1、清洗蓄電池，調(diào)整電解液的相對(duì)密度并進(jìn)行車外充電。

    蓄電池電解液的比重能顯示出蓄電池的狀況。電解液溫度升高，比重會(huì)下降，當(dāng)溫度下降，比重會(huì)增大。蓄電池放電時(shí)，電解液比重下降；充電時(shí)，電解液比重上升?？梢愿鶕?jù)測(cè)定的電解液比重來(lái)確定蓄電池充電情況，安全充電的蓄電池電解液比重是1.280（電解液溫度為15°C時(shí)），如果電解液比重小于1.2，蓄電池必須充電。為準(zhǔn)確地比較蓄電池的狀況，必須把一定溫度時(shí)的比重?fù)Q算成15°C標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)的值。

    2、檢查冷卻系統(tǒng)中冷卻液是否是適合當(dāng)?shù)貧鉁貤l件的防凍防銹液。室外停放的客車?yán)鋮s液的冰點(diǎn)必須低于當(dāng)?shù)貥O端最低氣溫，否則應(yīng)換成符合要求的防凍液。新車中一般加的是水或者是適合生產(chǎn)地氣溫條件的防凍液，因此必須進(jìn)行檢查。另外在用車有時(shí)也會(huì)在液面下降時(shí)加入水或者其它牌號(hào)的防凍液，因此也要檢查。

    3、在每天收車后，把衛(wèi)生間儲(chǔ)水箱中的水和風(fēng)擋洗滌器水壸中的水放干凈，以防水結(jié)冰后體積膨脹，損壞容器和管路。

    4、在每天收車后，把儲(chǔ)氣筒中的水放干凈，以防制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)冰造成事故。

    5、為防止氣溫太低造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，升溫慢，應(yīng)對(duì)散熱器迎風(fēng)面適當(dāng)?shù)恼趽?，通過(guò)減少進(jìn)風(fēng)量來(lái)減少散熱。

    6、根據(jù)潤(rùn)滑油的使用性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各總成更換上低粘度的冬季潤(rùn)滑油，以減少功率損失和磨損。