10月28日，由交通運(yùn)輸部主辦、河南省交通廳承辦、宇通客車協(xié)辦，首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽（以下簡稱“宇通杯”）決賽在河南鄭州落下帷幕，并于10月30日在北京舉行了表彰大會(huì)。

　　4月22日，“宇通杯”在交通運(yùn)輸部主辦的“2009北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”上正式啟動(dòng)。7月7日首站預(yù)選賽于福州拉開序幕，到9月7日末站預(yù)選賽于貴陽完美收官，在兩個(gè)月的比賽中，由競賽組委會(huì)與宇通客車共同組成的兩個(gè)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)行程超過4萬公里，跨越18個(gè)?。▍^(qū)）開展了比賽。比賽途經(jīng)中國版圖3/4的區(qū)域，參加人員1萬余人，組織公益培訓(xùn)15場，直接參與活動(dòng)的客運(yùn)企業(yè)達(dá)230余家，參賽司機(jī)超過470人。在比賽中，涌現(xiàn)出最低百公里油耗15.15升的出色成績（比賽車輛標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗為25升），全國各?。▍^(qū)）在不同路況競賽條件下預(yù)賽的冠軍選手平均百公里油耗成績18.42升，百公里平均節(jié)油6.58升。

　　以體系助節(jié)能

　　此次“宇通杯”對推動(dòng)整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排意義重大，而這些數(shù)據(jù)只是節(jié)能減排社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)縮影。有果必有因。而一個(gè)好的結(jié)果必然來自于一套規(guī)范的流程、一個(gè)科學(xué)的手段及一個(gè)高效的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。據(jù)了解，本屆競賽每一站的比賽都分為綜合理論知識(shí)考核和節(jié)油駕駛技能考核兩部分。前者主要考查駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運(yùn)輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識(shí)和技能等，占總成績的30％；后者分為規(guī)范駕駛和耗油量考核兩部分，在高速公路上進(jìn)行實(shí)車駕駛，占成績的70％，其中，規(guī)范駕駛占總成績的10%，耗油量考核占總成績的60%。比賽前，宇通工程師對參加比賽的所有選手都進(jìn)行了節(jié)油駕駛培訓(xùn)，宇通獨(dú)創(chuàng)的“節(jié)油寶典”深受參賽選手推崇。

　　比賽指定車型為宇通Z K6127H神行劍客車，全部安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)。多年來觀測的數(shù)據(jù)顯示，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)能夠使車輛油耗比原來有效降低5%至10%。同時(shí)，在盛夏的高溫天氣里，6臺(tái)宇通Z K6127H客車日夜兼程，以“零故障”運(yùn)行為各站比賽的順利開展提供了保障。

　　整個(gè)比賽過程科學(xué)、規(guī)范，油耗數(shù)據(jù)來自精密的油耗儀，每車設(shè)有分別負(fù)責(zé)規(guī)范操作、以及競賽時(shí)間和耗油的裁判。

　　以捷徑達(dá)妙境

　　“以技能推節(jié)能，是捷徑也是妙境?！庇腥巳缡窃u價(jià)。研究人員發(fā)現(xiàn)，車輛性能雖然是影響客運(yùn)企業(yè)節(jié)能指標(biāo)的重要因素，但駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞，也將直接影響節(jié)能減排的效果。同樣的車輛，不同的駕駛員的油耗差異可以達(dá)到20%以上。“宇通杯”直接帶給行業(yè)的正是節(jié)能減排技能的深化。這種技能深化不僅僅是車輛性能，更涵蓋駕駛員，真正做到了“軟硬結(jié)合”。

　　交通運(yùn)輸部馮正霖副部長對大賽同樣給予了肯定，并表示，道路運(yùn)輸業(yè)是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，首屆駕駛員節(jié)能技能競賽活動(dòng)作為推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排工作的載體，在各省交通主管部門和道路運(yùn)輸企業(yè)的高度重視和支持及積極參與下，以其涉及面廣、社會(huì)影響力大、組織保障有序等特點(diǎn)，已取得較好成效。

　　節(jié)能駕駛是一種技能，更是一種習(xí)慣，只有堅(jiān)持不懈，才能聚沙成塔。江蘇省交通廳運(yùn)輸管理局副局長周體光說，通過比賽，來促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛?cè)藛T節(jié)能意識(shí)的提高，進(jìn)而形成理念上的提升，讓節(jié)能駕駛成為習(xí)慣。同時(shí)，通過層層發(fā)動(dòng)、宣傳和培訓(xùn)，使客運(yùn)企業(yè)重視并參與節(jié)能減排工作的進(jìn)行，讓更多客運(yùn)企業(yè)清楚，節(jié)能不但能創(chuàng)造效益，更具有社會(huì)價(jià)值。湖南省公路運(yùn)輸管理局駕培科科長吳尚東說：“對交通運(yùn)輸行業(yè)來說，節(jié)能減排的主體在企業(yè)，節(jié)能減排的重點(diǎn)在基層，節(jié)能減排工作最終要落實(shí)到每一輛車，每一個(gè)駕駛員，要讓節(jié)能減排理念從源頭就開始生根?！彼硎?，通過比賽，得出了不少節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)總結(jié)，形成操作規(guī)范，大力加以推廣，保證整個(gè)競賽的持續(xù)性影響，真正把節(jié)能駕駛理念深入貫徹到司機(jī)的日常操作中。

