宇通低底盤公交車進(jìn)入臺灣仍少當(dāng)?shù)鼗锇?/h1>

作者:蘭霞　　信息來源:經(jīng)濟(jì)日報　　　　發(fā)布日期：2009-12-04

    對宇通與裕隆的合作，宇通集團(tuán)海外市場亞太區(qū)總經(jīng)理田憲偉表示，“要進(jìn)入臺灣市場，還是要有當(dāng)?shù)氐暮献骰锇??！?

    全球最大的客車制造廠河南宇通集團(tuán)看好臺灣游覽車市場，今年9月與裕隆汽車合作推出低底盤公交車，“河南制造”的宇通公交車已經(jīng)在臺北“趴趴走”。

    “要進(jìn)入市場，還是要有當(dāng)?shù)氐暮献骰锇??！庇钔瘓F(tuán)海外市場亞太區(qū)總經(jīng)理田憲偉30日表示，臺灣客車市場極具潛力。

    有份市調(diào)報告顯示，臺灣的游覽車有供不應(yīng)求的情況。

    宇通集團(tuán)是全球最大的客車制造廠，去年共賣出27，556輛車，比2007年成長8%。

    田憲偉表示，宇通以大陸內(nèi)需市場為主，在大陸100多家客車企業(yè)中，宇通穩(wěn)坐20%以上的市占率。

    海外市場部分，宇通去年外銷約4，000輛，其中伊朗、科威特等中東市場最大，占七分之一到五分之一。

    其它包括香港、新加坡、菲律賓、馬來西亞等，路上都有宇通的客車。

    田憲偉說，宇通的特色是按照客戶需求生產(chǎn)各種不同功能的車款。

    例如中東地區(qū)熱，車子就要求空調(diào)強(qiáng)、引擎散熱佳；俄羅斯氣候冷，除了講究暖氣設(shè)備，因?yàn)榈厣蠒Ⅺ}溶雪，所以車子底盤的反腐蝕性也要加強(qiáng)；臺灣則特別發(fā)展低底盤公交車。

    宇通也是臥鋪車的始祖。但田憲偉預(yù)測，隨著高速鐵路等更快速的交通工具出現(xiàn)，中國大陸?yīng)氂械呐P鋪客車，將走入歷史。

    去年底襲來的金融危機(jī)，對宇通威脅不大，田憲偉預(yù)估宇通今年銷售量至少2.8萬輛到2.9萬輛，甚至可能上看3萬輛。

    對于進(jìn)軍臺灣市場，田憲偉表示，主要是看好臺灣的客車市場，而且臺北市政府有相關(guān)優(yōu)惠政策，因此與裕隆合作，推出12公尺長的低底盤公交車，由裕隆負(fù)責(zé)組裝，目前正由大都會客運(yùn)使用。

    為了確保裕隆組裝質(zhì)量，宇通也會派一組品管與維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)，長駐臺灣。

    “當(dāng)初我們是請來專業(yè)人員一條條研究臺灣法律，確定大陸客車進(jìn)入臺灣市場沒問題?！?/P>

    田憲偉表示，現(xiàn)在還不敢具體訂出臺灣的市場目標(biāo)，“我們要先做深、做廣?！?/P>

    對于大陸近來層出不窮的火燒公交車事故，讓人對大陸的公交車質(zhì)量憂慮，田憲偉也大力保證，“當(dāng)中絕對沒有宇通的車?！?/P>