明年還有100多臺(tái)電動(dòng)公交上路，全市地面公交車將增至9000輛

　　繼2010年5月28日成都市投入首批純電動(dòng)公交車示范營(yíng)運(yùn)后，昨日，第二批5臺(tái)純電動(dòng)公交車也正式投入112路營(yíng)運(yùn)。據(jù)悉，目前全市共有15臺(tái)電動(dòng)公交在線路上運(yùn)行，明年還將有100多臺(tái)電動(dòng)公交車上路，2012年底我市地面公交營(yíng)運(yùn)車輛將由現(xiàn)在的7350輛增至9000輛，新增車輛除了7米、12米以及電動(dòng)公交車外，預(yù)計(jì)還將有2000臺(tái)大容量公交車。

　　滿電狀態(tài)可行駛150公里

　　成都客車股份有限公司總設(shè)計(jì)師楊劍波告訴記者，這次投入運(yùn)行的純電動(dòng)車充滿電后行駛里程可以達(dá)到150公里，“以時(shí)速20公里計(jì)算，這臺(tái)車可以連續(xù)行駛7小時(shí)。”據(jù)了解，昨日上線運(yùn)行的電動(dòng)公交車完成整個(gè)充電過程需要4-6個(gè)小時(shí)。“目前龍?zhí)端赂浇某潆娬疽呀?jīng)建成，所以112路的續(xù)航能力不成問題?！?/P>

　　據(jù)悉，此次公交集團(tuán)將投入5臺(tái)純電動(dòng)公交車至所屬的成都公交集團(tuán)星辰巴士有限公司112路營(yíng)運(yùn)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，112路原有設(shè)備車37臺(tái)，該線路于2001年8月開行，由北湖客運(yùn)公交站開往火車南站公交站。線路長(zhǎng)度為18.3公里，日平均班次112班，日載客人次2.65萬；途經(jīng)十里店、萬年場(chǎng)站、新華公園、牛王廟、紅瓦寺、磨子橋、桂溪公交等主要站點(diǎn)；高峰發(fā)車頻率每5分鐘一班，平峰發(fā)車頻率每8分鐘一班。

　　明年地面公交增至9000輛

　　“除了今天上線的5臺(tái)電動(dòng)公交車以外，明年還將有100多臺(tái)電動(dòng)公交車上路運(yùn)行?！笔泄患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示電動(dòng)公交車的投入除了增加運(yùn)力以外，還有宣傳綠色出行的職責(zé)。此外，2012年底前，市公交集團(tuán)將新購2000標(biāo)臺(tái)大容量公交車（含補(bǔ)充更新報(bào)廢車），而地面公交營(yíng)運(yùn)車輛由7350輛增至9000輛，車輛折合標(biāo)臺(tái)數(shù)由9500標(biāo)臺(tái)增至12000標(biāo)臺(tái)。據(jù)悉，整個(gè)“十二五”期間我市將投入50億元，在中心城區(qū)新增8000標(biāo)臺(tái)公交車。目前高峰時(shí)段公交車內(nèi)每平方米9人，明年將降至7人，“十二五”末將降至5人以內(nèi)，出行低峰沿線調(diào)停運(yùn)力確保公交車內(nèi)人人有座。

　　更多公交線將推延時(shí)服務(wù)

　　除了增加車輛以外，更多的公交線路還將推出延時(shí)服務(wù)，明年新開延時(shí)服務(wù)線路50條以上?！笆濉蹦?，中心城區(qū)公交線路早上6∶30前發(fā)車線路的區(qū)域覆蓋率達(dá)到95%，晚上9∶00后收車線路的區(qū)域覆蓋率達(dá)到90%?！霸鲕嚭脱訒r(shí)實(shí)施后，公交系統(tǒng)就可以按需擴(kuò)大公交服務(wù)覆蓋?！笔泄患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照客流高峰、平峰、低峰3個(gè)時(shí)段制定最小發(fā)班頻率制度。

　　223條線高峰加密發(fā)車班次

　　明年，公交集團(tuán)將按照線路月載客量的大小來加密223條線路高峰時(shí)段的發(fā)車班次。1、3、4、51、56、78等8條月載客量150萬人次以上的公交線路，高峰班次將加密20%；8、12、27、52、92等33條月載客量100萬-150萬人次的公交線路，高峰班次將加密15%；6、9、32、111、343等46條月載客量50萬-100萬人次的公交線路，高峰班次將加密10%；14、23、98、121、153等月載客量50萬人次以下的線路，高峰班次將加密5%。在此基礎(chǔ)上，還將把線路百車公里人次600以上、500-600、400-500的線路，再分別增加5%、8%、10%高峰班次。

　　解讀

　　新電動(dòng)公交更安全

　　據(jù)了解，這次投入運(yùn)行的純電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃料客車一樣，在采用全承載式車身、盤式制動(dòng)、無內(nèi)胎子午線輪胎、阻燃內(nèi)飾材料等常規(guī)車輛安全技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和電池倉自動(dòng)監(jiān)測(cè)滅火系統(tǒng)兩個(gè)配置，并針對(duì)去年投入運(yùn)行的純電動(dòng)公交車在安全技術(shù)上做了改進(jìn)。