9月25～26日，由吉孚動(dòng)力技術(shù)（蘇州）有限公司（GRC）舉辦的主題為“創(chuàng)新的動(dòng)力”的技術(shù)研討會(huì)在蘇州舉行。會(huì)議對(duì)變速器開發(fā)與測(cè)試技術(shù)、各種變速器技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)做了精彩的分析；全球自動(dòng)變速器開發(fā)與測(cè)試領(lǐng)域的幾家主要公司——德國GIF、博世、大陸，以及AVL、Miba、Antonov、博格華納、red-ant、聯(lián)合電子等的技術(shù)專家進(jìn)行了演講。

　　舉辦本次研討會(huì)的GRC公司是德國著名公司GIF的全資企業(yè)，成立于2006年8月，位于蘇州工業(yè)園區(qū)。作為GRC的母公司，GIF是世界OEM汽車廠商的主要開發(fā)伙伴，業(yè)務(wù)強(qiáng)項(xiàng)正是汽車變速器的測(cè)試與開發(fā)，其總部位于德國的阿爾斯多夫，并在德國亞琛、沃爾夫斯堡和中國蘇州設(shè)有分部，在德國大眾汽車公司總部附近建有工廠。

　　GIF公司2003年即進(jìn)入中國市場(chǎng)，在上海設(shè)立代表處。通過三年時(shí)間在中國市場(chǎng)的調(diào)研，2006年GIF在中國建廠成立GRC公司。GRC公司現(xiàn)有4個(gè)先進(jìn)的動(dòng)力總成測(cè)試間、樣機(jī)測(cè)試間，主要業(yè)務(wù)覆蓋變速器設(shè)計(jì)、變速器測(cè)試、變速器開發(fā)以及提供給客戶完整的解決方案。目前，GRC在國內(nèi)的客戶主要有上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長安、長豐、吉利、東風(fēng)、長城、江淮等整車廠，并已開發(fā)了日本市場(chǎng)的相關(guān)項(xiàng)目。

　　談到近兩年公司的工作重點(diǎn)，GRC總經(jīng)理吳立（Ulrich Plewnia）先生表示，一是在中國獲取更多的業(yè)務(wù)，二是擴(kuò)大工程人員團(tuán)隊(duì)，并把GIF公司在歐洲的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)移植到中國來。

　　“變速器的發(fā)展空間還很大，尤其是在中國這樣一個(gè)目前還是以手動(dòng)變速器為主的既年輕又龐大的市場(chǎng)，真正自主品牌的自動(dòng)變速器還沒有面世。我們的任務(wù)就是幫助中國變速器廠商實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)?！眳橇?duì)國內(nèi)市場(chǎng)充滿了期待。

　　國內(nèi)近期對(duì)自動(dòng)變速器技術(shù)路線選擇多有討論。對(duì)此，吳立表示：“關(guān)鍵還是在于應(yīng)用。”他認(rèn)為，即使技術(shù)最成熟的AT技術(shù)，近年來也在向有更好的控制感和減少換擋時(shí)間上突破，CVT技術(shù)的進(jìn)展也很快，以后各項(xiàng)技術(shù)會(huì)非常接近，而價(jià)格將是一個(gè)決定性的因素。

　　通過創(chuàng)新解決技術(shù)與成本問題是GRC公司一再強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn)。本次研討會(huì)上，來自GIF公司變速器應(yīng)用及混合動(dòng)力部的經(jīng)理Schneider博士即向與會(huì)者介紹了一項(xiàng)GIF公司歷時(shí)10年開發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)——錐環(huán)變速器（KRG）。這款主要零件為兩個(gè)圓錐和一個(gè)圓環(huán)的小型變速器，零件少，成本低，通過簡(jiǎn)單地拖拉變速圓環(huán)，實(shí)現(xiàn)了一體化的高動(dòng)態(tài)變速模式，特別適合小型車的應(yīng)用。

　　Schneider博士介紹，目前開發(fā)的最新一代的KRG產(chǎn)品最大輸入扭矩已達(dá)180牛米，節(jié)油效果比標(biāo)準(zhǔn)的MT和AT產(chǎn)品好得多，可節(jié)油高達(dá)28%，并且還特別適合混合動(dòng)力車的匹配。

　　“中國市場(chǎng)發(fā)展非?？?，這么大的市場(chǎng)靠任何一家公司都無法做大，大公司提供很多產(chǎn)品的時(shí)代過去了，市場(chǎng)經(jīng)過細(xì)分，小公司也有用武之地?！眳橇⒃谘杏憰?huì)上表示：“本次會(huì)議就是向大家提供一個(gè)技術(shù)交流與合作的平臺(tái)。通過合作，我們可以在一起做很多創(chuàng)新工作?！?/P>