3月25日，恒通2009年新品展示會(huì)在重慶舉行。今年是恒通客車誕生70周年。作為一年一度的例行活動(dòng)，今年的新品展示會(huì)和往年相比有了明顯的變化，此次共展示21款新車型，有來自國內(nèi)外近50家公交企業(yè)的代表參會(huì)。展示會(huì)規(guī)模、新品數(shù)量遠(yuǎn)超上屆，而且恒通客車家族增添了許多新成員、新面孔。

　　恒通客車每年都有一個(gè)重頭戲。2007年，恒通客車品牌發(fā)布。2008年恒通新廠落成。恒通客車總經(jīng)理鄧平說，2009年是恒通客車的“產(chǎn)品年”、“科技年”，恒通今年的重頭戲就是實(shí)施新產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　新能源汽車加盟　產(chǎn)品譜系進(jìn)一步豐富

　　與往年不同，恒通今年新品展示會(huì)的重要議題還包括了一個(gè)新能源客車研討會(huì)，而且今年1月剛剛上市的兩款混合動(dòng)力客車受到格外的關(guān)注，儼然成了恒通客車家族的主力軍。

　　據(jù)恒通客車副總經(jīng)理田野介紹，此次展出的12米氣電混合動(dòng)力客車CKZ6116HENV3在不久前結(jié)束的第四屆中國國際客車大賽上獲得CIBC節(jié)能環(huán)保公共汽車大獎(jiǎng)。經(jīng)國家檢測中心檢測，恒通氣電混合動(dòng)力客車能耗比達(dá)到22.9%，每年可減少排放物500多千克，節(jié)約燃?xì)庀慕f方。

　　此次展出的另一款新能源汽車為剛剛獲得CIBC新能源綠色客車獎(jiǎng)的11米油電混合動(dòng)力城市客車CKZ6116HEV3。該車是恒通客車在氣電混合動(dòng)力客車的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)后置、低地板結(jié)構(gòu)，其能耗比達(dá)到20.9%，每年減少排放物500多千克，節(jié)約燃油5000多升。

　　鄧平說，在恒通的新產(chǎn)品戰(zhàn)略中，最關(guān)鍵的是新能源汽車上市并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售，這也是恒通客車今后一段時(shí)期的重心所在。目前恒通客車已經(jīng)在重慶獲得50輛混合動(dòng)力客車訂單。

　　連推四款全新車型    發(fā)力公路客車市場

　　恒通客車給人的印象是專注于公交客車，但近年來該公司正逐步發(fā)力公路客車市場。此次新品展示會(huì)一共推出了6款公路客車，其中有4款是全新開發(fā)的產(chǎn)品：新祥龍系列CKZ6790CHA3、CKZ6890CH3、恒龍系列CKZ6101C3和新威龍系列CKZ6127HD3。這些客車在造型和工藝上都明顯有別于恒通以往的公路客車。

　　其中最被人關(guān)注的是CKZ6127CHN3威龍風(fēng)景。這款12米油氣雙燃料公路客車具有適用性好、使用成本低的優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)單燃料與雙燃料之間的自由轉(zhuǎn)換，有氣燒氣，無氣燒油，續(xù)駛里程長達(dá)1000 千米。據(jù)介紹，天然氣對(duì)柴油的平均替代率大于50%，威龍風(fēng)景每年可節(jié)約30%左右的燃油費(fèi)用，節(jié)省燃油13000多升，減少排放物2500 多千克。

　　鄧平告訴記者，實(shí)際上，公路客車恒通過去一直在做，但沒有重視，批量較小。今年恒通在發(fā)展思路上進(jìn)行了調(diào)整，今后將在不斷深化公交客車制造領(lǐng)域優(yōu)勢的同時(shí)，大力拓展公路客車市場，豐富產(chǎn)品線。之所以做出這樣的決定，并非腦門一熱，而是通過深思熟慮的。經(jīng)過前幾年的培養(yǎng)，恒通品牌已經(jīng)具有一定的影響力，去年以來公司在公路客車技術(shù)上有了很大突破；隨著西氣東輸?shù)诙诠こ痰目⒐?，天然氣客車在全國的需求量持續(xù)上升。這些都為恒通開拓公路客車市場提供了有利條件。

　　深掘細(xì)分市場    詮釋公交運(yùn)輸方案解決專家

　　70年來，從中國第一輛城市客車下線，到如今提出“公交運(yùn)輸方案解決專家”品牌理念，恒通客車在公交車細(xì)分市場深耕細(xì)作。迄今為止，恒通研發(fā)了70余個(gè)國家公告城市公交客車產(chǎn)品，涵蓋5～12米全線產(chǎn)品，國內(nèi)外恒通公交車保有量超過3萬輛。

　　在鄧平看來，企業(yè)成功的關(guān)鍵除了技術(shù)創(chuàng)新等因素外，更多的是需要對(duì)細(xì)分市場的敏銳把握和對(duì)自身優(yōu)勢的深入挖掘。恒通的持續(xù)發(fā)展之路是不求最大，但求最強(qiáng)做專，“做別人沒有想到的”，堅(jiān)持差異化戰(zhàn)略、通過個(gè)性化的產(chǎn)品獲得競爭優(yōu)勢。

　　展出車陣中，國內(nèi)首創(chuàng)、擁有自主創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)、發(fā)動(dòng)機(jī)后橫置的純天然氣客車都市小子CKZ6762HN3是恒通今年公交客車的又一力作。據(jù)恒通客車總工程師萬昶介紹，都市小子適用于城市支線公交客運(yùn)，該車車身僅長7米，車內(nèi)客區(qū)容積利用率達(dá)到了65%，相當(dāng)于9米車載客量。

　　為配合汽車下鄉(xiāng)和村村通工程，恒通客車還推出了4款全新造型的迷你巴士。此次展示的兩款LB5系列的迷你小巴采用非承載式車體、車身底盤分體式結(jié)構(gòu)，承載力達(dá)到3.8～4.2噸。車廂內(nèi)部擁有1.74米直立空間和0.46米超寬過道，解決了乘客站立和流動(dòng)的實(shí)際問題，充分適用于支線社區(qū)公交和農(nóng)村大負(fù)荷運(yùn)營。