由交通運輸部主辦、宇通客車協(xié)辦的首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽，7月7日在福建省福州市開賽。7月24日，大賽移師江蘇南京，掀起新一輪節(jié)能減排熱潮。

    7月24日上午九點，江蘇省客運汽車駕駛員節(jié)油駕駛技能競賽暨首屆全國道路運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能選拔賽開幕式在南京交通職業(yè)技術學院院內(nèi)舉行，江蘇省總工會副主席胡同軍宣布大賽開幕，江蘇省交通廳副廳長李先友、交通專業(yè)人員資格評價中心培訓管理處處長劉大鵬、鄭州宇通集團黨委副書記饒金有等有關領導出席了啟動儀式。

 
開幕式1

    “宇通杯”競賽直擊節(jié)能大計

    作為經(jīng)濟發(fā)展中不可回避的問題，節(jié)能減排已經(jīng)成為中央政府和社會各界普遍關注的焦點問題。2006年11月，交通部黨組成立了由李盛霖部長為組長的交通部節(jié)能工作協(xié)調(diào)小組。2009年，為推進節(jié)能減排工作的深入宣貫落實，倡導和推行“綠色駕駛”的駕駛理念和環(huán)保理念，提升從業(yè)人員基本職業(yè)素養(yǎng)，由交通運輸部主辦、宇通客車協(xié)辦，首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽4月22日在北京啟動，交通運輸部副部長馮正霖出席開幕式，并指示此次活動要“節(jié)儉務實、確有成效”。兩個多月后，競賽環(huán)節(jié)的比賽在福州拉開帷幕，由此引燃全國賽區(qū)的烽火。

開幕式2

    負責賽事協(xié)調(diào)工作的交通專業(yè)人員資格評價中心培訓管理處處長劉大鵬，在首站福州賽區(qū)現(xiàn)場接受記者采訪時說：“全國有營運車輛1000萬輛，客貨營運車輛每年油品消耗量超過5000萬噸。如果節(jié)油1%，燃油消耗量每年將節(jié)省500萬噸。數(shù)據(jù)顯示，節(jié)約一噸燃油可以減少2.3噸二氧化碳的排放。道路運輸車輛的節(jié)能減排工作在交通行業(yè)是重頭戲。交通運輸部舉辦此次活動，就是要通過駕駛員的節(jié)能技能，達到節(jié)能減排目的?！?開發(fā)行業(yè)技能人才、提升行業(yè)技能水平、促進行業(yè)技術進步，這已成為本次大賽的三重價值目標。

授旗

    據(jù)介紹，本次大賽涉及人員眾多，需要各個團隊、單位充分協(xié)作，是一項非常系統(tǒng)的工作。為此大賽成立了專門的競賽組委會，名譽主任為交通運輸部副部長馮正霖，交通運輸部人事勞動司司長兼交通專業(yè)人員資格評價中心主任何捷擔任競賽組委會主任。競賽組委會下設秘書處、評判委員會和后勤保障組。除了得到交通運輸部的指導和推介以外，本次比賽還得到了廣大省級交通部門的大力擁護和支持。

裁判列隊

    作為交通運輸業(yè)首屆全國性的以節(jié)能減排為主題的大賽，“宇通杯”活動受到了社會各界的廣泛關注。整個活動將覆蓋全國各省、市、自治區(qū)的市、縣、村等行政機構，約50萬家企事業(yè)單位，直接關注者約5000萬人。同時該活動還將覆蓋全國各級道路運輸客貨站場，至少1000個高速公路服務區(qū)，不少于1.5萬個建制村。

    南京站比賽火熱進行

    據(jù)悉，江蘇站將比賽城市定為省會南京，參賽人數(shù)達42人，江蘇省南京、無錫、徐州、常州、蘇州等13個地市都有選手代表參賽。整個活動分為節(jié)能駕駛技能培訓與節(jié)油駕駛操作技能競賽兩個環(huán)節(jié)。培訓由宇通客車的專業(yè)工程師進行，競賽內(nèi)容則分綜合理論知識考核與節(jié)油駕駛實際操作技能考核兩大部分。已于7月23日舉行的綜合理論知識考核內(nèi)容涉及駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識和技能等相關內(nèi)容。節(jié)油駕駛實際操作技能考核，包括規(guī)范駕駛和耗油量考核兩部分，該項考核占競賽總分數(shù)70％。選手從翠屏山賓館出發(fā)，沿天元西路-機場高速-來鳳路-寧溧公公路-雙龍大道比賽路線比賽，賽道全長約38公里。

