在江西新世紀(jì)集團做大做強的7年中，它始終是宇通的忠實客戶。新世紀(jì)集團現(xiàn)有1000多輛客車，宇通客車就占到了50%左右。
      
    作為客車行業(yè)的老大，宇通正是有了許多像新世紀(jì)集團這樣客戶的信賴和支持，在2009年才完成28186輛的銷量，實現(xiàn)了逆勢上揚。

    硬件提升  技術(shù)掛帥
      
    四川省公路運輸管理局總工程師敬樹基對宇通印象最深的就是客車試驗中心和整車陰極電泳生產(chǎn)線的投入使用。作為技術(shù)方面的專家，敬樹基認(rèn)為，宇通在技術(shù)、工藝上的進步是2009年的一大亮點。敬樹基說：“宇通建成的客車試驗中心國內(nèi)少有，這對于產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)具有重要作用。而客車整車陰極電泳生產(chǎn)線的投入使用，在提升客車的品質(zhì)方面作用顯著?！?BR>      
    “隨著客運市場的良性發(fā)展，客車用戶的選擇越來越成熟，對車輛的選擇更趨于理性，對大型企業(yè)產(chǎn)品的信賴度和購買集中度明顯增加。從今年各個城市公交車的招標(biāo)和客運公司車型的選購來看都表現(xiàn)出這種趨勢，傾向于選擇主流的、大型客車企業(yè)的產(chǎn)品。”重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授王健說。

    客戶心中有桿秤，誰的實力更強自然在比較中就有了高低。王健認(rèn)為，宇通是國內(nèi)少有的把技術(shù)研發(fā)當(dāng)作產(chǎn)品生命力來培養(yǎng)的企業(yè)?！坝捎谑袌龅某墒炫c技術(shù)的進步之間形成了良好的互動，因此在2009年整體行業(yè)不景氣、市場競爭更激烈的情況下，宇通的競爭優(yōu)勢就凸現(xiàn)出來了?！?
      
    2009年，宇通技術(shù)體系從文化、組織、職責(zé)、流程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、管控、需求和計劃管理、專業(yè)能力建設(shè)、IT支持維度等進行全方位、深入地管理變革，對體系管理進行了全面梳理，并通過研發(fā)管理平臺的建立，提升了技術(shù)運營效率；營銷體系對訂單信息管理進行了全面優(yōu)化，全力支持和協(xié)助業(yè)務(wù)體系做好訂單管理、客戶管理、銷售任務(wù)管理等工作，促進了市場的深耕細(xì)作；同時，供應(yīng)鏈管理水平也得以全面提升。

    軟件推進  管理領(lǐng)航
      
    在硬件上，宇通始終堅持提升產(chǎn)品的技術(shù)水平；在軟件上，宇通從人治向法治、從粗放式管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)型更趨深入，品牌推廣等也繼續(xù)向前邁進。
      
    2009年，客車市場在低迷中徘徊，因此多數(shù)企業(yè)都縮減了品牌推廣經(jīng)費，但宇通卻出手不凡。中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)首席分析師佘振清說：“宇通不僅品牌活動的升級一如既往，而且在一年中同時推出了兩臺大戲——‘宇通杯’和‘價值探索之旅’，品牌推廣的密度和強度都高于以往年度。”
      
    作為交通運輸部推動道路運輸業(yè)節(jié)能減排工作的活動載體，“宇通杯”歷時半年，共有來自25個省(區(qū)、市)近300家客運企業(yè)的500余名駕駛員參與了競賽，累計賽程4萬多公里，共組織節(jié)能駕駛培訓(xùn)138場，培訓(xùn)駕駛員1萬余人?！霸谶@次活動中，政府部門收獲了節(jié)能減排的經(jīng)驗，宇通則傳播了產(chǎn)品品質(zhì)，而且在積極履行社會責(zé)任、與政府合作進行企業(yè)的品牌推廣方面進行了積極的探索，可謂雙贏。”佘振清說。
      
    同時，2009年，宇通企業(yè)文化建設(shè)也落地開花?！俺绲?、協(xié)同、鼎新”的核心理念，在公司內(nèi)部進行了大力推行。佘振清認(rèn)為：“企業(yè)文化建設(shè)對內(nèi)起到了增強凝聚力、向心力、規(guī)范行為、統(tǒng)一思想的作用，對外則是樹立企業(yè)形象、提高客戶認(rèn)同感和市場認(rèn)可度的有力保證。”