按照《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的工作進度要求，6月份，《促進新能源汽車消費的支持政策》將出臺，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程將進入提速期。今日，鳳凰網(wǎng)汽車特連線國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明。

    徐長明在采訪中表示，新能源汽車將成為我國趕超世界汽車工業(yè)的突破口，但發(fā)展新能源汽車不能一哄而上，政府與企業(yè)都要穩(wěn)步推進。

    目前，國家出臺的一些扶持政策對自主企業(yè)發(fā)展新能源汽車方面有非常大的幫助，2011年新能源汽車達到50萬輛的產(chǎn)能沒有問題。徐長明認為，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將推廣新能源汽車的首要責任歸于政府，強調(diào)政府消費起示范作用的目的十分明確。《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將50萬輛作為汽車產(chǎn)業(yè)的一個努力方向，表明政府積極促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的態(tài)度。

    “我國新能源汽車的發(fā)展必須經(jīng)歷一個長期、復雜的過程，目前國內(nèi)汽車企業(yè)對新能源汽車熱情高漲，但大多數(shù)企業(yè)發(fā)展新能源汽車更多的還是在造勢，吸引眼球?！毙扉L明強調(diào)，現(xiàn)階段我國在新能源汽車研發(fā)和制造上還有很多問題需要解決，混合動力技術(shù)、電池技術(shù)與國外企業(yè)比較還存在一定的差距，關(guān)鍵還是依賴技術(shù)、成本及公用設(shè)施問題的解決。目前，政府對新能源汽車的補貼還只是“示范工程”，今后很長的一段時間，政府應(yīng)該在推廣新能源汽車方面應(yīng)該起到示范作用。