校車(chē)安全管理?xiàng)l例公布,讓此前一次次陷入校車(chē)之殤的社會(huì)感到欣慰,法律的威嚴(yán)和剛性無(wú)疑能夠?yàn)樾＼?chē)安全增添一個(gè)厚重的砝碼。然而,一紙條例能否護(hù)佑校車(chē)駛?cè)搿鞍踩ǖ馈?是留給社會(huì)的新的思考題。校車(chē)安全條例公布不是終點(diǎn)而是起點(diǎn),呵護(hù)校車(chē)安全仍待社會(huì)共同努力。

　　首先,強(qiáng)化制度執(zhí)行。以不避讓校車(chē)罰款200元的規(guī)定為例,既是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说木?更是對(duì)執(zhí)法部門(mén)的考驗(yàn),需要投入一定人力和物力成本。

　　其次,塑造汽車(chē)文明。校車(chē)事故不是孤立的現(xiàn)象,而是當(dāng)下汽車(chē)文明缺失的縮影。試想一下,如果公交優(yōu)先尚且難以保障,在公共交通專(zhuān)用車(chē)道上行駛的校車(chē)談何優(yōu)先?有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),強(qiáng)化違法懲戒,只有不超載、不超速、禮讓“優(yōu)先車(chē)輛”內(nèi)化為每個(gè)駕駛者的自覺(jué)行動(dòng),校車(chē)才能暢通無(wú)阻,平安出行。

　　此外,更重要的是,厘清政府職責(zé)。校車(chē)安全管理中存在的種種問(wèn)題,無(wú)不與政府履行投入和監(jiān)管的職責(zé)密切相關(guān)。此次條例明確規(guī)定“縣級(jí)以上地方人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的校車(chē)安全管理工作負(fù)總責(zé)”,對(duì)于各級(jí)政府是有力的鞭策。希望有關(guān)方面盡快拿出配套措施,建立責(zé)任追究機(jī)制,倒逼各級(jí)政府切實(shí)加大投入,履行職責(zé),扮演好校車(chē)安全的守護(hù)神。