“希望和宇通再拉近一點(diǎn)”——客車新疆用戶訪談?dòng)?/h1>

作者:吳奇　　信息來(lái)源:中國(guó)客車信息網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2011-11-08

    “品牌價(jià)值其實(shí)就看兩個(gè)方面，一是產(chǎn)品、二是服務(wù)。”新疆石河子長(zhǎng)運(yùn)公司總經(jīng)理趙曙明在接受記者采訪時(shí)說(shuō)道。作為新疆地區(qū)知名客運(yùn)公司的高層領(lǐng)導(dǎo)，他與宇通客車打了多年的交道，對(duì)宇通印象深刻：“認(rèn)識(shí)宇通是從產(chǎn)品開始，‘耐用是金’讓我認(rèn)識(shí)了宇通品牌價(jià)值，優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓我打從心里信任宇通客車?！?/P>

開幕式

    宇通客車，從一家名不見經(jīng)傳的小客車廠發(fā)展至客車行業(yè)領(lǐng)航者已經(jīng)歷數(shù)年時(shí)間，期間風(fēng)雨自不必說(shuō)?！暗珜?duì)于支撐宇通一路高歌猛進(jìn)的用戶而言，除了產(chǎn)品好、服務(wù)好，我覺得更重要的是‘宇通人’好。這就是宇通客車在其一步一腳印的發(fā)展中，留在用戶心中最深的烙印。這不僅是支撐宇通成為行業(yè)先鋒的靈魂，更是宇通體現(xiàn)品牌價(jià)值最有力的證據(jù)?！壁w曙明深有感觸地說(shuō)。

    產(chǎn)品，讓我們結(jié)識(shí)宇通

    “產(chǎn)品是我們和宇通打交道的一個(gè)必要過(guò)程，就好像認(rèn)識(shí)一個(gè)人先看其樣貌?！壁w曙明告訴記者：“1997年，石河子長(zhǎng)運(yùn)公司開始使用宇通車輛，隨著宇通不斷壯大，我們也隨著宇通一起成長(zhǎng)。早期，新疆本地交通不發(fā)達(dá)，沒(méi)有鐵路，人員流動(dòng)全部依靠公路運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)公司內(nèi)的跨區(qū)線路主要使用亞星客車、丹東黃海，也有宇通客車，而如今已基本都是宇通客車。”

    趙曙明介紹，最初選擇宇通客車時(shí)有多方面擔(dān)憂，一是宇通客車只是一家小型客車廠家，二是宇通客車坐落河南?！爱?dāng)時(shí)，全國(guó)各地對(duì)河南產(chǎn)品都不是非常認(rèn)可。但用過(guò)宇通車之后發(fā)現(xiàn)真的很好很耐用?！?/P>

裁判員樸宗凱

     “從1997年接觸宇通開始，已經(jīng)走過(guò)近15個(gè)年頭，期間發(fā)生過(guò)許多故事。但是印象最深刻的是一次車禍?！壁w曙明談到了2010年公司內(nèi)發(fā)生過(guò)的一起公路追尾事故，“整輛車六輪朝天，由于事故較為嚴(yán)重，所以在還未得知傷亡情況時(shí)，我自己心里都沒(méi)有底。但是傷亡數(shù)據(jù)出來(lái)之后，僅有1名重傷，數(shù)名輕傷，無(wú)人死亡。最后在檢查車輛時(shí)得知，主要是車輛座椅頂住車頂，才沒(méi)有導(dǎo)致整車重量將車頂壓垮。從這點(diǎn)我們看到，宇通客車的質(zhì)量確實(shí)非常好?！?/P>

    新疆四運(yùn)集團(tuán)（庫(kù)爾勒）常務(wù)副總經(jīng)理趙亞北也是宇通的長(zhǎng)期合作客戶，他表示，在和宇通打交道的10幾年過(guò)程中，不僅是改變了自己對(duì)河南人的看法，同樣也被宇通客車的可靠質(zhì)量所折服?！笆褂昧甑膱?bào)廢車輛送去報(bào)廢場(chǎng)檢測(cè)，不僅骨架完好無(wú)損，座椅同樣還可繼續(xù)使用?！壁w亞北表示，當(dāng)時(shí)甚至不忍心送去報(bào)廢。

    “2000年，國(guó)內(nèi)客車廠家不是很多，宇通客車在保證質(zhì)量的前提下，價(jià)格又相對(duì)便宜。所以選擇宇通較為合適一點(diǎn)。”趙亞北表示，近幾年宇通客車發(fā)展非常迅猛，如今已成為中國(guó)乃至世界最大規(guī)模的客車制造企業(yè)。“盡管如此，宇通仍在不斷進(jìn)步，對(duì)車輛質(zhì)量、外形、結(jié)構(gòu)等方面不斷改進(jìn)?，F(xiàn)在我們公司內(nèi)，車輛保有量400輛，宇通就占有300輛左右?！?/P>

