2010第25屆電動車大會暨展覽會于2010年11月5日在中國深圳會展中心正式開幕舉行。此次大會的主題為“可持續(xù)動力革命”。會議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題展開討論。在開幕式后，鳳凰網(wǎng)汽車對話中文沂星電動汽車主席賈秉成。

中文沂星電動汽車主席賈秉成

    記者：您好，能先介紹一下，最近您公司的純電動客車在什么地方上市了？

    嘉賓：山東中文沂星電動汽車，在山東的淄博、臨沂和香港已經(jīng)在商業(yè)化運營了，據(jù)客戶的反映非常不錯，達(dá)到了節(jié)能減排、環(huán)保，同時運營成本非常低。尤其公交車，是晚上充電，三小時充滿，第二天從早上開始上公交，晚上收車。我們蓄時里程公交狀態(tài)下行使380公里，真正的一個大城市從早上到晚上運行的時間也就是280公里到380公里之間。我們的車整體的設(shè)計就是按傳統(tǒng)車加一次油所跑的里程設(shè)計的。中間不用換電池，不用搞那么復(fù)雜。因為我們的車有四大核心技術(shù)，整車輕量化、自己研發(fā)的電機、電控和鋰離子電池應(yīng)用，四大核心技術(shù)組合到一起才能使車蓄時里程更高、更優(yōu)化。

    記者：我想問一下，你們公司為什么選擇做純電動的客車沒有選擇做小型車。

    嘉賓：因為純電動汽車是新型產(chǎn)業(yè)。為什么要做純電動客車？因為純電動客車蓄時里程、路線比較固定的。有了好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式，推動是最快的。不像小轎車，人不固定，一會兒去這里，一會兒去那里，基礎(chǔ)設(shè)施完全跟不上，要跟上。要整個跟上小轎車還要十年左右。我們中國的發(fā)展戰(zhàn)略就是公交優(yōu)先，就是老百姓優(yōu)先。尤其在新能源汽車?yán)锩?，首先補貼的是純電動汽車，是最直接對老百姓受益的惠民工程。新能源汽車，尤其是純電動客車能產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)是事實了。國內(nèi)釋放非常多，有充電站，線路比較固定。

    記者：純電動客車電池重量有多重？

    嘉賓：重量是兩斤多，576克，400S，可以達(dá)到380公里，還要根據(jù)城市規(guī)劃，如果天氣熱的地方，從早到晚開空調(diào)，我們從600S設(shè)計，這樣的話，開空調(diào)跑到280公里，不開空調(diào)能跑到500公里。

    記者：沂星下一步的市場戰(zhàn)略計劃是想從哪個方面推進(jìn)呢？

    嘉賓：中文沂星電動車，主要的發(fā)展方向首先是公共交通，再就是旅游客車和環(huán)衛(wèi)車，因為我們的核心技術(shù)應(yīng)用在電動車上效果非常好，(砥鈷)充電和現(xiàn)在的燃油價格相比，是1/10的價格，數(shù)據(jù)算起來太驚人了。一天用電的價格是60、70塊錢，用柴油是600、700塊錢，差距太大，而且石油在漲價。國家推動著電，(砥鈷)的電還要有優(yōu)惠政策要消化。尤其是新能源汽車，國家還要出來一系列的政策，把浪費的電，變廢為寶，達(dá)到了節(jié)能減排。

    記者：電池是自主研發(fā)的還是？

    嘉賓：電池是跟我們合作伙伴共同研發(fā)的，鋰離子電池。從90年代末就開始與我們反復(fù)合作來做鋰離子電池。

    記者：在中國也有一些其他廠商做純電動客車，中文沂星跟競爭對手相比有什么優(yōu)勢？

    嘉賓：各有各的優(yōu)勢。我們認(rèn)為做純電動客車必須解決四大科學(xué)技術(shù)，一定要做成汽車，不能做成電瓶車。我們從98年開始研發(fā)，我們是民營企業(yè)最早搞純電動汽車的。申辦奧運會我們的車從北京2001年就開到了深圳，我們研發(fā)的(凌華)，我前年注冊掉了，不用了。我們的所有專家們、中國汽車愛好者、新能源汽車都跟我們有好多的合作，共同配合。

    今天所看到的商品，所在展位上的東西，我們能把一個電動車在這樣的一個場面讓大家來看。很多東西都是我們的發(fā)明專利，自主知識產(chǎn)權(quán)在國際、國內(nèi)都有。

    記者：我們公司的產(chǎn)量大概有多大？

    嘉賓：目前山東這個廠產(chǎn)能是5000臺。

    記者：一年多少？

    嘉賓：今年8月1日拿到國家工信部準(zhǔn)入以后，正式有了準(zhǔn)生證，明年8月份至少有三千臺。

    記者：謝謝！