近日，宇通ZK6127H在國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄樊實(shí)驗(yàn)場(chǎng)成功完成了駕駛室擺錘碰撞實(shí)驗(yàn)和車(chē)輛側(cè)翻試驗(yàn)，這也是國(guó)內(nèi)行業(yè)首例。

    目前，客車(chē)沒(méi)有碰撞試驗(yàn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，此次試驗(yàn)按照UN-ECER29《關(guān)于就商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)批準(zhǔn)車(chē)輛的統(tǒng)一規(guī)定》執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)制定，是所有歐洲國(guó)家和眾多其他國(guó)家共同遵守的法規(guī)，具有較高的權(quán)威性和普遍的適用性。

    ZK6127H試驗(yàn)車(chē)輛經(jīng)過(guò)撞擊后，前圍變形不大，可正常發(fā)動(dòng)運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)后人體模型可以放下，由此可以證明駕駛員沒(méi)有受到擠壓，有生存空間，能安全撤離。

    同時(shí)，此次側(cè)翻試驗(yàn)是遵照國(guó)標(biāo)GBT17578-1998標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)車(chē)輛在臨界角為36.5度時(shí)發(fā)生側(cè)翻，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    此次進(jìn)行的國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的首例碰撞和碰撞后側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，不僅是公司提高客車(chē)安全性的一次有益探索，更是一次整車(chē)安全性的前瞻性研究。