2004年7月16日上午，“五洲龍客車一期工程竣工和混合環(huán)保動力客車下線儀式”在龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城舉行。五洲龍環(huán)保客車第一期工程征地10萬平方米，投資2億元，年生產(chǎn)能力可達5000輛，整條流水線形成一個大U形，集焊裝、涂裝、檢測于一體。它的建成投產(chǎn)標志著全國最大的環(huán)?？蛙囇邪l(fā)和生產(chǎn)基地在深圳初步建成。

    當日下線的環(huán)?？蛙囉谢旌蟿恿Τ鞘新糜慰蛙?、混合動力城市公交客車、液化石油氣?壓縮天然氣城市公交客車等多種型號。這些混合環(huán)保動力汽車是2001年五洲龍汽車有限公司投入2000多萬元、與華南理工大學交通學院共同研發(fā)的。這種混合動力電動汽車經(jīng)過了1000多次的檢測試驗、2萬多公里的路試，并在科技部門作了成果登記和申請到了國家專利，可以達到歐III以上排放標準及節(jié)能30%左右的效果。

    來自全國各地的300多家公交和運輸企業(yè)對環(huán)保公交車表現(xiàn)出濃厚的興趣，當天即簽訂了200多臺購車合同。正式投產(chǎn)以后，“深圳造”混合環(huán)保動力公交客車不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高技術含量，并被列入國家863計劃，成為中國混合動力大巴第一個出口品牌，銷往美國、墨西哥、秘魯、印度等國。2009年，在北京舉行的“2009中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會”上，“深圳造”混合環(huán)保動力客車獲得“中國十大科技創(chuàng)新新能源企業(yè)”和“中國節(jié)能減排領先產(chǎn)品”兩項大獎。

    如今，越來越多“深圳造”混合環(huán)保動力公交客車行駛在深圳的城市道路上。按照五洲龍的規(guī)劃，至2015年，五洲龍各類環(huán)?？蛙嚠a(chǎn)量達到1.5萬臺，產(chǎn)值90億元，稅收6.5億元。