2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)一輛校車與一輛運煤貨車迎面相撞，造成19人死亡（其中17名幼兒）、44人受傷，一時間震驚全國。而近年來，因校車事故導致學生死傷的案件接連發(fā)生，讓人們對校車安全格外關注。全國各地也紛紛加強校車安全管理，同時采購專用校車，國內的客車龍頭“金龍”“宇通”等也開始生產專用校車。

　　今年3月23日，在紹興縣生產的首批50輛金龍“智慧校車”交付使用。紹興縣成為金龍“智慧校車”核心生產基地。

　　廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司是國內領先的客車制造商，1999年在紹興縣柯西工業(yè)區(qū)設立紹興分公司，投資建設了公交車生產基地?！敖瘕垺苯B興制造部經理連偉吉告訴記者，去年年底，公司開始制造“長鼻子”校車。今年來，公司又把“大金龍”前置中型客車生產線從廈門移到紹興生產。主力車型是6至7米的前置中巴和專用校車。這條新投產的生產線年產能可以達到3000輛。

   “智慧校車”長啥樣？

    黃色，部分有“長鼻子”，只能坐孩子

　　3月28日，在紹興縣柯西工業(yè)園的金龍汽車總裝車間，記者見到了這些校車。校車有兩種，一種“長鼻子”校車，一種普通專用校車，都涂上了醒目的黃色。

　　“長鼻子”校車長9米，高3米，車內寬2.4米，核載44人。普通專用校車長6至7米，外觀與普通中巴車相似，核載39人。這些校車的座位空間相對比較狹窄，前后座之間腿部空間僅55厘米，僅適合小學生乘坐。記者試著坐了一下，發(fā)現膝部抵著前面座位，非常局促。如果并排坐兩個成年人，腿腳根本無法動彈。

　　而我們平時看到相同體積的普通中巴車，座位一般只有17至19個。

　　除了車身顏色、座位不同，校車外觀上還有一些比較醒目的標志。如“長鼻子”校車增加了一個特別設計，在車身外側安裝了一個活動警告牌。警告牌寫著紅底白字的“?！弊?，與道路上看到的交通警告標志一樣，非常醒目。當校車停下時，可以把這個警告標志拉出來，這樣前后的車都可以看到校車停著，方便讓行。行車時，把警告標志拉回去，又不影響行駛。

　　據透露，普通專用校車售價在20萬至30萬元之間；“長鼻子”校車則要貴不少，售價在30萬至40萬元之間。

   “智慧校車”安全嗎？

    耐撞防火，遇到異常會報警

　　校車安全質量標準太低，被認為是校車安全事故頻發(fā)的一個原因。安全的校車應該有哪些裝備？

　　廈門金龍的“智慧校車”試圖提供一整套解決方案。

　　A.顏色鮮艷，外形特別

　　首先，外觀上必須醒目。這一點容易做到，鮮艷的黃色和特殊的外形都讓人很遠就會看到。

　　據介紹，“長鼻子”校車因為底板高，碰撞點在車身下方，所以更安全；而車頭即“長鼻子”比較長，發(fā)生碰撞時緩沖區(qū)更大，能夠最大限度地吸收撞擊能力，有效增強校車安全性能；而且萬一著火，司機和學生將能及時發(fā)現，并盡快撤離。

　　據介紹，這種“長鼻子”校車借鑒了歐美校車的經典外觀，采用整體設計，全鋼封閉環(huán)結構車身，抗撞擊能力更強。在美國，曾做過破壞性試驗，類似的校車與悍馬撞擊，結果悍馬被撞毀，而校車卻安然無恙。

　　B.安全設備,配備到位

　　車內座位采用專業(yè)設計的高靠背，適合兒童及小學生身體結構特點，保護頭頸部安全，整車配有安全帶，保證學童安全。同時監(jiān)護人座椅設置在車門旁，便于老師觀察車內學童。

　　除了這些外，安全校車還必須有一些安全裝備。連偉吉告訴記者，專用校車的安全裝備比較多，如高強度車身骨架、前后防撞梁、360度全景環(huán)視、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置等，其中最核心的，他們稱之為“智慧校車運營管理系統”。該系統利用車聯網技術和智能感知技術，通過車載終端開發(fā)和服務平臺建設，為學校提供一個可預防的、可監(jiān)控的、可追責的校車運營管理平臺。

　　C.自動報警，提前應對

　　如車輛出現超速行駛、偏離車道、與前車距離太近、車內有尖叫等情形時，系統會自動發(fā)出警報，并可通過后臺實時顯示和短信提醒的方式，及時向監(jiān)管部門、學校和家長進行通報。這個短信提醒，有點像現在流行的“家校通”，他們稱之為“車校通”。短信提醒的好處是可以讓各方及時、便捷地了解車輛和學生的安全狀況。

　　此外，這些校車還有一些獨特的設計。如獨有的天氣預報和災害預警提醒功能，可以對災害天氣進行實時預警，提醒司機提前應對，保證車輛的行駛安全。先進的語音識別控制技術，讓司機在駕駛過程中，可以通過語音控制車內設備和裝置，可避免手動操作分神引發(fā)事故。當車內有異常狀況，或求救聲音超過一定分貝時，能觸發(fā)自動報警系統，也可以由司機觸動按鍵，向控制中心發(fā)出求救信號，車后也將出現“SOS”字樣的警示燈向外求救。

    紹興何時能用上“長鼻子”？

    教育部門正制訂相關政策

　　“金龍”首批下線的50輛普通專用校車，接收單位是黑龍江省克山縣安暢道路運輸有限責任公司。據稱，這也是“大金龍”專用校車面市以來，得到的國內最大的一筆訂單。這些車輛將用于克山縣的山區(qū)孩子接送。

　　杭州也訂購了11輛專用校車。

　　連偉吉說，紹興目前還沒有下訂單。不過，紹興縣主要領導3月23日在參加公司“大金龍前置中型客車生產線投產暨智慧校車交車儀式”時，對專用校車表示出了強烈的興趣。

　　紹興縣現有55輛學生接送車，全部是社會車輛。

　　紹興縣教育局一位負責人告訴記者，該縣還沒有政府購買的校車。目前，教育部門正在制訂校車相關政策。

    該負責人還認為，車輛安全性僅僅是一個方面。校車安全事故頻發(fā)的其他原因，更不能忽視，這些原因包括運營管理混亂和監(jiān)管手段缺失等。國內有一家媒體做過一項專題調查，發(fā)現超過80%的調查參與者認為，校車安全事故應該歸于司機違章違規(guī)駕駛、超載超速嚴重、運營主體混雜、監(jiān)管手段缺失等原因。