德力西新疆旅客運(yùn)輸有限公司的趙明征

    對(duì)于客運(yùn)企業(yè)而言，客運(yùn)車輛如果能夠從產(chǎn)品質(zhì)量上得到根本保障，就有利于客運(yùn)企業(yè)在最短時(shí)間內(nèi)收回購(gòu)車成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益最大化。據(jù)趙曙明介紹，2000年，新疆烏奎高速開通，快運(yùn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)由三家客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)?！拔覀兪瞧渲幸患铱瓦\(yùn)公司，也是最大一家。當(dāng)時(shí)三家客運(yùn)企業(yè)形成五個(gè)統(tǒng)一的共識(shí)，就是車型統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一、票價(jià)統(tǒng)一、班次統(tǒng)一、結(jié)算統(tǒng)一等。選擇車輛時(shí)，參考過(guò)北方尼奧普蘭、中通客車、宇通客車等五家客車廠家，最后選擇了宇通客車。總共22輛車運(yùn)營(yíng)，我們公司占11輛。這批車輛使用4年之后，基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大修，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有動(dòng)過(guò)。所以，宇通車輛能夠從質(zhì)量上保證客運(yùn)企業(yè)的利益回收。

    服務(wù)，讓我們相信宇通

    在與趙曙明交談過(guò)程中，他對(duì)宇通的肯定，除了產(chǎn)品質(zhì)量，就是服務(wù)?！拔页姓J(rèn)提出過(guò)多次較為勉強(qiáng)的要求，但是宇通客車都能夠順利解決我的問(wèn)題，并滿足要求。對(duì)此，我很感謝宇通?！壁w曙明告訴記者。

    “2005年，我們更新一批12米的宇通車。當(dāng)時(shí)那批車輛的氣囊總是出故障。由于臨近新年，多數(shù)技術(shù)人員都已返鄉(xiāng)，無(wú)奈之下將此情況反饋給宇通廠家之后。宇通立即派一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)，帶上氣囊過(guò)來(lái)新疆進(jìn)行更換維修?！壁w曙明表示，該團(tuán)隊(duì)共有6個(gè)技術(shù)人員，整個(gè)新年都在新疆沒(méi)能回家過(guò)年，解決完問(wèn)題已經(jīng)是春節(jié)過(guò)后?！爸攸c(diǎn)是，后來(lái)我們又購(gòu)買了4輛宇通的ZK6128，沒(méi)等我們提及氣囊問(wèn)題，宇通已經(jīng)特別注意到了。”
 
    “無(wú)論配件還是服務(wù)，都非常好，值得信賴?！壁w亞北告訴記者，宇通在新疆地區(qū)占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，所以售后服務(wù)肯定有所保障。

    宇通人，讓我們感激宇通

    人與人的相處，通常不會(huì)在見面第一眼就能彼此了解，而更多的是通過(guò)在相處和交往中發(fā)現(xiàn)對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)，找到雙方的契合點(diǎn)，才會(huì)愿意與其相處。正如古人所言：“感人心者，莫先乎情?！?/P>

    通過(guò)用戶訪談，記者確確實(shí)實(shí)地感覺到，宇通打動(dòng)用戶的關(guān)鍵因素除了宇通品牌自身價(jià)值，更重要的就是“宇通人”。

    “實(shí)際上，我印象最深的還是‘宇通人’。”趙曙明告訴記者，作為用戶而言，自己本身確實(shí)提出一些條件比較苛刻的要求，無(wú)論是宇通銷售人員、服務(wù)人員，乃至宇通領(lǐng)導(dǎo)，都能夠從根本上解決問(wèn)題。“所以，在多年的合作中，“宇通人”的工作態(tài)度和風(fēng)格讓我很欽佩?！?/P>

    “我認(rèn)為之所以能夠形成自成一格的辦事風(fēng)格，離不開宇通對(duì)于‘宇通人’的培訓(xùn)。”趙曙明表示：“我一直希望組織公司內(nèi)的中層干部到宇通客車廠進(jìn)行人事培訓(xùn)管理，為什么呢？”趙曙明介紹，這要從宇通客車董事長(zhǎng)湯玉祥說(shuō)起?！拔覀€(gè)人非常佩服湯總，不僅僅是因?yàn)樗睦砟畛埃匾氖撬氤鰜?lái)的東西能夠得以推行，這就叫適合企業(yè)的發(fā)展?！壁w曙明表示，適合企業(yè)發(fā)展的管理制度，當(dāng)然希望能夠借鑒學(xué)習(xí)一番。

    “只要見過(guò)湯總的人，沒(méi)有一個(gè)不被他吸引。”趙亞北也成了湯玉祥的擁躉，宇通從一個(gè)小工廠發(fā)展到現(xiàn)在僅用了十幾年時(shí)間?！俺藝?guó)內(nèi)生產(chǎn)基地之外，在古巴同樣建立了生產(chǎn)基地。用10年時(shí)間，既發(fā)展了自己，又發(fā)展了周邊，湯總確實(shí)很有能力?！壁w亞北表示，“就目前而言，能做到這個(gè)地步的企業(yè)真的不多。”趙亞北說(shuō)道。

    “我們和宇通客車是合作伙伴，但我更希望將關(guān)系再拉近一點(diǎn)。宇通客車的生產(chǎn)、制造工藝，包括服務(wù)方面都不存在問(wèn)題，而我們企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)內(nèi)部管理方面，我覺得還比較欠缺。所以，我們更希望在這方面通過(guò)與宇通的合作進(jìn)行完善?！壁w曙明說(shuō)道。