參賽選手列隊

    “宇通杯”節(jié)能駕駛技能競賽的比賽用車均為宇通ZK6127H神行劍客車，該車車長12米，是宇通08年銷售冠軍車型，也是曾服務奧運等大型活動的明星車型。該車裝有宇通獨家研發(fā)的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，可使車輛百公里油耗降低5%-10%，能進一步提升運營效率、降低油耗，增強整車的使用經(jīng)濟性。同時，比賽用車均裝有先進的油耗儀，參賽人員在同一車型、同一指定的綜合路段上駕駛測定油耗值。比賽用車按規(guī)定進行了裝載，空調(diào)使用溫度統(tǒng)一設定為25度。

    節(jié)能減排從基層抓起

    交通運輸行業(yè)是耗油大戶，油品消耗量約占全社會油品消耗總量的33%，其主要原因是運輸工具單位能效低。根據(jù)國家“十一五”節(jié)能減排總體目標，交通運輸部提出，到2010年，營運客車的單位油耗比2006年降低10%，營運貨車的單位油耗降低5%，道路運輸車輛排放降低30%。

    2009年是完成落實“十一五”規(guī)劃目標的關鍵一年，為此，交通運輸部將采取一系列降低道路運輸車輛油耗的措施，舉行“宇通杯”競賽就是其中的一項。對道路運輸行業(yè)來說，節(jié)能的主體在企業(yè)，節(jié)能的重點在基層，節(jié)能工作最終是要落實到車與人。在車與人之間，人很重要。駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞，直接影響節(jié)能減排的效果。

    至于為什么會選擇和宇通合作，劉大鵬說：“本次比賽是一項公益性的活動，我們在選擇支持企業(yè)的時候主要考慮三個方面的因素：一是優(yōu)先選擇在行業(yè)內(nèi)、特別是在國內(nèi)有影響的品牌。二是企業(yè)的文化要和行業(yè)的要求密切結合，要一致。三是過去和我們有比較好的合作基礎，這樣在組織管理和團隊建設過程中就會事半功倍?！?/P>

    事實上，從本世紀初開始，宇通就一直在環(huán)保節(jié)能上下功夫、做文章。宇通堅持可持續(xù)發(fā)展理念，將環(huán)境保護工作目標納入生產(chǎn)經(jīng)營管理中；不斷加大對自主研發(fā)的支持力度，客車節(jié)能減排技術是其中的重要課題，研發(fā)出發(fā)動機熱管理系統(tǒng)、全鋁車身公交等；2007開始宇通在全國范圍內(nèi)展開“價值連城”活動，核心是以節(jié)油駕駛比賽為載體的節(jié)油技術推廣和節(jié)油技能提升。深入各地客戶當中，對駕駛員進行科學節(jié)油培訓，開展節(jié)油比賽，獲得了廣泛好評。

    通過近幾年來的“價值連城”，宇通在節(jié)能減排方面積累了豐富的實踐數(shù)據(jù)、團隊力量、項目經(jīng)驗和客戶口碑，并擁有領先的節(jié)油技術和先進的進口油耗儀、實用系統(tǒng)的培訓等?！坝钔ū备傎惤M委會副主任、中國道路運輸協(xié)會秘書長姚明德告訴記者：“宇通通過對用戶的駕駛技能培訓，使客車油耗降低了5%～15%。全國有營運客車近100萬輛，節(jié)能潛力巨大?！?/P>

    正是由于宇通“價值連城”活動對推動節(jié)能減排有重大作用，正好符合交通運輸部對節(jié)能減排以點帶面的推廣要求，獲得交通行業(yè)及各地交通主管部門好評，交通運輸部邀請宇通共同策劃節(jié)能減排具體落實工作。由宇通客車協(xié)辦這次競賽，交通運輸部看中的就是宇通在節(jié)能減排工作中詳細而堅實的體系，是宇通在節(jié)能減排推廣與應用中的顯著成果和宇通富有經(jīng)驗的企業(yè)團隊。從一定程度講，交通運輸部主辦的“宇通杯”活動就是將宇通“價值連城”活動這一相對成熟的體系在全行業(yè)推廣。據(jù)悉，明年營運貨車也將進行類似的競賽。

    另據(jù)了解，“宇通杯”競賽分為省級預選賽和全國總決賽兩部分，預選賽由各省交通廳主辦，總決賽由河南省交通廳在鄭州承辦，決賽前20名優(yōu)勝選手將由交通運輸部授予“全國交通技術能手”稱號。截止目前，全國已有超過20個省市、自治區(qū)報名參賽，預計參加競賽的司機將超過1萬名。南京站冠軍選手最低百公里油耗為17.51 L/100km，而這僅僅是一個開始。河北將成為繼福建、江蘇后的第三個賽區(qū)，更多的交通運輸業(yè)節(jié)能大戲還在后面。