2007年12月25～27日，作為奧運示范項目，清華大學(xué)承擔(dān)的“十一五”國家“863”計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目“燃料電池客車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究開發(fā)”課題通過了中國國際工程咨詢公司“節(jié)能與新能源汽車”監(jiān)理部受科技部委托組織的2007年度節(jié)點檢查。

　　“燃料電池客車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺”課題是清華大學(xué)汽車系承擔(dān)的國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目的主要研究內(nèi)容，是在“十五”燃料電池城市客車項目的基礎(chǔ)上重點開展電動化底盤系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、耐久性、安全性、經(jīng)濟性等關(guān)鍵技術(shù)的深入研究和平臺開發(fā)，以及形成新能源客車一體化動力系統(tǒng)技術(shù)平臺。

　　由中國“清潔汽車行動”專家組組長王秉剛教授擔(dān)任組長的專家組認(rèn)真審閱了各課題組提交的課題執(zhí)行情況報告、節(jié)點檢查表及經(jīng)費到位使用情況表、各種測試報告和備查技術(shù)文件；參觀了清華大學(xué)燃料電池客車平臺試驗室并乘坐了最新開發(fā)出的燃料電池大客車；認(rèn)真聽取了各課題組的匯報，對每個課題所存在的問題進行了詢問，最后給出了評價意見和建議。專家組對清華大學(xué)承擔(dān)的平臺課題給予了高度評價，認(rèn)為該課題按時完成了節(jié)點任務(wù)，在動力性、經(jīng)濟性方面有重要進步；在安全性和電磁兼容性方面提高快；對燃料電池的耐久性及規(guī)范研究意義重大；動力電池規(guī)范研究具有帶頭和推動作用；文件資料準(zhǔn)備齊全、簽字、審核均很規(guī)范，下一步的研發(fā)思路清晰；組織管理方面是所有平臺單位的典范。

　　本次節(jié)點檢查除檢查清華大學(xué)承擔(dān)的課題外，對整個燃料電池客車項目團隊即整車課題和與之配套的關(guān)鍵零部件課題均在清華大學(xué)進行檢查，燃料電池客車團隊是整個“節(jié)能與新能源汽車”重大項目中最大的項目團隊，其中包括15個課題單位。清華大學(xué)所承擔(dān)的動力技術(shù)平臺課題起著“承上啟下”的作用，是整個項目的牽頭單位。

　　清華大學(xué)副校長康克軍代表清華大學(xué)在會前致歡迎辭。他說：在2008北京奧運會來臨之際，氫能燃料電池汽車是彰顯“科技奧運、綠色奧運、人文奧運”三大理念的最佳載體，以清華大學(xué)為牽頭單位聯(lián)合整車單位和關(guān)鍵零部件單位開發(fā)的燃料電池客車已經(jīng)列入奧運示范項目，清華大學(xué)將在各方面繼續(xù)加強對該課題的支持力度，圓滿完成課題的各項技術(shù)指標(biāo)。

　　科技部高新司張志宏副司長、節(jié)能與新能源汽車專家組副組長中國汽車技術(shù)中心張進華副主任、北京市科委沈湘處長等科技部、北京市科委及清華大學(xué)負(fù)責(zé)同志出席了監(jiān)理審查匯報會。

　　匯報會前張志宏與檢查團專家一行乘坐最新開發(fā)出的燃料電池大客車，專程前往曾獲得國際政府間氫能聯(lián)合組織首屆技術(shù)獎的北京氫能示范園和燃料電池客車生產(chǎn)基地北汽福田汽車股份有限公司參觀，并對燃料電池客車項目的進展給予了極大的關(guān)注。