)提供者應(yīng)按照條例的要求，實(shí)行規(guī)范化、專業(yè)化的管理，提高安全保障能力。在運(yùn)力投放上，應(yīng)根據(jù)路況來定車型。湖南各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，車輛通行條件差別大，在配置校車時(shí)應(yīng)因地制宜，注意城鄉(xiāng)道路差別。農(nóng)村通村公路路窄、彎急，校車不宜過大。在駕駛員的日常管理上，應(yīng)經(jīng)常對校車司機(jī)進(jìn)行交通安全教育，嚴(yán)禁司機(jī)開“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。

    據(jù)了解，美國百萬公里事故發(fā)生率校車僅為0.01，火車為0.04，飛機(jī)為0.06，其他公路車輛為0.96。校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的，而且校車的安全性是其他公路車輛的9倍!這與其校車文化的觀念密不可分，美國的校車使用在價(jià)值觀念上凸顯的關(guān)鍵因素是安全、公平、高效。受制于我們目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，當(dāng)下我們在校車使用的觀念層面考慮省委關(guān)鍵因素是方便、省錢，我們也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化全民的校車安全意識(shí)，將校車問題當(dāng)作校教育的一個(gè)組成部分，自覺維護(hù)校車的“路權(quán)優(yōu)先”，培育出具有本土特色的校車文化。