12米大型客車主要用于城市公交和城際、省際間的高速公路客運(yùn)。但隨著鐵路第六次提速，經(jīng)營(yíng)高速客運(yùn)線路的客運(yùn)企業(yè)開始感到一種壓力,性價(jià)比成為該領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。日前，國(guó)內(nèi)最大的客車企業(yè)宇通同時(shí)推出了2007年兩款新品：ZK6127H和ZK6127HA，“雙劍出擊”的方式不僅開創(chuàng)了客車企業(yè)客運(yùn)版和旅游版新品同步上市的先河，也是宇通挖掘12米客運(yùn)市場(chǎng)藍(lán)海的利器。

    2007年是“十一五”的第二年，大型客車前景看好。然而隨著鐵路的第六次提速，市場(chǎng)正在發(fā)生變化。
 
    客運(yùn)企業(yè)紛紛表示，相比強(qiáng)化內(nèi)部降成本，目前更加關(guān)注客車的使用成本。而客運(yùn)企業(yè)的這種需求變化，宇通已敏感捕捉到：隨著汽車市場(chǎng)的逐步成熟，12米客運(yùn)市場(chǎng)更加關(guān)注客車運(yùn)輸所涉及的使用成本，包括功能性成本、可靠性成本、安全性成本和舒適性成本等，并不是技術(shù)越高越好賣，而是性價(jià)比合適，未來(lái)運(yùn)營(yíng)成本低、收益回報(bào)高的產(chǎn)品才有競(jìng)爭(zhēng)力。
 
    因此，宇通研制出適合12米客運(yùn)市場(chǎng)需求的ZK6127H。該款車采用了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、大負(fù)荷車橋等，突出底盤性能，能夠滿足長(zhǎng)途行駛、工況復(fù)雜的使用需求。