由江淮汽車打造的首款自主高端輕客終于掀開廬山真面目。日前，江淮輕客首批基型車和改裝車集體“現(xiàn)身”工信部第217期新車目錄。“準(zhǔn)生”信息一出，江淮輕客便引得媒體競相關(guān)注：首批產(chǎn)品圖片隨即在網(wǎng)上全面曝光，并被披露將于11月下旬下線。

　　作為首款自主高端輕客，外界對江淮輕客寄望頗高。尤其是當(dāng)輕客已成為現(xiàn)代社會最佳的城市運輸解決方案，并且市場對輕客的外觀、品質(zhì)、品牌等需求全面升級的大環(huán)境下，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測江淮輕客將為市場帶來更多新意和新選擇。

　　風(fēng)尚造型媲美奔馳凌特

　　從曝光的資料圖片來看，由江淮都靈設(shè)計中心捉刀的江淮輕客風(fēng)尚造型與奔馳凌特不相上下。整體造型采用典型的歐系短頭寬體式設(shè)計，體現(xiàn)了當(dāng)下最流行的歐洲商用車造型設(shè)計理念：簡潔流暢、時尚大氣。

　　盡管網(wǎng)上曝光的圖片數(shù)量極其有限，但江淮輕客的一些設(shè)計細(xì)節(jié)仍給人留下了深刻印象。車頭采用簡潔的橫式格柵和銳利的鷹眼大燈，配合醒目的江淮汽車五星標(biāo)識，充滿了速度感和張力。車身部分與奔馳凌特一樣采用了國際最前端的雙曲率低風(fēng)阻腰線和炫黑內(nèi)嵌式防擦條組合設(shè)計，不但使車身線條流暢舒展，車體輪廓飽滿大氣，并能有效地減小風(fēng)阻和降低油耗。車尾采用高大的雙開式后門和與奔馳凌特相似的弧線后窗，凸顯其多功能商用平臺的歐系定位。

　　高起點起跑令人期待

　　顯然，定位高端的江淮輕客，將填補中國商用車在高端輕客領(lǐng)域的空白，直接沖擊被依維柯、全順兩大外資品牌壟斷的國內(nèi)輕客市場格局，并助力江淮商用車品牌溢價能力的提升。江淮商用車已連續(xù)多年保持中國出口量第一，而海外市場對于高性價比的歐系輕客有著龐大的市場需求，江淮輕客將成為江淮產(chǎn)品海外軍團的重要組成部分。

　　作為首款自主高端輕客，江淮輕客的責(zé)任自然重大。不過，江淮近年來“品質(zhì)為先、塑造品牌”的路線則是讓江淮輕客底氣十足的根本原因。據(jù)分析，商用車一直都是江淮汽車的起家根本與核心業(yè)務(wù)。從最早從事中、輕型客車專用底盤的研發(fā)制造，到率先擁有全系列商用車產(chǎn)品，技術(shù)和制造的積淀為江淮輕客提供了強大的高品質(zhì)保障。此外，在江淮董事長左延安“讓江淮早日成為全球商用車企業(yè)前三強”目標(biāo)的驅(qū)動下，江淮商用車品牌影響力也在迅速擴大。近十年來，江淮汽車年銷量平均增速達(dá)43%，并在客車專用底盤、輕卡和MPV等細(xì)分市場成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，對于高端輕客市場，江淮將會帶來自主創(chuàng)新的新鮮元素。而對于中國商用車整體市場而言，江淮更會帶來一輪中國商用車向高端演進(jìn)的健康風(fēng)氣。隨著下線腳步的提速，江淮輕客的入市值得關(guān)注和期待。