今年“兩會(huì)”期間，在一輛接送人大代表的宇通客車上曾出現(xiàn)這樣一幕：一位人大代表親切地與駕駛員攀談，詳細(xì)詢問(wèn)車輛性能和駕駛感受，駕駛員也中肯地講了自己的意見(jiàn)。這位駕駛員并不知道，眼前這位和藹的人大代表就是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)龍頭企業(yè)——宇通客車公司的“掌門人”湯玉祥。身為宇通客車董事長(zhǎng)，湯玉祥如此細(xì)致地關(guān)注 “兩會(huì)”服務(wù)車輛的使用情況，從一個(gè)細(xì)節(jié)反映了宇通上下對(duì)于“兩會(huì)”服務(wù)用車的重視程度。

    據(jù)了解，服務(wù)于今年“兩會(huì)”的宇通客車共有29輛，分別是ZK6127HA“逍遙劍”和ZK6120R41“萊茵之星”。其中，ZK6127HA “逍遙劍”2007年上市當(dāng)年就被首汽集團(tuán)選為黨的十七大服務(wù)用車，贏得十七大代表的肯定和褒獎(jiǎng)。ZK6120R41“萊茵之星”采用引進(jìn)德國(guó)曼公司技術(shù)生產(chǎn)的底盤總成，車身為全承載式結(jié)構(gòu)，安全性和舒適性俱佳。讓身為人大代表的湯玉祥非常自豪的是，服務(wù)今年“兩會(huì)”的三家客運(yùn)企業(yè)——首汽、北汽和新月聯(lián)合，每家企業(yè)的車隊(duì)里都有宇通客車的身影。

    首汽集團(tuán)自成立以來(lái)，一直承擔(dān)著國(guó)家重要會(huì)議、重大外事活動(dòng)等的服務(wù)任務(wù)，對(duì)所購(gòu)車輛要求之高可想而知。據(jù)了解，在第一次購(gòu)買宇通ZK6127客車時(shí)，首汽技術(shù)人員曾對(duì)車輛匹配、配置等提出50多項(xiàng)修改意見(jiàn)。最終，宇通憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和高水平的品質(zhì)保障獲得首汽集團(tuán)的認(rèn)可。目前，在首汽集團(tuán)擁有的169輛宇通客車中，有70輛“逍遙劍”。而且，這70輛車是分批次購(gòu)買，用宇通北京服務(wù)站人員李正卿的話說(shuō)“用著好才繼續(xù)用唄，不然早就換下來(lái)了，也不可能拿來(lái)服務(wù)‘兩會(huì)’?！?/P>

    在另外兩家服務(wù)“兩會(huì)”的客運(yùn)企業(yè)中，新月聯(lián)合有513輛宇通客車，北汽集團(tuán)也有一百多輛。

    除了高品質(zhì)的車輛外，宇通客車還建立了完善的技術(shù)保障體系，以確?！皟蓵?huì)”用車服務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

    在黨的十七大和北京奧運(yùn)會(huì)用車服務(wù)中，宇通客車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，他們已這些經(jīng)驗(yàn)變成針對(duì)大型活動(dòng)的服務(wù)保障體系。

    第一步：在會(huì)議籌備階段，與相關(guān)客運(yùn)企業(yè)、政府部門一起，對(duì)每一輛車逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)性能檢驗(yàn)，實(shí)行一車一檔案，并指定專人負(fù)責(zé)。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，由指定人員負(fù)責(zé)到底。同時(shí)對(duì)服務(wù)人員和駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們能夠在“兩會(huì)”服務(wù)期間進(jìn)行車輛自檢。

    第二步：會(huì)議期間，按之前制定的計(jì)劃認(rèn)真抓落實(shí)，確保服務(wù)保障體系全天候處于待命狀態(tài)。在“兩會(huì)”代表駐地，宇通客車分派不同小組的人員定點(diǎn)跟蹤車輛運(yùn)行狀況，確保在一分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

    第三步：“兩會(huì)”結(jié)束后，組織各客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員一起，總結(jié)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

    據(jù)了解，今年“兩會(huì)”的代表駐地共有25個(gè)，宇通客車分布在其中的7個(gè)駐地。在這個(gè)7個(gè)駐地附近，都有宇通售后維修服務(wù)人員隨時(shí)待命。李正卿說(shuō)：“針對(duì)今年‘兩會(huì)’，我們實(shí)行的是‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’式服務(wù)。每個(gè)有宇通客車的駐地都指定專人跟蹤負(fù)責(zé)，出了問(wèn)題由負(fù)責(zé)的人承擔(dān)。每天，每個(gè)駐地負(fù)責(zé)的服務(wù)人員要主動(dòng)和車隊(duì)帶隊(duì)人員通至少四次電話或者信息，詢問(wèn)對(duì)方有何需要?！贝送猓恳晃获{駛員都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一日三檢查，并記錄每天的運(yùn)行情況。宇通服務(wù)人員會(huì)隨時(shí)保持與車隊(duì)的聯(lián)系，了解自檢情況。

    每天早上6：30，服務(wù)車輛還沒(méi)出發(fā)，宇通服務(wù)站的人員就會(huì)主動(dòng)跟車隊(duì)人員聯(lián)系，確認(rèn)車輛狀況；中午會(huì)議結(jié)束后，他們會(huì)再次與車隊(duì)聯(lián)系，詢問(wèn)是否有異常情況出現(xiàn)；下午車隊(duì)出發(fā)前，他們要再次詢問(wèn)，以確保服務(wù)過(guò)程中的萬(wàn)無(wú)一失；一天會(huì)議結(jié)束，車輛回到駐地后，他們要到駐地對(duì)車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。李正卿說(shuō)：“‘兩會(huì)’無(wú)小事。在這期間，我們服務(wù)站所有工作人員的神經(jīng)每天24小時(shí)都是緊繃著的。”

    最后，李正卿告訴記者：“雖然工作在一線，但我們并不覺(jué)得孤單，因?yàn)楸澈笥腥舅蓄I(lǐng)導(dǎo)和員工的支持。有了這樣的動(dòng)力，我們更要竭盡做好‘兩會(huì)’服務(wù)?！?/P>