車速低于30公里每小時(shí)，全部采用電能，不產(chǎn)生尾氣，每充電3.5小時(shí)可行駛380公里，這一系列數(shù)據(jù)您可能只在高檔的混合動(dòng)力轎車中看到，而今日卻來到百姓身邊。

　　近日，首批40輛混合動(dòng)力公交車已悄然來沈，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)新增新能源車輛1100輛，屆時(shí)將不會(huì)看到“墨斗魚”公交。

　　首批40輛抵沈 兩年增1100輛

　　長(zhǎng)、寬、高、載重，外表雖與普通公交車無明顯差別，但是他卻有一顆混合動(dòng)力的“心”，近日，首批40輛混合動(dòng)力公交車已抵達(dá)沈陽，其中30輛公交車停放在沈陽客運(yùn)集團(tuán)通利公共交通有限公司，其余10輛分配在另外一家公交公司，但具體在哪一條線路上率先使用暫時(shí)還在研討中。

　　雖然首批混合動(dòng)力公交車并不是沈陽本地產(chǎn)，但位于沈北的廠商正在積極運(yùn)作中，未來沈陽路面行駛的都將是沈陽本地生產(chǎn)的混合動(dòng)力公交車。

　　依據(jù)《沈陽市新能源汽車示范推廣實(shí)施方案》，沈陽將進(jìn)行充電(或者換電)基礎(chǔ)設(shè)施等配套建設(shè)，推廣新能源汽車，兩年內(nèi)新增新能源車共1100輛。

　　時(shí)速低于30公里全用電能源行駛

　　記者了解到混合動(dòng)力車是采用柴油和電能充當(dāng)動(dòng)力，特點(diǎn)就是能節(jié)約能源，生產(chǎn)廠家給出的官方耗油量是百公里27L，平均節(jié)能30%。而普通公交車的油耗都在百公里30L上下。該車起步時(shí)采用電動(dòng)能源，沒有尾氣污染;當(dāng)穩(wěn)步行駛到時(shí)速30公里時(shí)，再切換成油電混合能源。

　　此外，混合動(dòng)力公交車配備的是自動(dòng)變速箱，這也是沈陽公交首次使用無級(jí)變速的“自動(dòng)擋”，啟動(dòng)更平穩(wěn)，聽不到噪音，全電腦控制，倒車時(shí)有后視雷達(dá)。該車使用鋰電池，每充電3.5小時(shí)可行駛380公里，理論上說公交車大約能使用3天。

　　一次充電2-3小時(shí) 能維持正常運(yùn)行

　　油電混合動(dòng)力車有換電池和插電兩種充電模式，但普遍采用的還是運(yùn)營(yíng)體系已經(jīng)成熟的插電模式，沈陽計(jì)劃在全市建設(shè)30個(gè)充電站，目前已在沈北、于洪、大東建成3個(gè)充電站，公交車每天只要充電6個(gè)小時(shí)，最快只要1-2個(gè)小時(shí)就能維持正常運(yùn)行。

　　目前，最大規(guī)模的充電站坐落在沈北郭七地區(qū)，整體結(jié)構(gòu)是車庫樣式，內(nèi)設(shè)充電樁，車輛入庫后就可一對(duì)一的充電，能容納20輛公交車同時(shí)充電。

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