武漢市將在2年內(nèi)，打造一個千輛混合公交上路、養(yǎng)護(hù)配套齊全的“新能源汽車之都”。

　　據(jù)介紹，截至2011年，武漢市將落實3.93億元，打造新能源城市公交，其中地方出資8900萬元，申請國家補助資金3.04億元。

　　8千輛混合動力公交車上路

　　力爭用2年時間，實現(xiàn)1000輛混合動力公交車上路，全市至少新增17條混合動力公交車營運線路。同時，500輛純電動車，在環(huán)衛(wèi)、城建、旅游等特殊領(lǐng)域示范推廣應(yīng)用。

　　建設(shè)電動汽車“三個中心”

　　到2011年底，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)1個電動汽車檢測中心、1個電動汽車培訓(xùn)中心和1個電動汽車城市道路工況試驗中心。這三個中心將為電動汽車做全面“體檢”，確保上路安全性。

　　建設(shè)6個電動汽車充電區(qū)

　　到2011年底，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和東湖高新區(qū)，共建設(shè)4個混合動力公交車停保場。據(jù)介紹，停保站不僅能停車，還可以對車輛進(jìn)行高級保養(yǎng)，有停車坪、調(diào)度室、保養(yǎng)修理車間等設(shè)施。有了這些停保場，混合動力公交車不用再到專門的公交車大修廠保養(yǎng)，減少汽車的空駛浪費。

　　同時，在上述區(qū)域和東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)，建設(shè)6個電動汽車充電區(qū)域。解決充電這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就能讓汽車充電變得像加油那么簡單。

　　到2020年，包括天然氣、混合動力、純電動、燃料電池車以及在環(huán)衛(wèi)、城建、郵政、旅游等特種用途用車在內(nèi)，武漢市新動力汽車整車產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛，真正崛起為中部新能源汽車中心。