8月1日，蘇州市首輛無障礙公交車在市公交10路南線投入運(yùn)行。這款無障礙公交車系蘇州金龍生產(chǎn)，車型為海格KLQ6129GQ1，該車具有獨(dú)特的方便殘疾乘客的設(shè)計(jì)，使用輪椅的殘疾人，通過車上獨(dú)特的電動(dòng)伸縮踏板和輪椅固定裝置可以安全方便地乘坐公交車出行。

投入蘇州運(yùn)營的首輛海格無障礙公交車

　　首輛無障礙海格公交車于8月1日上午7時(shí)整從蘇州市解放西路公交首末站駛出，8時(shí)40分，公交車?yán)@行一圈回到首末站。記者看到，與車站的其他公交車相比，無障礙公交車顯得更加高大寬敞。據(jù)市公交公司總經(jīng)理助理莊杰介紹，這輛無障礙公交車長12米，寬2.55米，比普通公交長了1.5米，寬了0.1米，售價(jià)為每輛72萬元。蘇州市這次先期投放兩輛無障礙公交車，主要是配合全市的無障礙工程建設(shè)。

海格無障礙公交與站臺(tái)無縫對(duì)接

　　屈春風(fēng)是首位無障礙公交車駕駛員，她向記者演示了公交車上無障礙設(shè)施的操作方法：當(dāng)車輛?？康秸九_(tái)，有使用輪椅的殘疾人要上車時(shí)，駕駛員使用遙控器打開后門下端的電動(dòng)伸縮踏板。踏板從車門到地面的坡度約為30度，如果伸展安放到站臺(tái)邊沿，這個(gè)坡度能縮小到15至20度，這樣推車人就能很容易地推著輪椅上下車了。同時(shí)，駕駛員還可通過操縱車輛底盤的懸掛氣囊使車身向右面內(nèi)側(cè)傾斜，調(diào)節(jié)伸縮踏板，進(jìn)一步降低坡度以方便殘疾人上下。

輪椅在海格公交車內(nèi)的固定位置

　　車內(nèi)正對(duì)后門的靠窗區(qū)域便是殘疾人專用位置，設(shè)有兩個(gè)可翻動(dòng)的座椅，沒有殘疾輪椅車時(shí)，放下座椅供一般乘客使用;一旦有殘疾輪椅車上車時(shí)，座椅翻起，車廂地板上有四個(gè)固定扣件，拉開保險(xiǎn)拉伸環(huán)扣固定殘疾輪椅車，然后從一旁工具箱中取出安全帶給殘疾人系上，坐在輪椅上的殘疾人就不用擔(dān)心車輛剎車等帶來的危險(xiǎn)。

　　莊杰說，駕駛無障礙公交車的駕駛員都經(jīng)過了專門培訓(xùn)，從控制伸縮踏板、幫助乘客上車到固定輪椅，大約需要5分鐘左右?？紤]到這種無障礙公交車上下客會(huì)有一定時(shí)間的延遲，為了不影響其他線路車輛的運(yùn)行，先在道路條件較好、客流量相對(duì)分散的10路環(huán)線上試運(yùn)營。今天，另一輛無障礙公交車將在10路北線上運(yùn)行，與南線實(shí)行對(duì)開。

　　無障礙公交車對(duì)道路條件特別是站臺(tái)設(shè)置要求很高，據(jù)了解，在10路環(huán)線的很多公交站臺(tái)都進(jìn)行了無障礙改造，使得無障礙公交車的伸縮踏板能與公交站臺(tái)無縫銜接。從首日運(yùn)行看，很多蘇州市民并不知曉，屈春風(fēng)第一圈下來，沒有碰到一位需要使用無障礙設(shè)施的乘客。為此，蘇州市公交公司將在無障礙公交車上噴涂明顯標(biāo)識(shí)，以方便殘疾人識(shí)別乘坐。