10年前15路公交車上曾經(jīng)安裝過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，沿線也使用了電子站牌，但這套系統(tǒng)此后并沒有大規(guī)模推廣。不過，從市公交總公司了解到，在今年內(nèi)，該公司所屬的1700多輛公交車都將裝上GPS，并嘗試初步運用。

    GPS公交智能調(diào)度系統(tǒng)由車載終端分系統(tǒng)、信息傳輸分系統(tǒng)、中心及線路調(diào)度管理分系統(tǒng)、信息發(fā)布分系統(tǒng)及電子站牌分系統(tǒng)組成。利用這個系統(tǒng)，市公交總公司可通過站臺電子地圖，實時監(jiān)控所有受控公交車的具體運行位置，實現(xiàn)對公交車的即時調(diào)控，有利于公交車的準點運行。在有必要時，還可調(diào)派機動運力繞開堵車路段，直接前往相關(guān)站點疏散候車乘客。

    候車乘客則可以通過電子站牌，了解到想乘坐的公交車離自己最近的位置和大約的候車時間。也就是說，下一輛公交車大概什么時候到，看看電子站牌就能一目了然。按照計劃，這類電子站牌將先在市區(qū)部分主要道路沿線試用，以后逐步推廣。

    在1999年到2003年10月，市區(qū)15路和528路公交車上曾總共安裝了44套GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載設(shè)備，15路沿線還一度安裝了被市民稱為“小電視機”的電子站牌。不過由于種種原因，在這套設(shè)備中，電子站牌信息顯示、車輛集中調(diào)度等功能沒有得到完全開發(fā)，系統(tǒng)的整體優(yōu)越性與先進性在當(dāng)時沒能得到充分發(fā)揮，后來就沒有繼續(xù)推廣運用。