發(fā)動機相當于整車的“CPU”，對發(fā)動機進行正確有效的保養(yǎng)可大大延長整車使用壽命，發(fā)動機技術(shù)保養(yǎng)一般有日保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)和冬季使用保養(yǎng)。

    一、日保養(yǎng)

    1、檢查油底殼內(nèi)部的機油油面高度，不足時應(yīng)加至規(guī)定刻線。

    2、檢查冷卻水量。

    3、檢查發(fā)動機連接的穩(wěn)固情況及附屬裝置的緊固情況。

    4、保持發(fā)動機的清潔，做必要的擦洗。

    5、排除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。

    6、當環(huán)境溫度低于5攝氏度時，停車后要將冷卻水放盡（無防凍液時）。

    二、一級保養(yǎng)在日保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，增加下列項：

    1、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，必要時進行調(diào)整。

    2、清洗機油濾清器及柴油濾清器。

    3、更換空氣濾清器內(nèi)紙質(zhì)濾芯上的灰塵，若濾芯被油煙熏黑而堵塞或濾芯破損，應(yīng)予更換。

    4、向水泵軸承、發(fā)電機軸承、噴射泵聯(lián)軸器軸承、起動電機軸承加注3#工業(yè)鋰基潤滑脂（可用復(fù)合鈣基潤滑脂或鈣鈉基潤滑脂代替，介保養(yǎng)間隔期要適當縮短）。

    5、進行保養(yǎng)工作而拆卸的零部件，在重新裝配時，必須清洗干凈，并保證位置正確，然后起動發(fā)動機，觀察其運轉(zhuǎn)情況，排除所存在的三漏故障及不正?，F(xiàn)象。

    三、二級保養(yǎng)在一級保養(yǎng)之基礎(chǔ)上增加下列項：

    1、更換油底殼內(nèi)的機油，清洗油底殼及機油集濾器。

    2、檢查氣閥間隙，必要時調(diào)整。

    3、檢查噴油嘴的噴油壓力和霧化情況，進行必要的清洗，調(diào)整噴油嘴或更換噴油器偶件。

    4、清除空氣濾清器濾芯上的灰塵。

    5、清洗燃油箱，輸油泵進油接頭上的濾網(wǎng)及管路。

    6、更換柴油濾清器及機油濾清器。

    7、用壓縮空氣吹去發(fā)電機及起動機內(nèi)的積塵，并檢查各部位是否正常，同時對不正常部位進行處理。

    四、三級保養(yǎng)在二級保養(yǎng)之基礎(chǔ)上增加下列項：

    1、拆檢發(fā)動機。

    2、清洗冷卻系統(tǒng)：用150g NaOH加1L水配成清洗溶液。清洗前先將冷卻系統(tǒng)中水全部放盡，然后灌入等量的清洗溶液，停留8到12小時，再運轉(zhuǎn)柴油機，在水溫達到工作溫度后停車，立即放出清洗溶液，以免懸浮在溶液中的水垢沉淀，最后要用干凈水再清洗冷卻系統(tǒng)。

    3、檢查、清洗潤滑油道孔，正時齒輪室機油噴油嘴孔和惰齒輪及惰齒輪軸油道孔。

    4、檢查缸蓋螺栓、連桿螺栓及主軸承螺栓的緊固情況并按要求重新擰緊到規(guī)定值。

    5、檢查氣閥密封情況，如不符要求，應(yīng)加以研磨和修正。

    6、檢查氣閥挺桿體底面，如有裂紋、剝落時應(yīng)予更換。

    7、清除燃燒室、活塞頂、氣缸蓋和進、排氣道中的積炭。

    8、檢查曲軸主軸承和連桿軸承的間隙，配合間隙不合要求或軸瓦表面如有嚴重剝落、燒蝕、刮傷時，應(yīng)予更換。

    9、檢查水泵溢水孔的滴水情況，如滴水嚴重時應(yīng)更換水封。

    10、檢查噴射泵的工作情況，必要時重新調(diào)整。

    11、檢查并調(diào)整配氣正時及噴油提前角。

    12、拆檢發(fā)電機、起動機，清洗維修并加注新潤滑油。

    13、檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，必要時進行清洗。

    14、當發(fā)動機動力性能顯著下降，燃油與機油消耗量增加，排氣管冒黑煙和藍煙并帶有油煙味，需要更換新活塞環(huán)。

    15、除第一次保養(yǎng)外，以后各三級保養(yǎng)均需對柴油機各部位進行檢查，根據(jù)需要做必要的調(diào)整和維修。

    五、冬季使用技術(shù)保養(yǎng)在溫度低于5攝氏度時，柴油機的使用必須給予特別維護。

    1、必須使用冬季用燃油和機油，并注意燃油中的含水量，以免堵塞油路。

    2、冷卻系最好加注防凍液，否則停車后應(yīng)待水溫降至40℃——50℃時，將冷卻水放掉。

    3、在嚴寒時節(jié)和地區(qū)，車輛最好不要露天停放，否則起動時須將冷卻水加熱以預(yù)熱機體，并須將機油加熱，這些工作做好，則柴油機在—20℃時一般都能起動。發(fā)動機較長時間不工作時，應(yīng)進行有效的封存，以免銹蝕損壞。