7月31日，記者從山東省德州市長途汽車總站了解到，由于部分客車的經(jīng)營年限到期，9月1日前德州至聊城的線路上將有4輛普客被淘汰。在國慶節(jié)之前，德州首批4輛LNG液化天然氣客車將亮相。屆時，往返德州與聊城的市民可率先乘坐這種天然氣動力的客車。

    7月31日，記者從德州市長途汽車總站了解到，到目前為止，德州跨區(qū)域客運(yùn)專線中還未有使用LNG液化天然氣客車，德聊線路將是德州首條使用天然氣動力的線路。德州交通集團(tuán)有限公司快客分公司經(jīng)理孫寶勇告訴記者，德聊快客線路將進(jìn)行全面升級，德聊線路上將有8輛LNG液化天然氣客車，其中德州本地4輛，聊城4輛。

    孫經(jīng)理說，這種LNG液化天然氣客車座位是33+1+1（一個司機(jī)座+一個導(dǎo)游座），比即將淘汰的普客多出4個位置，有利于緩解交通壓力。車內(nèi)設(shè)施較普客、快客都有所改善，以“空港式管理，空乘式服務(wù)”為基準(zhǔn)，打造品牌化服務(wù)?！败噧?nèi)增加了氣囊減震器，這種設(shè)施是普客、快客都沒有的，乘客乘坐時會更加舒適?！?

    “這種液化天然氣客車節(jié)能環(huán)保，是目前國家所推廣的?！睂O經(jīng)理給記者算了一筆賬，一輛LNG液化天然氣客車需40萬元，4輛車的購買成本為160萬元，每輛車比快客貴出6萬元左右。“雖然購車成本高了，但用天然氣，燃料成本比用柴油節(jié)約25%，并且使用天然氣更加環(huán)保?！睂O經(jīng)理說。

    記者還了解到，目前德州還沒有LNG液化天然氣客車的加氣站。對此，孫經(jīng)理說，加氣站正在建設(shè)當(dāng)中，8月下旬即可完工投入使用。

    “由于京珠高速‘7·22’特大交通事故的影響，整體的申報(bào)程序有所延后，原本計(jì)劃9月1日投入使用的車需要延遲，但是國慶前一定可以使用?！睂O經(jīng)理說，車輛的生產(chǎn)期為20—30天，待申報(bào)通過后，即將投入生產(chǎn)。