瑞斯，37歲，在古巴從事車輛生產(chǎn)工作16年，是宇通在古巴CKD工廠的一名員工。目前，他與其他24名古巴學(xué)員一起在鄭州宇通客車公司參加為期45天的培訓(xùn)。

    9月24日，在“宇通出口古巴BRT客車交車儀式”上，瑞斯和其他古巴學(xué)員身著宇通工作服，站在員工隊(duì)伍的前列，引人注目。瑞斯告訴記者，來(lái)到宇通，他感到非常震驚，這里的現(xiàn)代化程度和規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他的想象?！坝钔ǖ墓こ倘藛T毫無(wú)保留地向我們教授了技術(shù)，回到古巴后，我們要制造出和宇通公司一樣品質(zhì)的客車”。

    當(dāng)天的交車儀式上，古巴駐華大使卡洛斯從宇通集團(tuán)總裁湯玉祥手中接過(guò)象征性的車鑰匙，隨后200輛18米BRT公交車緩緩駛出宇通工業(yè)園，赴連云港待發(fā)。

    從2005年宇通以CKD的方式結(jié)束中國(guó)客車出口“一錘子買賣”以來(lái)，三年來(lái)宇通出口不斷增長(zhǎng)，不但連續(xù)刷新自己創(chuàng)下的紀(jì)錄，保持著國(guó)內(nèi)客車出口之最，而且目前宇通在古巴的進(jìn)口客車市場(chǎng)占有率達(dá)98％，已成為古巴名副其實(shí)的名牌客車。

    出口古巴只是宇通在海外戰(zhàn)略的一個(gè)縮影，宇通的目標(biāo)是成為國(guó)際主流客車供應(yīng)商。除古巴外，宇通在俄羅斯、美洲、中東、非洲以及南亞五大區(qū)域的30多個(gè)國(guó)家都有出口業(yè)務(wù)，其全球客車總銷量?jī)H次于奔馳。此外，宇通也是中國(guó)汽車行業(yè)第一家獲到“進(jìn)出口免驗(yàn)”資格的企業(yè)。

    BRT，即快速公交系統(tǒng)，已經(jīng)成為各國(guó)大中城市交通發(fā)展的重要舉措。目前宇通的BRT產(chǎn)品覆蓋13.7米、18米和25米等不同車型，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。此次出口的BRT車輛是代表國(guó)內(nèi)最新客車技術(shù)的產(chǎn)品，單車價(jià)格達(dá)150萬(wàn)元人民幣。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宇通出口正在發(fā)生結(jié)構(gòu)的變化，最初出口產(chǎn)品單車價(jià)格只有幾十萬(wàn)元，現(xiàn)在出口產(chǎn)品的單車價(jià)格高達(dá)上百萬(wàn)元。宇通的出口變化反映了中國(guó)客車正在擺脫以往“低質(zhì)低價(jià)”的傳統(tǒng)印象，宇通正在以不斷提升的技術(shù)含量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重塑“中國(guó)制造”在海外的形象。