從“系心于人，用心于車”到“中國宇通，縱橫中國”，再到后來的“耐用是金”，在某種程度上代表了宇通品牌發(fā)展的三個層次。

　　從態(tài)度到最終用戶價值的實現(xiàn)，無疑是宇通品牌戰(zhàn)略的一種理性回歸。

　　從某種意義上講，當(dāng)前的企業(yè)發(fā)展兼跨著兩種時態(tài)。

　　“這是個寡頭競爭的時代，也是個品牌競爭的時代。一方面，規(guī)模化效應(yīng)使得強(qiáng)者愈強(qiáng)，另一方面，‘酒香也怕巷子深’，我們必須通過品牌塑造來建立廣泛的客戶信譽度。”宇通市場部負(fù)責(zé)人丁志輝說。

　　作為國內(nèi)規(guī)模最大的客車制造企業(yè)，宇通已具備雄厚的品牌基礎(chǔ)。以品牌作為突破口，在走向高端的同時挖掘企業(yè)的核心競爭力，是宇通提升企業(yè)整體實力的關(guān)鍵舉措。

　　著陸解讀

　　坊間曾做過這樣的評介：從“系心于人，用心于車”到“中國宇通，縱橫中國”，再到后來的“耐用是金”等耐用升級系列活動，在某種程度上代表了宇通品牌發(fā)展的三個層次，即企業(yè)態(tài)度、戰(zhàn)略高度和用戶價值。從態(tài)度到最終用戶價值的實現(xiàn)，無疑是宇通品牌戰(zhàn)略的一種理性回歸。

　　宇通品牌起源于“系心于人，用心于車”的工作態(tài)度，并涵蓋了企業(yè)責(zé)任和信譽雙重意義。以市場為導(dǎo)向，開發(fā)適合客戶需要的產(chǎn)品，宇通借此完成了品牌建設(shè)的第一步。2004年，宇通推出了“中國宇通，縱橫中國”的誓師宣言，從戰(zhàn)略高度詮釋了品牌的“野心”，進(jìn)一步成就了品牌的知名度和美譽度。之后，“耐用是金”系列活動推出，宇通將品牌力轉(zhuǎn)化現(xiàn)實的銷售力，適時抓住宏觀輿論環(huán)境的恰當(dāng)時機(jī)，把用戶價值與熱點問題巧妙有效地結(jié)合起來，為其品牌建設(shè)重墨添彩。

　　通過多層次的階段建設(shè)，宇通品牌的基本架構(gòu)日趨完善。2004年，宇通以53.84億元的品牌價值位居客車行業(yè)冠軍；2005年，宇通品牌價值增長超過13億元，達(dá)到66.19億元，再次在客車行業(yè)里領(lǐng)袖群雄；2006年，宇通品牌價值增長到70.16億元；今年，宇通客車品牌價值再增4.71億元，以74.87億元連續(xù)四年蟬聯(lián)中國客車行業(yè)冠軍，繼續(xù)保持著中國客車行業(yè)“第一品牌”的驕人成績，并在國際市場叫響了“中國客車”品牌。

　　品牌支點

　　品牌是否優(yōu)質(zhì)，取決于產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)劣和知識產(chǎn)權(quán)是否獨立。丁志輝說。

　　沒有一個品牌會割裂于產(chǎn)品本身而獨立存在，也沒有一個優(yōu)秀產(chǎn)品能無視品牌而長期逍遙，做品牌即是做產(chǎn)品。本著“以客戶為中心”的服務(wù)準(zhǔn)則，宇通依托國家級的技術(shù)研發(fā)中心和國內(nèi)客車行業(yè)首個博士后流動站等一系列雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，建立了全國性的客車4S銷售網(wǎng)絡(luò)和最為密集的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力為客戶創(chuàng)造最大的價值和服務(wù)。并以市場為導(dǎo)向，采用差異化的管理模式，形成適合細(xì)分市場的功能模塊，使得企業(yè)態(tài)度和戰(zhàn)略高度最終落實為用戶價值，做到產(chǎn)品品質(zhì)最大可能的滿足客戶的需求。

　　另一方面，企業(yè)只有具備自主產(chǎn)權(quán)，才能保有持久的活力。宇通深諳此道。從一開始，它就堅持打響自己的“宇通”客車品牌，走客車生產(chǎn)自主知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的實施之路。技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和眾多專利技術(shù)組成的知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，奠定了宇通行業(yè)排頭兵的堅實地位。于是，與那些“萬國車”恰恰相反，客車市場格局始終趨于穩(wěn)定。

　　五年愿景

　　在品牌建立初期，宇通用“賣牛奶”的大眾營銷手段來賣客車，以期快速塑造品牌形象。進(jìn)入品牌加強(qiáng)期，宇通仍然拒絕品牌先行。

　　“我們是在產(chǎn)品基礎(chǔ)上做品牌，既反對‘言過其實’的品牌先行，也不要做默默無聞的巨人?！倍≈据x說。產(chǎn)品和品牌同行，互相依存，相互促進(jìn)，是宇通尋找的最佳契合點。品牌適度高調(diào)加上企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升，才是雙劍合璧。

　　當(dāng)前，宇通逐步走向國際化征程。面對全新的市場，宇通將“國際化”提升到“企業(yè)整體國際化”的高度，有效地調(diào)度內(nèi)部資源，全面拓展海外市場。作為宇通“國際化戰(zhàn)略”的重要組成部分，品牌擴(kuò)張不僅僅是一個口號。

　　對于世界品牌的建立，丁志輝坦言：我們還需要時間。

　　無可置疑的是，宇通已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。它的盈利能力、品牌價值以及市場占有率均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2007年，在鞏固國內(nèi)市場的同時，宇通明顯加快了海外市場的擴(kuò)張動作。

　　“我們確立了新的愿景，用5年的時間，做成中國客車的第一品牌，成為國際主流的客車供應(yīng)商?！庇钔ㄈ诵判氖?。

　　宇通集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)是，到2009年，形成以大中客車為主的新興產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，實現(xiàn)銷售目標(biāo)188億元，國內(nèi)外總銷量占世界市場份額10%以上。到2012年，宇通集團(tuán)將成為中國一流的以客車為主的新興產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，打入世界知名品牌前列。

　　宇通的發(fā)展，只是品牌時代的一個縮影。