10月30日，6輛藍(lán)色車身的宇通“神行劍”ZK6127H靜靜地停放在交通運(yùn)輸部的門前，轉(zhuǎn)動(dòng)了4個(gè)多月的發(fā)動(dòng)機(jī)悄悄計(jì)算著駕駛員的省油戰(zhàn)績(jī)：50名決賽選手百公里油耗平均值為17.4升，這與ZK6127H的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗25升相比，節(jié)油率超過30%。而在門內(nèi)的報(bào)告廳里，正在舉行一場(chǎng)隆重的頒獎(jiǎng)典禮，身穿紅色賽衣的駕駛員一一從交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖手中接過獎(jiǎng)牌，20名“全國(guó)交通技術(shù)高手”誕生。

    至此，由交通運(yùn)輸部主辦、河南省交通運(yùn)輸廳、交通部科學(xué)研究院、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)交通報(bào)社承辦，鄭州宇通客車股份有限公司、鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)公司協(xié)辦的首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽圓滿落幕。

    回顧“宇通杯”的比賽過程，一場(chǎng)場(chǎng)節(jié)能駕駛培訓(xùn)，一次次啟動(dòng)、停車，累積賽程4萬多公里，只為追尋最省油的操作技能。而今，“宇通杯”一炮而紅！交通運(yùn)輸主管部門稱“宇通杯”對(duì)引導(dǎo)和推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排具有重要意義；客車行業(yè)稱“宇通杯”是政企攜手的一次成功營(yíng)銷案例；交通運(yùn)輸行業(yè)稱“宇通杯”讓駕駛員成為節(jié)油明星。

    那么，是什么讓“宇通杯”一炮而紅？

    政府牽頭 導(dǎo)行業(yè)節(jié)油

    作為交通運(yùn)輸行業(yè)的一次盛會(huì)，本次競(jìng)賽突破了企業(yè)單兵作戰(zhàn)的局限，比賽范圍擴(kuò)大到25個(gè)?。▍^(qū)、市）近300家客運(yùn)企業(yè)的500余名駕駛員。如此大規(guī)模的推廣，源于交通運(yùn)輸部對(duì)節(jié)能減排工作的重視。 

    “交通運(yùn)輸是我國(guó)節(jié)能減排的重點(diǎn)行業(yè)，做好交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作，加強(qiáng)用能管理，提高運(yùn)輸組織水平和車船利用效率，節(jié)省大量的燃油，減少廢氣排放，降低運(yùn)輸成本，不僅有利于我國(guó)更好地履行相關(guān)國(guó)際責(zé)任，也有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖如是說。

    正是基于這樣的責(zé)任，根據(jù)國(guó)家“十一五”節(jié)能減排總體目標(biāo)，交通運(yùn)輸部提出，到 2010年，與2005年相比營(yíng)運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降5%，營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量污染物排放量下降30%。這就要求交通運(yùn)輸行業(yè)要不斷提升運(yùn)輸裝備制造技術(shù)水平，提高運(yùn)輸裝備燃油經(jīng)濟(jì)性能，同時(shí)要求管理科學(xué)合理、駕馭技術(shù)精良，以充分發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的節(jié)油效能。 

    如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？據(jù)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖介紹，交通部門將采取措施，通過研究建立體現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步的道路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上限制高耗能運(yùn)輸裝備進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)；通過提高運(yùn)輸組織化程度，提升運(yùn)輸實(shí)載率；通過科技進(jìn)步，提高資源利用效率，最大限度地降低在用車輛的能源消耗；同時(shí)通過普及駕駛員節(jié)能降耗知識(shí)，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識(shí)和節(jié)能駕駛操作技能。 

    在交通運(yùn)輸部的大力倡導(dǎo)下，“宇通杯”得到了各省交通運(yùn)輸廳和運(yùn)管局的積極響應(yīng)。7月7日，“宇通杯”競(jìng)賽環(huán)節(jié)的大幕在福建省福州市拉開，作為“宇通杯”的第一站，福建省參賽人數(shù)達(dá)60多名，每個(gè)地市都選派選手參賽。除了全省選拔賽，福建省還組織了運(yùn)輸企業(yè)集訓(xùn)、鄭州現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性訓(xùn)練。

    企業(yè)助力 踐行客戶價(jià)值

    節(jié)油就是為客戶省錢。選手的成績(jī)充分證明了宇通“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的營(yíng)銷理念。從“走出去”的“價(jià)值連城”到“請(qǐng)進(jìn)來”的“價(jià)值探索之旅”，宇通一直在尋求價(jià)值的最佳表現(xiàn)形式。

