8月22日，正是高校的暑假時(shí)節(jié)，但山東交通學(xué)院的長清校區(qū)卻迎來了一群別樣的“學(xué)生”，他們大都在40歲上下，穿著整齊的職業(yè)裝，圍坐在一起談笑風(fēng)生，將高校假日里的寧謐徹底打破。

    他們，是來自山東17個(gè)地區(qū)的33名節(jié)油駕駛高手，還有各地區(qū)的領(lǐng)隊(duì)和教練，今天齊聚在這里，是在進(jìn)行一場“蓄謀已久”的“會(huì)考”。在為期兩天半的考試之后，各位參加“會(huì)考”的“考生”們都露出了會(huì)心的笑容，在這個(gè)考場上，只要能展示出自己最高的水平，就不存在“落榜”的遺憾。

    理論考試和實(shí)操比賽的綜合較量之后，來自臨沂市的許慶偉師傅一舉奪魁，其百公里油耗成績?yōu)?5.68L/100km。泰安市的趙清杰、棗莊市的王宜偉師傅緊隨其后，他們?nèi)艘矊⒋砩綎|參加9月中旬在鄭州舉行的“宇通杯”全國總決賽。

    高校校區(qū)里的節(jié)油“會(huì)考” 

    8月22日上午，山東交通學(xué)院東門口，一座碩大的彩虹門巍然矗立，迎接著參加全國首屆交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽山東地區(qū)選拔賽的各路節(jié)油精英。校園內(nèi)綠樹成蔭，彩旗遍地，標(biāo)示著“全國交通運(yùn)輸行業(yè)‘宇通杯’（山東賽區(qū)）機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽實(shí)操考試”的指示牌靜立在各個(gè)路口，指引著前進(jìn)的方向，顯得寧靜而緊張。

    占“考試分?jǐn)?shù)”70%的“宇通杯”實(shí)操比賽就在校園內(nèi)的林蔭道上舉行，既包括對節(jié)油駕駛油耗量的考核，也包括對駕駛規(guī)范性的考評(píng)。藍(lán)色的“神行劍”來回穿梭，將各路精英高超的駕駛技巧一展無余。 

    做為此次大賽的協(xié)辦單位，山東交通學(xué)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了由馮晉祥院長任組長、張誠副院長任副組長的現(xiàn)場保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報(bào)道組、現(xiàn)場服務(wù)組、生活服務(wù)組、考試計(jì)分組、環(huán)境治理組、安全保障組、醫(yī)療保健組8個(gè)工作小組，確保了培訓(xùn)和競賽活動(dòng)安全有序、順利進(jìn)行。

    “監(jiān)考老師”：這次“考試”的水準(zhǔn)很高

    “這次比賽的賽道是一個(gè)駕駛證考試所用的賽道，賽道的狀況很復(fù)雜，有爬坡路段，有一部分設(shè)置了障礙的路段，當(dāng)然，也存在很多的彎道，路況雖然復(fù)雜，但是選手們依然展示出了很高的水平。”本次大賽的總裁判、來自山東省運(yùn)輸管理局的宋震野欣慰地說。

    由于是在校園內(nèi)比賽，雖然賽道全程都是封閉狀態(tài)，但是繞校園一周也只有區(qū)區(qū)的四公里，路程比較短，所以組委會(huì)在制定賽程的時(shí)候明確：每位選手要繞校園行駛六周，比賽行駛路程21.8公里，而且賽道上大大小小的彎道很多，對選手的駕駛水平要求很高，但是選手們依然很好地完成了比賽任務(wù)，而且取得了優(yōu)異的成績，也難怪在慶功宴上，總裁判宋震野驕傲地宣稱：“就算比到鄭州全國總決賽，我們山東的選手也一定可以拿第一！”

    “會(huì)考學(xué)生”：這車真的很能省油

     “這個(gè)車真的很能省油哇！”得知自己的油耗成績之后，來自棗莊市的王宜偉師傅對自己的駕駛技巧鮮有提及，卻對車輛性能贊不絕口。“在‘價(jià)值連城’比賽的時(shí)候就聽說這個(gè)車節(jié)油有一手，今天親手感受了一把，確實(shí)是名不虛傳??！雖然比賽跟實(shí)際的運(yùn)營情況可能不同，但是能達(dá)到這么低的油耗，確實(shí)有點(diǎn)不可思議！我們棗莊那邊有很多宇通車，我自己開的也是宇通ZK6831，開著很順手，也很省油，但是實(shí)在是想不到12米車的省油效果這么厲害！”

    “帶隊(duì)老師”：選手的進(jìn)步是我們最大的收獲 

    “像這種匯聚了全省頂尖節(jié)油高手的比賽機(jī)會(huì)，是很難得的”“比賽不僅僅是為了比賽，能在比賽中互相學(xué)習(xí)，互相提高，才是我們最期望看到的”。比賽結(jié)束后，不少領(lǐng)隊(duì)都紛紛反映，像“宇通杯”這樣的大賽應(yīng)該經(jīng)常搞，不僅能夠選拔出優(yōu)秀的“節(jié)油標(biāo)兵”做榜樣，更能帶動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)油水平向前發(fā)展。

    “回去之后，我們將重點(diǎn)總結(jié)在此次比賽中獲得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，同時(shí)進(jìn)一步完善公司的節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)，為在全國大賽上做好奪冠的準(zhǔn)備工作?！睏椙f的領(lǐng)隊(duì)躊躇在胸，注意力已經(jīng)投向了全國總決賽。

    以“技能考試”助推“節(jié)能減排”

    目前大部分運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本占公司運(yùn)營成本的40%～50%，而燃油成本每降低5%，就相當(dāng)于利潤水平上升10%甚至更多(尤其在公鐵競爭的新時(shí)期，由節(jié)省所帶來的利益產(chǎn)值將越發(fā)明顯)，節(jié)能環(huán)保的環(huán)境貢獻(xiàn)更不可低估。

    宇通杯活動(dòng)旨在發(fā)展綠色交通，普遍提升道路運(yùn)輸從業(yè)人員的節(jié)能行為和管理水平，重視的正是通過駕駛員的技能提升所帶來的節(jié)油效果與潛力。

    作為客車行業(yè)最有影響力的企業(yè)，宇通從2007年開始，已經(jīng)陸續(xù)開展了近百場“價(jià)值連城”的市場深入活動(dòng)，既提供先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，又提供具體的節(jié)油駕駛技術(shù)培訓(xùn)，將原本屬于駕駛員的個(gè)人操作行為，逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)行為，給合作單位開辟出了一條“以技能推節(jié)能”的新路。從一定程度講，交通運(yùn)輸部主辦的“宇通杯”活動(dòng)，既是對節(jié)能減排政策的貫徹和落實(shí)，也是將宇通“價(jià)值連城”活動(dòng)這一相對成熟的體系在全行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣。