近日，博格華納R2S兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)應(yīng)用在梅賽德斯-奔馳最新的四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，使動(dòng)力增強(qiáng)20%，并同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，二氧化碳排放降低了13%。

　　同先前的2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的改進(jìn)創(chuàng)新。這款發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于橫置也適用于縱置，還可以配置在全輪驅(qū)動(dòng)車型上，這種設(shè)計(jì)促進(jìn)了該款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)。在歐洲開(kāi)發(fā)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，也符合美國(guó)Tier2Bin5尾氣排放規(guī)定。

　　在博格華納渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于220CDI和250CDI發(fā)動(dòng)機(jī)后，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃將兩級(jí)渦輪增壓器首次應(yīng)用在乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。之前，梅賽德斯-奔馳曾將兩級(jí)渦輪增壓器成功應(yīng)用在凌特（Sprinter）商務(wù)車上。

　　資料顯示，博格華納R2S可調(diào)兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)由兩個(gè)串聯(lián)的渦輪增壓器組成：小的一個(gè)被稱為高壓級(jí)增壓器，大的一個(gè)被稱為低壓增壓器。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，高壓增壓器保證發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的瞬態(tài)響應(yīng)性，不出現(xiàn)渦輪遲滯。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，大的低壓渦輪增壓器開(kāi)始工作，保證功率穩(wěn)定增加及較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的高扭矩輸出。