　　今年53歲、青海賽區(qū)年齡最大的參賽選手王健坦言，自己只是想帶一些標(biāo)準(zhǔn)回去。平時(shí)，他的駕駛員沒有機(jī)會(huì)走出去，只能在一個(gè)小的圈子里交流，那樣勢必影響他們對新技術(shù)的掌握。所以充分交流，虛心學(xué)習(xí)，為大家?guī)б恍?biāo)準(zhǔn)回去，是他參賽的最大任務(wù)。

　　在比賽中，一個(gè)個(gè)油耗紀(jì)錄被不斷刷新和打破，一位位“節(jié)油先鋒”脫穎而出，一個(gè)個(gè)客運(yùn)企業(yè)為之振奮不已，因?yàn)橐环N節(jié)能駕駛的新模式正式誕生：通過提高駕駛員的節(jié)能素質(zhì)和技能水平，從而提高節(jié)能減排水平。

　　以價(jià)值求共贏

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸行業(yè)是全社會(huì)第二大油品消費(fèi)行業(yè)，其石油消費(fèi)量約占全社會(huì)的30%。同時(shí)，我國道路運(yùn)輸車輛能源利用率與世界先進(jìn)水平相比明顯偏低，我國機(jī)動(dòng)車油耗水平比歐洲高25%、比日本高20%、比美國高10%。目前，燃油費(fèi)占到運(yùn)輸總成本的近40%。每噸汽、柴油增加1000元，客運(yùn)每人每公里的運(yùn)輸成本將增加1分。一輛客車如果百公里油耗降低2升，在整個(gè)使用期內(nèi)行駛100萬公里，就能降耗2萬升燃油，減少成本10萬元。節(jié)能，不僅對緩解國家能源短缺是重要的貢獻(xiàn)，而且是提高道路運(yùn)輸業(yè)效益和競爭力的重要途徑，也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然要求。

　　如何節(jié)能，考驗(yàn)著我們的智慧。對于交通運(yùn)輸這樣一個(gè)大行業(yè)來講，節(jié)能減排要真正實(shí)現(xiàn)行業(yè)的共鳴，必須邁上新臺(tái)階。只有高屋建瓴，節(jié)能減排才可能深入而持久地開展下去。

　　競賽組委會(huì)副主任、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長姚明德說：“在比賽過程中，通過對駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，使客車油耗降低了5%至15%。全國目前有營運(yùn)客車近170萬輛，節(jié)能潛力巨大?！倍袑＜已芯堪l(fā)現(xiàn)，如果每節(jié)約1噸油，就等于是減排2.3噸二氧化碳。

　　在“宇通杯”中，受益者“除了駕駛員外，還包括客運(yùn)企業(yè)、客車行業(yè)、乘客等在內(nèi)的全社會(huì)分子。對于駕駛員來講，此次比賽帶來的是專業(yè)技能的全方位提高，是能力的最大化；對于包括宇通客車用戶在內(nèi)的運(yùn)輸企業(yè)來講，比賽帶來的是運(yùn)營成本的降低，是利潤的最大化；對于客車業(yè)來講，比賽帶來的是客車制造技術(shù)的進(jìn)一步提升，是效益的最大化；對于乘客來講，比賽帶來的是出行成本的降低，是利益的最大化；對于全行業(yè)而言，比賽帶來的將是道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變革，將推動(dòng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的構(gòu)建；是整個(gè)中國民族汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，將帶動(dòng)中國制造走向世界；對于全社會(huì)而言，比賽帶來的將是社會(huì)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步繁榮，將加速人們生活水平的提高，是整個(gè)人類生存環(huán)境的改善，將促進(jìn)社會(huì)生活的更加美好和諧。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。盡管首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽已經(jīng)落下帷幕，但是節(jié)能減排新的起跑線已經(jīng)在腳下延伸，并已演變?yōu)閮赡暌粚玫恼麄€(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的盛事。是終點(diǎn)也是起點(diǎn)，在這個(gè)持續(xù)的過程中，“宇通杯”所開創(chuàng)的價(jià)值內(nèi)涵、奉獻(xiàn)精神、歷史使命將延續(xù)并至永存。