在行業(yè)整體低迷，眾多客車制造商尋求自保的背景下，它通過“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的品牌推廣方式，成為過去一年的行業(yè)大贏家。

    對(duì)于宇通客車，業(yè)界流傳的說法是“從不打無把握之仗”。2007年10月11日，當(dāng)宇通客車在大連啟動(dòng)以“為您創(chuàng)造更大價(jià)值”為主題的“價(jià)值連城”活動(dòng)時(shí)，包括《汽車商業(yè)評(píng)論》在內(nèi)的一些媒體對(duì)此存有頗多疑惑。

    因?yàn)榇饲?，這家亞洲最大客車制造商已經(jīng)用2年時(shí)間打造了一個(gè)堅(jiān)固的“耐用是金”品牌根基，牢牢占據(jù)中國(guó)客車第一品牌之位。此番突然轉(zhuǎn)變，客戶能否接受？宇通客車意欲何為？

    但是2年后，這些質(zhì)疑全都煙消云散。2年來，宇通客車通過對(duì)價(jià)值的深耕細(xì)作，始終站在品牌制高點(diǎn)上。尤其是2009年，在行業(yè)整體低迷，眾多客車制造商尋求自保的背景下，宇通客車更是通過“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的品牌推廣方式，成為這個(gè)行業(yè)最大的贏家。

    2009年4月15日，宇通客車率先啟動(dòng)“價(jià)值探索之旅”活動(dòng)，邀請(qǐng)客戶到宇通客車制造大本營(yíng)——鄭州，對(duì)其研發(fā)、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)和品質(zhì)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。

    不管是世界上惟一專注于客車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心，還是整車陰極電泳生產(chǎn)線；不管是發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，還是新材料的應(yīng)用，從設(shè)置參觀路線，到講解員的挑選，宇通客車對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)精心布置。

    截至去年底，共有754家客戶，5961人次參與價(jià)值探索活動(dòng)，其中大客戶282家，參與度高達(dá)60%。而效果則非常明顯。根據(jù)宇通客車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在參加價(jià)值探索活動(dòng)的客戶群中，宇通客車所占份額繼續(xù)高開高走，其團(tuán)體客戶份額達(dá)到41%。

    價(jià)值探索之旅啟動(dòng)7天后，宇通客車與國(guó)家交通運(yùn)輸部、河南省交通廳聯(lián)手，在北京啟動(dòng)首屆“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽活動(dòng)。此后半年，該活動(dòng)途經(jīng)中國(guó)版圖的3/4區(qū)域，行程超過4萬公里，共有來自25個(gè)省（區(qū)、市）近300家客運(yùn)企業(yè)的500余名駕駛員參與其中。活動(dòng)共組織節(jié)能駕駛培訓(xùn)138場(chǎng)，培訓(xùn)駕駛員1萬多人。

    2009年年底，宇通客車新增2萬輛產(chǎn)能基地項(xiàng)目在鄭州啟動(dòng)，宇通客車正在向5萬輛產(chǎn)能目標(biāo)邁進(jìn)。它能否達(dá)到其掌門人湯玉祥所描繪的“全球的客車在中國(guó)，中國(guó)的客車在宇通”呢？還需假以時(shí)日。