北京道路交通展上，黃?？蛙囈?款大中型客車的全方位陣容參展，參展車型涵蓋了客運、旅游、公交、新能源等市場主流產(chǎn)品。特別值得一提的是，黃海推出了具有流線造型的國內(nèi)首輛AMT城市客車DD6128S01。

　　AMT是機械式自動變速箱的簡稱，既保留了液力式自動變速器自動換擋的優(yōu)點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的高效率、制造成本低、結(jié)構(gòu)簡單、后期維護成本低等優(yōu)勢。據(jù)相關(guān)測試表明，AMT自動變速箱比相應(yīng)的液力自動變速箱油耗大約節(jié)省10%~15%。由黃?？蛙囎灾餮邪l(fā)而成的DD6128S01，安裝康明斯ISDe27030發(fā)動機，匹配伊頓AMT系統(tǒng)，整車流線造型動感十足，是一款前衛(wèi)、彰顯個性的低地板城市公交客車。該車骨架采用異型鋼管焊接結(jié)構(gòu)，在保證骨架強度的情況下，盡可能選擇小規(guī)格的管材，使整車的輕量化設(shè)計達(dá)到國際水平，從而具有優(yōu)良的經(jīng)濟性。為確保骨架強度的可靠性，應(yīng)用有限元結(jié)構(gòu)分析方法對骨架結(jié)構(gòu)及強度進行分析計算，做到整體結(jié)構(gòu)重量輕，強度高；內(nèi)飾整體造型突顯高檔、大方、簡潔、明快，充分體現(xiàn)了時代氣息，半封閉的駕駛區(qū)則給司機提供了舒適獨立的空間。

　　丹東黃海技術(shù)人員在談到AMT城市客車的優(yōu)勢時表示，首先，AMT保留了干式離合器，繼承了手動擋變速器傳動效率高的優(yōu)點，比AT省油。AMT車輛離合器的分離與接合以及變速器的選擋、換擋等動作都是由電腦來完成的，動作規(guī)范而準(zhǔn)確，時機又恰到好處。因此，與手動操作相比，AMT可以大幅度提升變速器、離合器的可靠性。再次，AMT車輛的營運效率高。同樣的營運工作量，采用AMT技術(shù)，可以大幅降低手動擋的資源配置，帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟效益。另外，AMT自動變速器在使駕駛員輕松駕駛、乘客舒適乘坐方面令人滿意。在購置成本上，AMT比AT節(jié)省5萬元左右。在維修保養(yǎng)方面，AMT比AT方便，而且費用低。專家表示，這些因素都將推動AMT在客車上的應(yīng)用。