2009年1月24日，國家財政部和科技部聯(lián)合下文《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，隨著該《通知》的下發(fā)以及汽車產(chǎn)業(yè)政策的頒布與實施，我國新能源汽車的發(fā)展必將迎來一個新的高潮，新能源時代也必將隨之到來。

    2009年4月8日，第九屆世界客車博覽亞洲展覽會在上海新國際展覽中心隆重開幕，多家客車制造企業(yè)紛紛推出了自己的強勢產(chǎn)品，其中中大青山純電動汽車以其一次充電能實現(xiàn)續(xù)駛里程達500公里的領先技術而倍受矚目。

    對于新能源汽車，中央《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》明確規(guī)定：生產(chǎn)企業(yè)對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里（以先到者為準）的質(zhì)保期限。而中大青山純電動汽車一次充電續(xù)駛里程達到500公里，電池使用壽命大于50萬公里，遠遠超過國家標準。雖然客車行業(yè)內(nèi)尚有些許專家與資深人士對與一次充電續(xù)駛里程達到500公里表示懷疑，但對中大汽車在新能源汽車領域表現(xiàn)出來的技術創(chuàng)新能力仍稱贊不已。

    眾所周知，純電動汽車存在充電設備配套嚴重不足、充電時間長等缺點，因此蓄電池技術就成為決定新能源汽車發(fā)展的關鍵，而如何進一步提高蓄電池的比功率、比能量、循環(huán)壽命，也就成為國內(nèi)客車企業(yè)急待解決的技術難題。為了能在新能源汽車項目上取得突破性進展，中大集團與?？登嗌侥茉囱芯克腺Y成立中大青山電動汽車有限公司。?？登嗌侥茉囱芯克且患铱蒲行兔駹I企業(yè)，其自行研制的汽車動力電池、電機、電控系統(tǒng)達到國內(nèi)一流水平，其核心技術能夠一次充電續(xù)駛里程達到500公里，電池使用壽命大于50萬公里，并擁有自主發(fā)明的電機專利技術“雙錠一轉”，能夠在客車行駛過程中實現(xiàn)能量的回收和再利用，是電動汽車在技術上的重大突破。目前，該車三大核心技術（電池、電機、控制器）均已獲得國家專利，經(jīng)相關部門測試，其性能已達到國際先進水平。

    據(jù)中大集團總裁徐連寬介紹，中大青山純電動汽車在研發(fā)上還有一個獨特優(yōu)勢，即可以為客戶提供一種量身定制的方式。客戶來中大汽車集團訂車，技術人員會根據(jù)客戶的需求與實際情況，匹配相應的組合，以達到經(jīng)濟實惠、安全穩(wěn)定的目標。中大汽車無論是制造純電動汽車還是傳統(tǒng)客車，都采用這種量身定制的方式，讓廣大客戶真正體會到中大汽車“服務貼心、乘客舒心、駕駛放心、制造精心、價值稱心”的五星服務理念。

    作為業(yè)內(nèi)新能源汽車技術領先的客車生產(chǎn)企業(yè)，近期，中大集團還計劃首期投資1億元，用一年時間建設純電動汽車動力總成項目，首期達產(chǎn)后產(chǎn)值可達20億元。該項目主要圍繞4個方面開展工作：一是形成新能源純電動汽車動力總成產(chǎn)品的標準化、規(guī)范化；二是對汽車底盤重新設計，完成新能源純電動汽車動力總成與汽車底盤的結合；三是按標準化的生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制組織生產(chǎn)，優(yōu)化完善純電動汽車動力總成的標準；四是形成新能源純電動汽車動力總成生產(chǎn)的流水化、自動化，從而實現(xiàn)工業(yè)化。

    中大青山純電動汽車的研制成功，意味著中大汽車在新能源客車領域已經(jīng)達到國內(nèi)領先水平。在新能源時代即將到來的今天，誰能夠通過推動以節(jié)能與新能源汽車為重點的科技創(chuàng)新，實現(xiàn)自身的產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略轉變，誰或?qū)⒃诮鹑诤[影響下的“低迷”客車市場中獲得突破。中大汽車未來的發(fā)展前景值得我們拭目以待！