8月23日，由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司牽頭、聯(lián)合上海交通大學(xué)和上海海能汽車(chē)電子有限公司共同研發(fā)的“商用車(chē)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)”項(xiàng)目科技成果順利通過(guò)鑒定。

　　此次科技成果鑒定會(huì)由我區(qū)科技廳組織在南寧舉行。來(lái)自國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛、辦公室副主任侯福深，廣西汽車(chē)拖拉機(jī)研究所副所長(zhǎng)覃日才等國(guó)內(nèi)7名汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家、教授組成了鑒定委員會(huì)。

　　玉柴商用車(chē)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)項(xiàng)目的研發(fā)始于2004年初，經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)研和充分的論證，確定采用單軸并聯(lián)式強(qiáng)混合技術(shù)方案，歷時(shí)5年的研發(fā)驗(yàn)證，期間經(jīng)歷兩次重大的技術(shù)升級(jí)，終于研制出完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、性能可與國(guó)際先進(jìn)水平相媲美的混合動(dòng)力系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。2009年，該項(xiàng)目被列為國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）項(xiàng)目課題，得到了國(guó)家的認(rèn)可和支持。

　　該系統(tǒng)自2009年4月起投放市場(chǎng)，在重慶恒通、武漢揚(yáng)子江、廣州客車(chē)、宇通、中通客車(chē)、蘇州金龍、江淮客車(chē)、長(zhǎng)春華奧等多家整車(chē)廠進(jìn)行匹配，累計(jì)投放數(shù)量已達(dá)到近200臺(tái)，單車(chē)的運(yùn)行里程最高接近10萬(wàn)公里，系統(tǒng)的可靠性經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，實(shí)際公交線(xiàn)路的節(jié)能平均達(dá)到20%，市場(chǎng)表現(xiàn)和節(jié)能效果優(yōu)良。

　　鑒定會(huì)上，專(zhuān)家們嚴(yán)格依程序認(rèn)真審查了相關(guān)技術(shù)文件資料，聽(tīng)取了項(xiàng)目完成單位的技術(shù)、工作報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)考察了商用車(chē)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)零部件、樣機(jī)和配裝該動(dòng)力總成的樣車(chē)，并對(duì)項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了質(zhì)詢(xún)。在此基礎(chǔ)上經(jīng)充分討論后給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該成果的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，一致同意通過(guò)。