25米子彈頭凱旋歸來

    11月15日，第九屆必比登挑戰(zhàn)賽在上海舉行，宇通攜25米超長子彈頭造型概念車ZK6251G，以及ZK6128HGN和ZK6126HGA三款車參賽，與全球超過120輛擁有尖端科技水平的車輛同臺競技，并一舉奪得“環(huán)保A類獎”、“燃油經(jīng)濟性A類獎”和“特別造型獎”三項大獎，顯示了中國客車突飛猛進的技術(shù)發(fā)展水平。

    環(huán)境污染和能源危機已成為當今世界的兩大難題。與此同時，汽車的環(huán)保性能和燃油經(jīng)濟性也日益成為公眾關(guān)注的焦點。第九屆必比登挑戰(zhàn)賽由米其林公司聯(lián)合眾多汽車廠商、能源供應(yīng)商、技術(shù)合作伙伴、研究機構(gòu)及行業(yè)權(quán)威共同舉辦，以“讓世界更清潔”為主題，聚集了來自全球各大汽車企業(yè)超過120部各類擁有尖端科技的車輛，展示了道路安全、交通流量、環(huán)境保護以及替代能源領(lǐng)域新科技的進步與成果。始于1988年的必比登挑戰(zhàn)賽已成為展示、測試全球尖端可持續(xù)移動科技的頂級盛會。

三項大獎獎牌

    作為汽車行業(yè)中的一大類別，共有來自國內(nèi)外的16輛客車參加了此屆挑戰(zhàn)賽。其中，宇通客車就占了3輛，并且不同于其他客車企業(yè)聯(lián)合研究機構(gòu)參展的形式，擁有亞洲最大客車生產(chǎn)基地的宇通以國內(nèi)唯一一家獨立以制造商的身份參加了該比賽，最終以優(yōu)異的測試表現(xiàn)贏得了國內(nèi)外行業(yè)人士的一致稱贊。宇通這次獲得大獎的客車分別是一款以天然氣為燃料的12米公交車ZK6128HGN和一款參賽車型中最長的大容量快速公交車ZK6251G。

    ZK6128HGN以壓縮天然氣為主要燃料，在污染排放測試中，ZK6128HGN以優(yōu)異的成績獲得了“環(huán)保A類獎”。據(jù)了解，與汽柴油相比，清潔燃料天然氣具有較好的排放性能，宇通的ZK6128HGN已達到歐V排放標準。同時，天然氣在資源、經(jīng)濟和安全等方面也均具有優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在我國汽車環(huán)保標準的升級速度非?？?，宇通推出歐Ⅴ產(chǎn)品又再次走在了行業(yè)的前列，在未來還將代表著國內(nèi)環(huán)?？蛙嚨陌l(fā)展方向。

    ZK6251G是宇通秉持國家優(yōu)先發(fā)展城市公交理念而研發(fā)的一款概念公交車，造型美觀，氣勢沉穩(wěn)，憑借總長25米和獨特的黃金子彈頭造型贏得了“特別造型獎”。據(jù)了解，它打破了傳統(tǒng)BRT公交車的18米長度，能搭載更多人。在該賽事展示期間，這款25米子彈頭吸引了眾多中外觀眾的目光，不少人將它比喻成“地面上的地鐵”，也有人親切地稱它為“小火車”，并紛紛與它合影留念。

    令人嘆服的是，擁有25米車長的ZK6251G在燃油經(jīng)濟性上也有不俗表現(xiàn)，并因此又獲得了“燃油經(jīng)濟性A類獎”。據(jù)了解，12米長的公交車百公里平均耗油達到26升左右，而宇通的25米子彈頭車身增長了一倍多，百公里耗油不到29升。據(jù)悉，這主要是宇通自主研發(fā)的發(fā)動機熱管理技術(shù)在發(fā)揮作用，它可以從燃油燃燒、倉體散熱、動力利用等多個方面，將油耗降低5%-10%。這款車還已達到歐四排放標準，領(lǐng)先于國內(nèi)排放標準。

    宇通市場部負責人表示，此次參加必比登挑戰(zhàn)賽的車型的研發(fā)制造體現(xiàn)了宇通一貫堅持的人性化環(huán)保理念，在國際科技大賽中獲得大獎，也標志著以宇通為代表的中國城市公交客車在節(jié)能減排技術(shù)上已經(jīng)與國際接軌。面臨著日益高漲的油價和嚴峻的環(huán)境問題，宇通將繼續(xù)致力于推進節(jié)能減排領(lǐng)域的發(fā)展，并希望喚起更多業(yè)內(nèi)人士對節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的關(guān)注。