石油能源逐年緊張的趨勢(shì)下，天然氣公交車的未來(lái)發(fā)展如何？此次油價(jià)上調(diào)，是否會(huì)促進(jìn)天然氣公交車推廣步伐的加快？

    方得網(wǎng)記者通過(guò)對(duì)濟(jì)南、青島和大連等城市的調(diào)查得知，這些城市本著因地制宜的思路，各自發(fā)展不同的天然氣公交模式，并取得了較好的推廣效果。

    濟(jì)南公交：未來(lái)公交車采購(gòu)以LNG車為主

    作為國(guó)家首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，山東濟(jì)南近兩年來(lái)在新能源汽車推廣與應(yīng)用方面一直在不斷探索。

    近幾年，濟(jì)南市投入運(yùn)營(yíng)的CNG（壓縮天然氣）公交車已接近1200輛，占到全市公交車總量的1/3。未來(lái)濟(jì)南市是否會(huì)繼續(xù)加快CNG公交車的發(fā)展呢？對(duì)此，濟(jì)南公交技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)高新傳卻毫不猶豫地給予否定：“LNG（液化天然氣）公交車才是將來(lái)的主要采購(gòu)方向?！?

    “CNG加氣管道時(shí)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，影響公交車加氣，上千輛的CNG公交車只能‘無(wú)氣’嘆息?！备咝聜鹘忉尩溃壳皾?jì)南的CNG加氣站有40多個(gè)，其中有4個(gè)大型的加氣站由濟(jì)南公交集團(tuán)建設(shè)而成?！半m然不存在缺氣的問(wèn)題，但CNG公交車比起LNG，加氣復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)、安全性能低。未來(lái)，LNG車會(huì)逐漸取代CNG公交車?！?/P>

     3月20日油價(jià)的再度上調(diào)，是否會(huì)加速天然氣公交車的推廣呢？對(duì)此，高新傳表示：“濟(jì)南公交運(yùn)營(yíng)是由政府主導(dǎo)的。油價(jià)上漲，是否會(huì)提前購(gòu)買LNG公交車，全由政府來(lái)決定?！?/P>

     高新傳還向記者透露：“今年濟(jì)南采購(gòu)LNG公交車的資金預(yù)計(jì)為5-6千萬(wàn)元，但目前還未到位?！?/P>

     據(jù)記者了解，目前濟(jì)南市還沒(méi)有LNG加氣站，濟(jì)南市政府正與相關(guān)供應(yīng)商商討LNG加氣站的建設(shè)事項(xiàng)。高新傳認(rèn)為：“解決了加氣站的問(wèn)題， LNG公交車的推廣就會(huì)隨之加速?！?/P>

    青島公交：仍然以CNG公交車為主

     “紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”，是青島獨(dú)有的自然景觀和資源優(yōu)勢(shì)，也是青島的魅力所在。而這份優(yōu)勢(shì)與魅力，一定程度上離不開青島市綠色交通的貢獻(xiàn)。

    “3年前我們便開始推廣CNG公交車。” 青島公交集團(tuán)副總經(jīng)理趙思嵩向記者介紹說(shuō)，“目前島城共有1580輛CNG公交車，約占公交車總量的40%?！?/P>

     3月24日，據(jù)青島廣播電視網(wǎng)報(bào)導(dǎo)披露，目前青島市只有3個(gè)加氣站，造成天然氣公交車加氣難。當(dāng)記者問(wèn)及此事時(shí)，趙思嵩一口否決：“本市有近30個(gè)CNG加氣站。LNG加氣站，目前只有黃島區(qū)的一個(gè)?！?/P>

     為解決城市汽車尾氣污染問(wèn)題，國(guó)內(nèi)大部分城市早年都在推廣CNG汽車，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，CNG車存在一次充氣行駛里程短、供氣管道壓力、加氣時(shí)間長(zhǎng)、加氣站布點(diǎn)難等制約因素。而近年新興的LNG汽車卻能化解這些瓶頸，另外加上LNG加氣站投資少、占地小、效率高的優(yōu)勢(shì)，使不少城市的公共交通開始淘汰CNG公交車，更換上LNG公交車。

     青島公交集團(tuán)的選擇是否也會(huì)如此？“我們?nèi)匀粫?huì)繼續(xù)推廣CNG公交車?！壁w思嵩給出的答案卻出人意料，“CNG公交車在青島已經(jīng)運(yùn)營(yíng)三年，使用效果非常好。而LNG的自然揮發(fā)特性還未解決，導(dǎo)致LNG公交車在使用中存在安全隱患?！?趙思嵩表示，2012年青島市政府將新增及更新800輛節(jié)能環(huán)保型公交車，CNG公交車采購(gòu)數(shù)量尚未確定，但不會(huì)有LNG公交車的采購(gòu)計(jì)劃。

     大連公交客運(yùn)集團(tuán)：首次計(jì)劃采購(gòu)LNG公交車

    “公司將在今年首次計(jì)劃采購(gòu)LNG公交車?！贝筮B公交客運(yùn)集團(tuán)公司黨委副書記、總經(jīng)理陶乃鈞告訴記者，“今年公司計(jì)劃新增500輛公交車，其中包括300輛LNG公交車、20輛純電動(dòng)公交車、30輛混合動(dòng)力公交車和150輛國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)公交車?！?BR>公司為何會(huì)選擇采購(gòu)LNG公交車，而非其他類型的天然氣公交車？陶乃鈞向記者解釋道：“在考察其它一些地區(qū)的天然氣公交車運(yùn)營(yíng)情況后，集團(tuán)認(rèn)為L(zhǎng)NG公交車的優(yōu)勢(shì)更加明顯?！?/P>

     大連市天然氣公交車的發(fā)展一直受限于加氣站的建設(shè)?！爸两駷橹?，大連市還沒(méi)有已建成使用的加氣站。政府目前正在積極推進(jìn)加氣站的建設(shè)。”陶乃鈞表示，隨著加氣站的完善，天然氣公交車的采購(gòu)計(jì)劃會(huì)加速。

     陶乃鈞同時(shí)也認(rèn)為，“可持續(xù)的清潔能源公交車應(yīng)是未來(lái)公交的發(fā)展趨勢(shì)，比如電力能源、太陽(yáng)能等。”天然氣能源是一次性、不可再生的能源，“若進(jìn)行全國(guó)推廣，大量使用天然氣公交車，同樣會(huì)面臨能源危機(jī)的問(wèn)題?！?/P>