摘要:公司作為國(guó)內(nèi)新能源客車先行者,緊貼國(guó)家政策定向增發(fā)加碼新能源,項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)相當(dāng)豐厚,將顯著提升公司盈利能力。

    進(jìn)入四季度以來(lái),汽車市場(chǎng)銷量火爆,由于擔(dān)心汽車優(yōu)惠政策取消,年末很可能出現(xiàn)一波翹尾行情,汽車板塊業(yè)績(jī)有望超預(yù)期增長(zhǎng)。受此預(yù)期,今日一汽夏利強(qiáng)勢(shì)漲停,并帶動(dòng)福田汽車、一汽轎車、江淮汽車等全線拉升。節(jié)能和新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,《新能源車節(jié)能規(guī)劃》已經(jīng)報(bào)批國(guó)務(wù)院,今年有望出臺(tái)。因此,建議重點(diǎn)關(guān)注安凱客車(000868),公司作為國(guó)內(nèi)新能源客車先行者,緊貼國(guó)家政策定向增發(fā)加碼新能源,項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)相當(dāng)豐厚,將顯著提升公司盈利能力。

    國(guó)內(nèi)新能源客車先行者  技術(shù)創(chuàng)新填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

    公司自2001年起就致力于純電動(dòng)客車的研發(fā),是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行純電動(dòng)車研發(fā)的客車生產(chǎn)企業(yè)。目前安凱客車已研發(fā)且獲得公告的新能源車有15款,其中14款被列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,是國(guó)內(nèi)擁有新能源車型及國(guó)家公告最多的品牌,產(chǎn)品涉及公交客車、城市旅游豪華客車、電力工程車多個(gè)領(lǐng)域。公司作為江淮汽車集團(tuán)客車板塊的主體企業(yè),基本上形成了客車整車及底盤、車橋及其它零部件的產(chǎn)業(yè)格局,技術(shù)水平國(guó)內(nèi)一流,產(chǎn)銷量位居同類產(chǎn)品前列。公司生產(chǎn)的新能源客車分別在北京、上海、大連等城市示范運(yùn)營(yíng)和批量使用,精心設(shè)計(jì)的豪華純電動(dòng)客車,分別為北京兩會(huì)、奧運(yùn)會(huì)、達(dá)沃斯論壇服務(wù)。目前在全國(guó)各省市運(yùn)營(yíng)的200多輛純電動(dòng)客車當(dāng)中,有70%都是由安凱生產(chǎn)的。

    作為國(guó)內(nèi)新能源客車先行者,公司多項(xiàng)科技創(chuàng)新突破行業(yè)瓶頸。近日,在京舉行的"安凱新能源客車科技成果鑒定發(fā)布會(huì)"上,公司推出的HFF6121G03SHEV型PLUG-IN混合動(dòng)力公交車(增程式電車)和串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車是新能源客車行業(yè)的又一次突破,其中PLUG-IN混合動(dòng)力公交車更是解決了純電動(dòng)公交車最大續(xù)駛里程普遍偏低的問題。與其他純電動(dòng)客車比,該車鋰電池容量減少30%,平均耗電下降50%以上,續(xù)駛里程達(dá)到255公里以上(帶空調(diào)滿載)。不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上具有明顯的優(yōu)勢(shì),公司在營(yíng)銷手段上也積極推出"電池租賃"業(yè)務(wù)模式,開啟全方位的新能源運(yùn)營(yíng)模式。

    緊貼國(guó)家政策加碼新能源  項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)相當(dāng)豐厚

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)被定為我國(guó)七大戰(zhàn)略新興行業(yè)之一,其純電動(dòng)車已經(jīng)被定為我國(guó)新能源汽車的主要戰(zhàn)略發(fā)展方向。11月7日,第25屆世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)開幕式在深圳舉行。吳邦國(guó)委員長(zhǎng)表示,節(jié)能和新能源汽車是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。此外,中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞透露,《新能源車節(jié)能規(guī)劃》已經(jīng)報(bào)批國(guó)務(wù)院,今年肯能會(huì)出臺(tái),正在走正常的程序。從國(guó)家四部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,到《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》審批稿,國(guó)家逐漸明確了純電動(dòng)汽車的發(fā)展路線,并明確混合動(dòng)力客車是過渡階段的產(chǎn)品,中央財(cái)政將安排上千億元規(guī)模的資金扶持純電動(dòng)汽車及自主電動(dòng)汽車零部件的發(fā)展,純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)直指世界第一。

    公司繼續(xù)加大投入新能源客車領(lǐng)域,項(xiàng)目盈利前景十分樂觀。今年9月,公司對(duì)外公布了定向增發(fā)預(yù)案。該預(yù)案顯示,公司將以10.20元/股的價(jià)格向特定投資者定向增發(fā)不超過4500萬(wàn)股,預(yù)計(jì)募集資金達(dá)5億元。本次增發(fā)所募集資金,將被用于擴(kuò)建原有新能源汽車項(xiàng)目,并加快關(guān)鍵動(dòng)力總成制造、研發(fā)一體化等項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目建設(shè)期為3年,建成投產(chǎn)后安凱客車將形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車和12000套新能源客車關(guān)鍵動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力。上述預(yù)計(jì)產(chǎn)能規(guī)模較公司目前已有的1000臺(tái)新能源汽車專業(yè)生產(chǎn)線增長(zhǎng)500%。而作為新能源汽車的核心零部件之一,關(guān)鍵動(dòng)力總成的配套生產(chǎn)將有助于完善產(chǎn)業(yè)鏈,降低公司生產(chǎn)成本。據(jù)公司估計(jì),此次項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,將"年新增凈利潤(rùn)23956.66萬(wàn)元",這將意味著公司每股收益因此而增加0.68元。截止到2010年三季報(bào)數(shù)據(jù),公司的每股收益僅有0.12元,與之相比,該項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)相當(dāng)豐厚。

    二級(jí)市場(chǎng)上,受益于市場(chǎng)看好新能源客車未來(lái)的發(fā)展前景,該股增發(fā)預(yù)案一出,便連續(xù)兩日封于漲停板,市場(chǎng)認(rèn)可度高。而經(jīng)過一段時(shí)間的震蕩蓄勢(shì),資金吸籌較為充分,今日該股放量拉升,吹響新一輪上漲行情的號(hào)角,后市上行空間較大,建議重點(diǎn)關(guān)注。