    觀摩過“宇通杯”比賽過程的人都會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺，熟悉的“神行劍”ZK6127H，熟悉的技術(shù)工程師，熟悉的比賽規(guī)則，熟悉的油耗記錄儀…… 

    的確，“宇通杯”與之前兩年宇通在全國(guó)范圍內(nèi)展開的“價(jià)值連城”活動(dòng)有著諸多的相似點(diǎn)，這也是為什么“宇通杯”之所以為“宇通杯”的原因。據(jù)悉，交通部在3年前就開始醞釀舉辦全國(guó)交通行業(yè)內(nèi)的技能大賽，但是一直沒有找到落地點(diǎn)。而“價(jià)值連城” 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、數(shù)據(jù)說話，深入各地客戶當(dāng)中，對(duì)駕駛員進(jìn)行科學(xué)節(jié)油培訓(xùn)、開展節(jié)油比賽的營(yíng)銷服務(wù)模式，契合了交通部節(jié)能技能大賽要求，“價(jià)值連城”活動(dòng)的一整套成熟體系，更是可以直接為其所用，在完善升級(jí)后向全行業(yè)推廣應(yīng)用。

    在節(jié)油技術(shù)上，宇通博士后工作站將客車油耗因素歸納為12大關(guān)鍵因素，并研制出發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)。實(shí)際測(cè)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，加裝了該系統(tǒng)的客車要比同等客車節(jié)油5%~10%。由于營(yíng)運(yùn)企業(yè)燃油成本占總成本的30%~40%，有效降低油耗5%~10%，就為企業(yè)增加純利2%左右。在駕駛培訓(xùn)上，宇通自2007年開始，攜宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)和“宇通價(jià)值寶典”培訓(xùn)講義，在全國(guó)多個(gè)城市、牽手多家客運(yùn)企業(yè)，舉行“價(jià)值連城”活動(dòng)，對(duì)基層駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。參加本次競(jìng)賽的部分選手，就是“價(jià)值連城”的受益者。廣東省岐關(guān)車路有限公司的駕駛員鐘偉杰在獲獎(jiǎng)以后就表示：“要特別感謝宇通公司，它們提供的節(jié)油培訓(xùn)技術(shù)特別實(shí)用，讓我在比賽中‘如虎添翼’?！?

    對(duì)于宇通在節(jié)能減排上付出的努力，宇通公司副總經(jīng)理王文兵說：“當(dāng)社會(huì)發(fā)生變化時(shí)，企業(yè)必須適應(yīng)這種變化，隨著大的潮流，來把握自己所處行業(yè)的角色、責(zé)任和義務(wù)，并調(diào)整自己。節(jié)能減排就是最好的一個(gè)例子，節(jié)能減排是社會(huì)的大環(huán)境，宇通適應(yīng)了這個(gè)大環(huán)境，承擔(dān)了自己的責(zé)任和義務(wù)?！?

    駕駛員參與  彰顯明星效應(yīng) 

    對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言，節(jié)能減排的最終落腳點(diǎn)在車輛駕駛員。而要提高節(jié)能減排水平，提高駕駛?cè)藛T的節(jié)能技能就顯得至關(guān)重要。

    在“宇通杯”的賽場(chǎng)上，駕駛員是最耀眼的明星，如同影視明星、體育明星一樣，他們是媒體追逐的對(duì)象。 

    走下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，20名“全國(guó)交通技術(shù)高手”仍將回到他們各自的工作崗位，但是他們的“明星效應(yīng)”將會(huì)影響身邊的人。在進(jìn)入決賽的50名選手中，有的是工作在一線的客運(yùn)司機(jī)，有的是已經(jīng)離開一線崗位從事管理工作的管理人員，有的是駕校教練，他們將會(huì)以親身體驗(yàn)向周圍的駕駛員介紹自己的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。

    李盛霖表示：“全國(guó)有1.3億名駕駛員，如果全國(guó)每一個(gè)駕駛員都能像獲獎(jiǎng)選手一樣，不僅掌握良好的駕駛技能和操作習(xí)慣，而且有很強(qiáng)烈的節(jié)能、安全意識(shí)，那么社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益是非常巨大的?！?
 
    積薄而為厚，聚少而為多。在駕駛員“明星效應(yīng)”的推動(dòng)下，全國(guó)駕駛員的節(jié)油意識(shí)和節(jié)油駕駛技能將大大提高。