近日，上汽MAXUS大通宣布，將在本次北京車展上，發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)專用校車，以全網(wǎng)絡(luò)、智能、安全、高效、便捷、人性化為核心的InteCare行翼通全網(wǎng)智能價(jià)值解決方案。分析指出，這一車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的全球首發(fā)，有望推動(dòng)商用車行業(yè)邁入全網(wǎng)智能新時(shí)代。

　　據(jù)悉，將在本次北京車展上全球首發(fā)的InteCare行翼通全網(wǎng)智能價(jià)值解決方案，是上汽商用車依照“國(guó)際基準(zhǔn)”的理念和標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的新一代人車互動(dòng)技術(shù)，是在貫徹上汽商用車六大體系的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步優(yōu)勢(shì)資源整合，為用戶帶去全新體驗(yàn)的價(jià)值解決方案。InteCare行翼通首次實(shí)現(xiàn)圍繞用戶使用核心問題，全角度集成，以智能化，在安全、便捷、高效的人性化服務(wù)方面提供行業(yè)專屬的解決方案。而裝配車聯(lián)網(wǎng)專用校車，將為我國(guó)校車安全帶來硬件實(shí)力的保障。

　　上汽大通方面表示，InteCare行翼通全網(wǎng)智能價(jià)值解決方案實(shí)現(xiàn)了商用車制造企業(yè)從產(chǎn)品到服務(wù)在內(nèi)全網(wǎng)價(jià)值解決方案的本質(zhì)轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)上汽商用車對(duì)于商用車行業(yè)發(fā)展的前瞻性和領(lǐng)導(dǎo)力，在上汽集團(tuán)(600104,股吧)商乘并舉的戰(zhàn)略方針下謀求商用車板塊的突破，加快形成商用車板塊核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　青年或投90億恢復(fù)薩博生產(chǎn)

　　自與龐大集團(tuán)(601258,股吧)聯(lián)合收購(gòu)薩博失敗后，青年蓮花依然不改收購(gòu)薩博的初衷。近日，據(jù)瑞典媒體報(bào)道，青年蓮花汽車已經(jīng)確認(rèn)報(bào)價(jià)收購(gòu)薩博資產(chǎn)。并且青年蓮花方面表示，薩博如需恢復(fù)生產(chǎn)，則需要近90億人民幣。

　　據(jù)外媒報(bào)道，青年蓮花汽車瑞典發(fā)言人約翰·尼倫證實(shí)，青年蓮花已經(jīng)明確報(bào)價(jià)收購(gòu)薩博的行為，但是并未透露青年的具體報(bào)價(jià)。但青年估計(jì)重新恢復(fù)薩博生產(chǎn)，需要100億瑞典克朗（約合14.8億美元）。而未來5年，青年蓮花將準(zhǔn)備向薩博投資200億瑞典克朗（約合29.6億美元）。

　　據(jù)先前的薩博的資產(chǎn)評(píng)估和債務(wù)情況報(bào)告顯示，薩博總債務(wù)為130億瑞典克朗（約合19.2億美元，120.27億人民幣），并且知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資產(chǎn)價(jià)值受到薩博前東家美國(guó)通用汽車和中國(guó)北汽集團(tuán)的限制，公司的資產(chǎn)價(jià)值大約只有36億瑞典克朗（約合33.31億人民幣），只占其債務(wù)總額的1/4左右，因此需要買家有充沛的資金，接盤者也將面臨巨大的資金風(fēng)險(xiǎn)。

　　上汽漢諾威亮相工博會(huì)

　　4月13日，上汽宣布將攜帶旗下自主品牌E50純電動(dòng)轎車和“上海牌”燃料電池轎車兩款新能源車型，亮相2012漢諾威工業(yè)博覽會(huì)。

　　據(jù)了解，今年即將批量投產(chǎn)的E50純電動(dòng)轎車，是上汽集團(tuán)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)量產(chǎn)車型。E50純電動(dòng)轎車最高車速為130公里/小時(shí)，在城市工況下的續(xù)駛里程大于120公里。該車型配備直流快充和交流慢充功能，其中快充可20分鐘充至80%電量，慢充則能夠利用家用電源，6小時(shí)充滿全部電量。而“上海牌”燃料電池轎車，采用高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為動(dòng)力燃料源，最高車速為150公里/小時(shí)，在城市綜合工況下的續(xù)駛里程大于250公里，具有零排放、高效率、低噪音等優(yōu)勢(shì)。